nunca me importei com isso.., sempre ligava e saia andando.. kkk
Não aqueço acelerando. Nem preciso encostar no acelerador nem afogador pra ligar graças a Deus. Bato pedal 1 vez e tuc tuc tuc tuc... aí reviso os bolsos pra ver se não tem nada querendo cair, vejo se o calçado tá firme, baixo o portão da garagem, ponho o capacete e saio na manha.
Nessa função se passou 1 minuto, 1 min. e meio. Tempo mais do que suficiente pro motor bombear o óleo em tudo.
Numa bomba de poço, por exemplo... se tiver em boas condições voce liga e no mesmo instante a água tá fazendo barulho na caixa dágua. No motor da moto é o mesmo, não precisa esperar encher os dutos de óleo, eles já ficam cheios. Basta o óleo sair dos dutos e se espalhar por tudo.
Raposa, basta ligar a moto e deixar em lenta durante 5 min. ou com afogador puxado 2 min. sem acelerar.
IRMANDADE, IGUALDADE E HUMILDADE.
Magraotk.Que inveja eu sinto de vc :lol:
aproveitando o tópico
Será que uma vela de iridium resolveria meu problema?
gostaria da opinião de quem usa ou já usou
Mas tu já tentou limpar, trocar os reparos e regular o teu carburador? Trocou vela? Regulou as válvulas? Viu se não tem ar falso entrando?
Tem motos que são misteriosas. Mas pela lógica se tem combustível e ar na medida certa, faísca forte, vela boa e marcha lenta regulada tem que funcionar na primeira pedalada, sem choro!
Mexi com arrancada e esses treco de vela, cabe de vela, etc etc etc "especial" pra motor original de rua a melhora sentida na prática 99,9% é mais placebo ou seja melhora psicológica que melhora técnica de fato em si.....
Esses equipamentos são úteis e eficazes é em motores prerarados e mesmo assim só são úteis na pista de arrancada porque o resultado dessdes equipamentos é resultante de coisa referente a milésimos de segundos.
Bem, motor se esquenta com ele andando na minha opinião. Bem, como sempre usei oleos 10w40 e agora to testando um 15w40, ao ligar eles circualam mais rapido, ligo ela, ajusto capacete ou abro o portão, tiro a moto pra fora, fecho e vou embora, nos primeiros minutos ainda mantenho o giro baixo e depois vamo bora. Acho que com carga o motor gera o aquecimento dele mais rapido do que ficar parado em marcha lenta. Bem, eu faço assim e ta dando certo. Experimenta o que cai melhor pra voce.
Suzuki Intruder 2006/2006 125cc prata - 2006 a 2009
Suzuki Yes 2008 125cc azul - 02 de fevereiro de 2009 até 11 de abril de 2014 - adeus velha amiga !!!
Suzuki Intruder 2001 250cc marron - novo brinquedo a partir 30/10/2013 !!!
"Você não pode mudar o vento, mas pode ajustar as velas do barco para chegar onde quer."
Confucio
"A vida não segue um horário, faz cada um seu caminho, quem nasceu para ser solitário precisa de muito tempo sozinho"
Melhor Sem Você - Matanza
miha moto quente é uma maravilha,marcha lenta estável,resposta rápida sem engasgos,mas fria não adianta |
a moto é perfeitamente regulada e mesmo se eu aumentar a lenta,fria não segura e quente fica acelerada |
to pensando em vende-la e comprar uma factor
Acho que esquentar a moto é sempre bom, só por uns três minutinhos, e não custa nada.
no meu caso saio da minha rua e já caio num movimento ferrado.
Sair com o motor mais aquecido evita que ela dê aquelas engasgadas ou morra por causa de uma barberagem inusitada.
Eu vou levar minha esposa todo dia de manhazinha ao serviço então ligo a moto, puxo o afogador e enquanto tiro as trancas ela vai esquentando... coisa de 2 minutos. Depois de alguns metros ela ja está quente e na marcha lenta em 1200-1300, onde eu prefiro deixar.
Não creio que seja necessário deixar mais temp. 5 min. eu ja acho um exagero também.
Abraços!
Seja qual for o seu problema, você sempre será maior que ele!
TW 2008 preta!
TW 2007 amarela roubada!
nao resisti, malz ai... acho q todas as dicas foram dadas pelos outros colegas
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