Próxima troca de óleo, vou testar o Molycote.
Próxima troca de óleo, vou testar o Molycote.
pode usar que não irá se arrepender.
Mas lembre-se: Se sua embreagem ja estiver mostrando desgates, não use. Pois vai agravar o inevitável "A TROCA".
Molycote A2 - Só aje em metal, por isso nao ataca a embreagem (menos gastas demais, pois ae ja comeca aparecer o ferro).
Use 30ml Molycote A2 para 1lt oleo.
Opa, agora aqui em jundiai, aonde compro molykote e molisysl para a relação, tem militec tb. Caro...69,90 se não vi errado. Mas pra mim é uma boa noticia...quero comprar uma 2t...e nesse caso da pra usar militec com oleo 2t. Molykote na não da essa opção...e o lugar aonde compro é confiavel.
quem comprou a tal vela IRIDIUM no RJ, pode dizer onde foi ? to catando pra comprar pra minha TW, mas ngn tem aki.
Sabe quanto tá o Molisyl? Pretendo utilizar ele pois o Motul Chain Lube Factory Line é muito caro, só pra motoca esportiva mesmo, a minha 250, apesar de minha, não merece tudo isso, pois não tem nem sentido, comprei só pra testar mesmo, é bom mas é caro (é mais ou menos como comprar um ARAI ou SHOEI de mais de 3 mil pra andar de 150cc)
Quanto a embreagem da motoca, está novinha, não tem 4 mil km minha moto ainda.
Uso Bardahl B12! Faz 2 Anos na minha Twister, nunca tive nenhum problemas em termos de Embreagem e mecânica! ( Obs TW 2006/2006 70 mil KMs motor Original!
- Se for motociclista, que Deus lhe abençoe ! Se não for, que Deus lhe perdoe.
Eu paguei R$ 12,00 Molisyl se nao me engano aki no RJ.
Mas ainda prefiro um outro que usei chamado "Jerold" um treco desse. Achei muito bom e mais barato R$ 5,00
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A minha TW 2004 ta com 55mil, motor e embreagem originais 0km.
Embreagem eu sei pq vi os discos da minha e comparei com os discos 0km da Fisher. Os sugos da minha ainda estavam mais altos. kkkkkkkkkk
Twister é Twister, o resto se diz moto 250cc
20 mil só?? c ta é loko..., se o meu q eu arrebento ele durar menos de 40 eu arremesso a moto dentro da concessionaria bem o meio da porta de vidro, c acha...
com o molikote nos 1ºs dias ele tava girando igual o motor que acabou de sair da retifica.., isso que eu colokei com 6 mil.., ainda acho que deveria ter colocado SÓ depois dos 8, 10.. quem anda de boa eu recomendaria la pelos 15 mil.
Meu uso: só alto giro( alto msm, num tenho dó não, motor foi feito pra usar ), ligo a moto, tiro pra fora do portão na mão, e já saio em alto giro, isso da 10,15 segundos de "aquecimento",
motor num é toda essa delicadeza tbm não..
Acho que ele quis dizer que uma aplicação de militeq dura 20 mil km
Isso mesmo, a aplicação de militec a cada 20mil km... O meu pneu dura 20 mil km, a minha relação dura 40 mil km, meu motor, bem não sei, nunca precisei fazer um... Eu ando com giro super baixo, estico as marchas até entre 4 e 5 mil giros numa moto que vai até 9500 de giro útil.
Pra mim moto foi feita pra aguentar giro alto msm....os engenheiros estudaram anos e anos. senao nao faria moto com 10...12...15mil rpm/min. Ate pq o torque e toda cavalaria so chega em giro alto.
Respeitando a faixa critica "vermelha" nao vejo problemas.
imagina 1000cc durar so 10mil rodados por o cara so anda no talo ????
se motor de moto durar so 50...60...70... tao fazendo motor de plastico.
Mais facil vir no manual: durabilidade do motor: 10mil km e depois joga ela fora. kkkkkkkkkkk
Última edição por Diogo-RJ; 21-08-12 às 20:17.
Já comprei os Molycote, assim que chegar vou colocar nas motocas (Yes e V-Strom). Aproveitei e já comprei dois frascos de Molysil para a corrente.
Última edição por Natão; 06-09-12 às 12:55.