frear moto

[Aquilonian]

Pessoal essa pergunta pode ser meio boba, vir que em muitos sites fala que deve frear 70% dianteiro e 30% traseiro, eu acho isso meio estranho, será que em uma moto de 125cc se o caba frear assim em uma rodovia ele pode cair de cara no asfalto? Sei lá eu acho isso meio estranho. E essa parada de freio a disco na frente será qu não trava de vez não?

Eu pensava que o freio da frente era so pra finalizar, tipo se eu parar na faixa ou perto de um carro.
A auto escola que eu fiz não ensina nada disso.

[Stone]

Esquece auto-escola cara. Eles só querem seu $$ e ensinar que é bom nada.

Quando você anda de moto cerca de 70% do peso da moto e do piloto vão para a roda dianteira, por isso que ela freia mais. A roda traseira só arrasta, a dianteira para a moto

[Mansell]

as chances do freio traseiro travar são bem maiores do que o freio dianteiro por isso confio mais no freio dianteiro,
enquanto oque aprendeu na auto escola esquece , isso vc vai pegando a manha no dia a dia
Abcs

[Diego.fcs]

Cara, já cochei o freio dianteiro da intruder, sem pressionar o traseiro de quase dar fim de curso na bengala, digo que é mais fácil vc sair voando por não conseguir ficar encima da moto do que derrapar e cair, inclusive em todas as motos que tive com freio a disco dianteiro, quase nem uso o traseiro, principalmente nas 125 que são muito leves.

[SydmaaR]

Eu trabalho em uma Auto Escola, melhor ficar quieto, e guardar nosso métodos

:G

[XxUNOxX]

Sempre freiei mais a dianteira da minha X e mesmo com o disco dianteiro e nunca sai voando, e olha que ja fiz "teste" de emergência com ela, fui numa vicinal perto de casa aqui e chamei mesmo o freio no máximo, a 80km/h, arrastou a traseira ao máximo quase de deixar o pneu quadrado e a dianteira deu quase fim de curso mais não travou.
Então cada um com sua atitude, mais eu sempre vou usar 70% dianteiro

[Ivan RJ]

Esquece auto escola, eles te ensinaram como passar na prova e também como morrer rápido, mas isso não lhe disseram. Se o disco está na roda dianteira tem um motivo, a transferência de massa durante uma freada. Dificilmente as motos que tem disco na roda dianteira irão travar a roda em pista sêca, por isso pode chamar o freio com tudo e o freio traseiro deve ser usado com cuidado, pois, com a transferência de massa para a frente a tendência de travar a roda é muito grande. Por tanto siga e treina freadas desta forma 70% dianteiro e 30% traseiro. Com o tempo vc irá saber dosar a força no manete e no pedal.
Na chuva se faz necessário uma pequena mudança, tente equilibrar a mema força tanto no dianteiro quanto no traseiro, 50% em cada.
Só existe uma situação que só devemos usar o freio traseiro, mas isso fica para uma próxima oportunidade.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[XxUNOxX]

Complementando minha resposta a cima, acho que todos deveriamos conhecer os freios de nossas motos e não perguntar como deve-se freiar...
Por exemplo, minha moto pode ser mais bruta na frenagem, outra XTZ pode ser maiis borrachuda...
Acho que todos deveriam testar seus freios em uma simulação de emergência, ja imaginam se ao freiar 80 ou 90% do freio dianteiro estoura uma mangueira, quebra-se um cabo?

eu sempre que posso faço um teste e vejo que aos 27mil km rodados esta chegando a hora de substituir a pastilha dianteira da minha.

Abraços

[blaugusto]

Essa de 70/30% é a maior baboseira do ponto de vista do piloto. A unica pessoa que usa essas informações é o engenheiro que projeta o veiculo.

Na hora que agente freia agente tem que saber os limites do nosso veiculo. Freia 70/30% numa rua de paralelepipedo na chuva pra tu ver o chão gostoso...


Não adianta pedir pra ensinar. USE O SEU FREIO e tu vai sentir qual freia mais. Tire umas horas numa rua deserta pra conhecê-la, faz bem pra sua segurança.

[LeonardoJampa]

o blaugusto falou tudo, cada um tem conhecer a moto que tem, pq isso tbm varia das mecânicas das motos e tbm do peso do piloto, eu uso com mais freqüência o freio traseiro, é tanto que já fazem 2 anos que tenho minha moto, e já troquei as lonas traseiras mas nunca troquei as dianteiras.

[magrao tk]

Não tem regra fixa de quantidade de cada freio, cada caso é um caso, cada terreno é um terreno.
O freio dianteiro é muito mais eficiente sim, mas ele depende completamente da aderencia da pista, se não é chão.

Exemplo: num asfalto 100% limpo e seco, pode se usar o freio dianteiro sem medo algum, aliás é o terreno ideal pra usar e abusar dele.

Agora vai freiar mais o dianteiro num asfalto sujo de areia, ou com pedrinhas soltas, ou numa pista de terra com saibro, ou até mesmo no barro tipo sabão... :k

Se a roda de tras derrapa numa frenagem, tem chance de equilibrar a moto outra vez, se derrapar a dianteira não tem jeito, a moto desaparece debaixo das suas pernas.

[deivison_lins]

Quando é uma freada longa, por exemplo um semaforo fechado, chego a frear 100% dianteiro.
Me acostumei com esses 70% dianteiro. Se eu for usar uma moto q soh tem traseiro eu não ando.
Freio é dianteiro!

[amoras007]

Como o Bleno disse temos que conhecer a nossa moto, a minha dependendo da situação eu uso os
dois, serta vez fui frear so o traseiro em uma pista de terra a motoca derrapou que quase vou pro chão
o dianteiro tem que ser usado dosado com o traseiro, agora eu só uso em conjunto em uma emergencia
eu uso 50% de cada.

[piupiu]

cara pensa assim vc tambem nao pode carca com tudo o freio diantero q se vai pro chao mesmo

imagina q sua mão e um super sistema ABS, ai se faz o mesmo q o ABS faz, frea com eficiencia mas nao apertando tudo de uma vez
se nao trava mesmo, e o traseiro nao e tao bom pq se vc precisa dele numa emergencia vc vai derrapar e é perigoso se na hra q começa
derrapa anda mais rapido do q tava antes de aciona o freio ahuah. Tipo use o dianteiro e o traseiro meio q pra nivela a moto pra ela nao fica
tipo dando RL , faz o teste e ve . vem numa velo pode ser media mesmo e frea so o da frente se vai ver como a traseira vai empina
depois vc vem aciona o dianteiro e preciona o traseiro se vai ve q ela nao levanta muito.

eu mesmo em situações de emergencia ja freie com tanta força q chego derrapar o pneu da frente (McGayver) mas consegui manter e nun cai n

e é isso ai Como o amigo disse ali dos metodos dele de dar aula, o meu prof o metodo dele era comprar um coca fica numa barraquinha coberta enquanto eu fritava no sol treinando o " 8 " ....

[Destro]

No manual da Intruder diz que você inicia a frenagem com o freio traseiro, e somente depois se aperta o dianteiro... Na pratica não é bem assim...
Tenho muito mais confiança no freio dianteiro (a disco) que no traseiro... Com certeza!

Abraços e boas frenagens! :OK: