pra honda eu axo q é mais facil axar peças mas a yamaha é meio foda ........
disem q pra xt 600 e dificil axar peças e quando axa sao caras
Meu pai tem uma XT 600 e disse que peças originais (tirando o escapamento, a moto dele é toda original) são caríssimas, parece que uma vez ele teve que trocar a palheta do combustível (acho que é isso) e a mísera peça custou mais de 100 pratas! Fora a dificuldade pra achar.
Pior que isso é ter uma moto onde as peças ainda não são tão fáceis de conseguir (meu caso), só mesmo mandando vir de outros estados, porque na CC é um tiro no bolso.
Mesmo assim, adoro ela. hahaah
é foda msm naum e qerendo desmerecer a marca ....
mas um amigo meu tem uma darfra scooter e ta parada a moto dele pq os cara naum dao assistencia tecnica
ele ta na justiça tentando briga pra arrumarem a moto ou darem outra ...
mas ainda esta pagando por uma moto q esta parada na casa dele
O maior problema da Dafra é o pós venda. Pós venda me refiro tanto ao atendimento, quanto à questão de peças para reposição.
Sorte que hoje já existe uma comunidade que a gente tem centenas de peças que o pessoal metendo a mão descobriu uma genérica, porque, se a gente depender da CC, a gente paga o valor da moto só em peças. (Me diz como que numa moto de no máximo R$ 5.000,00 pode ter um painel custando R$ 400,00 ?!)
As vezes é mais fácil achar peça das antigonas pra restaurar do que pras nossas Dafras! :lol:
que diabo vcs estao falando de dafra aqui? tao bebados?
[img width=229 height=130]http://4gifs.com/gallery/d/181379-1/ChunLi_vs_oldPerv.gif[/img]
Mas esse é o prazer de ter uma classica !!!
Paguei 70 reais de um pisca original .. e estou
com a moto parada a quase 2 meses, mas quando ela estiver de volta,
vai estar linda! Aí que compensa ... mas peça pra RX é foda mesmo heim
Difícil de encontrar? Poucas peças são complicadas, a maioria é tranquilo.
Caras? Médio....
Duram? MUITO, muito mesmo....
Te digo que compensa.....
Antes da XT eu tinha uma titan 2003. Era tranquila, mas com certeza dava mais manutenção que a XT.... mais barata óbvio, mas passava mais vezes na mecânica....
(EX) Titan 2003 ES Azul, Positron Duoblock, Trava de Disco Luma, Manopla azul
(EX) XT600 97 Azul/Branca, alforges, parabrisa - carinhosamente HIPOPÓTAMA!!
(EX) Kawasaki Ninja 250R 09 - Anda mais porque é verdinha, ou é verdinha porque anda mais?
(atual) Suzuki GSXR 1100W 93 - 155HP de pura diversão
o negocio pra vc é usar de camibalismo, achar outra rx comprar e retirar as peças que vc precisa
Voce não precisa ser louco para ter uma moto. Basta ser racional !
Ta mais nao acha peca porque e antiga certo ? Pior sou eu que minha moto nao e tao antiga sim e nao acho pecas, o que nao tem no paralelo eu fico sem pq a dona honda nao tem e quando se encomenda pode esquecer que nao entregao.
Menbro Made in AR :
Suzuki AX-100 japonesa 94 ( la Nave)
Juki Mondial 50cc 2001
2t > 4T
Ainda se acha muito, só tem que ficar esperto porque os caras vendem peças vagabundas como sendo as originais, paguei caro em muitas peças da minha CG bolinha, mas eram originais nas embalagens da honda, as lentes dos piscas originais importadas custam 20 reais cada, não acho caro pela qualidade, bem superior do que as de hoje, e o resultado final impressiona. Os emblemas chegam a custar 200 reais o par, mas também num é um adesivo qualquer que qualquer gráfica faz igual as das motos atuais.
Parem o mundo que eu quero descer...
Realmente o gosto de garimpar uma peça, comprar, instalar na moto e rodar com uma antigona original é impagável.
Agora estou com duas de trinta anos e uma de dezenove anos. Somando a idade das três dá 79 anos de moto.
O assobio do vento nas frestas da minha viseira é música. Aumentar a fresta é como colocar mais músicos na orquestra.
Será que estes links ajudam?
www.motosantigas.com.br
www.motosclassicas70.com.br