peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

[chiccoli]

loura não ^^
vivendo e aprendendo..

ex biela, que acredito eu ser o mais importante pra preparação durar mais ^^
quais são as melhores marcas e onde encontralas ?
ja ouvi falar em ferzza, scud, e mais umas 4,5 marcas que se dizem pra competição, quais ja usaram e quais realmente foram boas ?

sobre o pistão kmp, durabilidade e talz.., pra preparação o de mais facil acesso é ele que eu vejo por ai,
qual a opnião geral da galera ?

[FHNT]

Existem tres formas de fazer uma peça:
Usinando
Forjando
Fundindo

Usinando: Pega-se a materia bruta e através de máquinas (fresa, torno, retifica...) dá a forma ao material
Fundindo: Derrete-se a materia prima e bota numa forma. Deixa secar e tá lá.
Forjando: Pega-se a materia, coloca numa forma e prensa a materia na fôrma.

Por isso diz-se que Forjado fica mais resistente, pq o material é compactado na pŕensa para adiquirir o formato.

Sou neto de Ferreiro e já fiz muita ferradura quando menino, e vou completar dizendo que não basta prensar ou bater a peça, é necessário
temperar a mesma para que essa seja forjada, porque assim voce interfere na organização molecular do material, produzindo algo mais rígido
e/ou flexível, dependendo da tempera usada. As boas ferraduras são temperadas em óleo queimado, esse é o segredo, mas também há quem
tempere em água, mas não fica tão bom. Temperar nada mais é do que dar um choque térmico na peça no momento certo. Diferença, bom, basta
fazer um teste simples : Pega uma espadinha ninja vendida na lojinha da esquina e enfrenta uma Katana de verdade, ela simplesmente é cortada
ao meio pela outra, e é por isso que o Japão na idade média punha medo no resto, porque isso até então era um segredo de armeiros.
E é por isso que moto chinesa não presta e nunca vai prestar, esse é o grande segredo da Honda e Yamaha...

[leozin]

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[bravo18br]

quais são as melhores marcas e onde encontralas ?
ja ouvi falar em ferzza, scud, e mais umas 4,5 marcas que se dizem pra competição, quais ja usaram e quais realmente foram boas ?

Pra moto Wiseco são os melhores.
No meu GTS usei Iapel e são muito bons, mas não os melhores.

Quanto à forja, de fato o material fica mais pesado, mas geralmente eles diminuem o tamanho da saia e outros detalhes, pois como o metal é mais resistente, a peça pode ser menor.
Na época paguei uns 1000 o kit para motor AP, e fiquei com uma dó de instalar..... pareciam jóias de tão brilhantes e bem acabados.... dava vontade de colocar numa corrente e pendurar no pescoço....
Mas no fim, ficaram muito melhores no motor mesmo, bem mais divertido....

[juniorprotti]

é isso aii..vivendo e aprendendoo :0_0:

[Stone]

Sou neto de Ferreiro e já fiz muita ferradura quando menino, e vou completar dizendo que não basta prensar ou bater a peça, é necessário
temperar a mesma para que essa seja forjada, porque assim voce interfere na organização molecular do material, produzindo algo mais rígido
e/ou flexível, dependendo da tempera usada. As boas ferraduras são temperadas em óleo queimado, esse é o segredo, mas também há quem
tempere em água, mas não fica tão bom. Temperar nada mais é do que dar um choque térmico na peça no momento certo. Diferença, bom, basta
fazer um teste simples : Pega uma espadinha ninja vendida na lojinha da esquina e enfrenta uma Katana de verdade, ela simplesmente é cortada
ao meio pela outra, e é por isso que o Japão na idade média punha medo no resto, porque isso até então era um segredo de armeiros.
E é por isso que moto chinesa não presta e nunca vai prestar, esse é o grande segredo da Honda e Yamaha...

Muito bem lembrado!!

Não sei dizer se com o alumínio ou com as peças de motor é o mesmo esquema. Mas uma faca boa, com uma boa têmpera deve ficar tão dura que uma lima não consegue tirar material dela e um bom revenimento para que não quebre ou trinque com tanta facilidade.
Como o amigo falou, o segredo está no choque térmico, ou seja, aquecer a peça até uma certa temperatura (não magnética) e dar um choque térmico, com isso os grãos ficam menores e a peça fica mais dura. Podem procurar sobre esses processos que tem muita coisa no google.
Mas como falei, não sei se nas peças da moto é o mesmo esquema, alguém saberia?

[edumrq]

Galera aqui tem o video do processo de fabricaçao de uma gsx 750 nos anos 90, vejam ai, pelo que entendi as peças são forjadas né?

http://www.revistaduasrodas.com.br/v...ult.aspx?id=14

E o negócio da fazer é o seguinte o PISTÃO é FORJADO e o CILINDRO que é revestido internamente com CERAMICA, reduzindo o desgaste e dissipando melhor o calor

http://www.yamaha-motor.com.br/web/site/noticia13.aspx

com pistão forjado e o cilindro revestido de cerâmica dispersiva de calor, que como nos maiores modelos da marca – XT660R, Fazer, YZ e WR, também são utilizadas em razão da sua enorme robustez e longevidade.

[CESAR JAU]

é isso aii..vivendo e aprendendoo :0_0:

2

[AMP_Racing]

Eu acho que recebe tempera sim, depois ele é isinado.

Ai vai um video pra complementar.

how its made s8 ep6- pistons

[blaugusto]

Ele é usinado e só depois temperado.
Uma vez temperado é impossivel usinar. E isso eu digo por experiencia própria!
Depois de temperado somente a retifica consegue mexer.

FHNT, a tempera é apenas um complemento. Uma peça pode ser simplesmente forjada ou forjada E temperada.

A forja dessas peças não tem absolutamente nada a ver com ferraduras. Seu processo de fabricação tb se chama forja, mas no chega aos pés da resistencia de uma biela forjada.
Uma peça forjada é construida com apenas uma unica pancada com uma prensa de algumas toneladas.


Quando a superioridade da Honda e Yamaha... bem... pelo visto vc entende muito mais de ferradura do que de processos de fabricação.

[jott257]

forjado nao quebra e simples ou nao era p quebrar...

[blaugusto]

forjado nao quebra e simples ou nao era p quebrar...

Lógico que quebra! É aço, não é o braço do superman...
hueheuhueheheuhuehuehuehhe...

Mas é muuuuuuiiiito mais forte que as peças comuns.

[jOSÉ]

Material para temperar só aço carbono com mais de 3% de Carbono, tem que ser um aço SAE-1030 para cima.
Se form menos que 3% de carbono não pega têmpera.

[flaviohe]

Pesa eles e poem em um copo com medidas,ve quanto de água de moveu, calcula a densidade de cada um e você descobre

eu acho ahuahuauh

[blaugusto]

Pesa eles e poem em um copo com medidas,ve quanto de água de moveu, calcula a densidade de cada um e você descobre

eu acho ahuahuauh

Pega um pedaço cubo de isopor de 3 x 3 x 3 cm e um cubo de aço de 3 x 3 x 3 cm.

Bote eles no copo d'agua e eles moverão a mesma quantidade de água.
Isso só serve pra calcular o volume. uhehuehehuehehhee.....