Negocio Fechado!!!

[juniorprotti]

Como assimesgoelar?? percebi q ela tem limitador e pede marcha muito rapido botei ela na pista agora pouco e deu 110 de peito aberto sem o filtro numa marra da@#$@% .

esgoelar e toda vez que voce for andar é ficar trocando de marcha so quando limitar...mas é isso mesmo a velocidade dela...

Entaoo um amigo meu disse pra eu por um pedaço de meia fina de mulher na entrada de ar pra nao entrar sujeira . Sera q ele é meu amigo mesmo ?

colocar pedaço de meia fina é gambiarra..coloca um filtro esportivo que custa no maximo 20 hot dogs...

Você é o Bruce Willis?

Voltando ao assunto, não acho uma boa tirar o filtro, pois ele quem protege o motor de partículas que podem estraga-lo.

Quanto a relação, é questão de escolha. Você ganha final, mas perde arranque. Ou ganha arranque e pede velocidade final. Eu particulamente acho mais importamte uma moto ter arrancada forte, pois é isso que nos faz sair do perigo. Não adianta nada uma moto chegar aos 120km/hora se demora demais pra isso. Melhor é poder esticar na frente dos carros, saindo dos semáfaros por exemplo.

se voce colocar um pinhão com 1 dente a mais...voce vai perder arranque e ganhar final...mas voce não vai perder tanto arranque assim...ate assim da pra sair bem nos semaforos..e também não vai demorar um seculo pra pegar a final... eu coloquei pinhão com 1 dente a mais..e super de boaa...não perde tanta arrancada assim...e da uma final da hora...

[SydmaaR]

Parabéns cara, mais e ai cade as fotos ?

[juniorprotti]

Parabéns cara, mais e ai cade as fotos ?

aow Syd... esqueceu que ele ainda não tem os 50 posts??

[chiccoli]

Ah tenho apenas uma duvida qto ao preço , foi pg 3.000,00 a vista esta com a rabeta trincada e a tampa do pinhao tbm esta com um trincadinho na quina rsrsrsr so vi isso da tampa do pinhao agora #$%#@$

tah +/- no preço, mas 3 mil tinha q ter pelo menos a rabeta trocada na cc né..
mas eu falo de esguelar pq em 4ª depois dos 90 parece q o motor quer se desmontar..


em resumo, se tiver bunita, e só precisa trocar isso, tah bom

[enzo alves moreira]

Parabéns cara, mais e ai cade as fotos ?

Enato irmao eu nao consigo postar fotos . Q q tem de errado heim?

[enzo alves moreira]

tah +/- no preço, mas 3 mil tinha q ter pelo menos a rabeta trocada na cc né..
mas eu falo de esguelar pq em 4ª depois dos 90 parece q o motor quer se desmontar..


em resumo, se tiver bunita, e só precisa trocar isso, tah bom

Entao irmao ela ta firminha parece moto nova so precisa fazer isso mesmo . Ah mais ta bom ate q nao foi tao mal pro meu 1º negocio , apartir de agora vou passar a entender mais de moto e na proxima ninguem me passa a perna ]

[enzo alves moreira]

esgoelar e toda vez que voce for andar é ficar trocando de marcha so quando limitar...mas é isso mesmo a velocidade dela...

colocar pedaço de meia fina é gambiarra..coloca um filtro esportivo que custa no maximo 20 hot dogs...
se voce colocar um pinhão com 1 dente a mais...voce vai perder arranque e ganhar final...mas voce não vai perder tanto arranque assim...ate assim da pra sair bem nos semaforos..e também não vai demorar um seculo pra pegar a final... eu coloquei pinhão com 1 dente a mais..e super de boaa...não perde tanta arrancada assim...e da uma final da hora...

Entao , agora a tarde tirei aquela pessa q vem antes do carburador rsrsrs , esqueci o nome dela , ai ficou com um barulho massa e ta andando um pouquinho mais .
Ah e um kamara meu disse pra eu por um pinhao 16 .Q vc me fala irmao ?

[magrao tk]

Aí amigo não anda sem filtro não! Por causa de uns 4, 5 km/h a mais de final tu vai diminuir bem a vida do teu motor, ainda mais se a moto for bem cuidada, vale a pena manter em ordem.

Se tu quiser dar uma mexida no filtro de ar, ve quanto custa aquela tampa da caixa do filtro, compra e guarda essa original. Aí na nova tu abre uns furos nela ou recorta um tampão. E se o elemento for ainda daqueles originais que é tipo um papelão vermelho todo dobradinho tu compra um elemento de espuma, tira fora esse de papelão e instala a espuma. Mas primeiro ensopa ela de óleo limpo, depois expreme bem pra não ficar pingando.
Com isso a entrada de ar fica bem maior e tu continua com um filtro que funciona de verdade, eu prefiro esse sistema em vez dos filtros esportivos.

Pode junto com isso levantar um estágio a agulha do pistonete no carburador. Mais ar pede mais combustível pra ficar bom. Vai deixar mais esperta a aceleração, só vai beber um pouquinho mais, mas não é muita diferença.

[juniorprotti]

Entao , agora a tarde tirei aquela pessa q vem antes do carburador rsrsrs , esqueci o nome dela , ai ficou com um barulho massa e ta andando um pouquinho mais .
Ah e um kamara meu disse pra eu por um pinhao 16 .Q vc me fala irmao ?

então..foi cmo eu disse..não vai dar tanta diferença no arranque não...fica da horinha sim se voce colocar um pinhão 16..
a respeito do filtro..se quizer com esse barulho..não anda sem não..pelo menos coloca um filtro esportivo...