peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

**flaviohe** · 29-04-11, 21:35

Mas eu disse pesa eles (calcula massa) e poem na agua(calcula volume).
Não somente colocar na água =)

Dai vc acha a massa e o volume, calcula a densidade de cada um e descobre se é forjado ou não...

d = m/v

Eu ACHO kkkkk

**Esquadrão Marte** · 29-04-11, 21:40

Eu consigo comprar tipo pistão anel biela forjada para Twister é mais resistente do que já vem na moto original? Isso se ela fundir na minha mão é claro....

**Tarcisio Discipulo** · 29-04-11, 22:21

o clima ta esquentando ... :G
calma ai gente a menos q vcs trabalhem em metalurgicas ou sei lá o q q faz essas peças naum preciza brigar naum ...

naum sei com se fabrica masq as forjadas são mas resistentes isso são ...

**chiccoli** · 29-04-11, 23:06

gente.., gente...

voltemos ao assunto do tópico...

até agora tivemos quase como queriamos..,

saber se é forjado..,
pega na mão, se for mais pesado é forjado.., boa

e sobre o temperado, como identificar ?, coloração ?

**blaugusto** · 30-04-11, 21:01

Twisteiro, se preocupa que a biela tua jamais vai fundir, só pistão.
Dificilmente se troca biela de motor Stock.

Chicoli, tempera vc pode confirmar com uma pastilha de usinagem e tentar riscar. Acho até que com uma faca vc consegue ver.
A peça temperada risca muito mais dificil.

Postado originalmente por flaviohe

Mas eu disse pesa eles (calcula massa) e poem na agua(calcula volume).
Não somente colocar na água =)

Dai vc acha a massa e o volume, calcula a densidade de cada um e descobre se é forjado ou não...

d = m/v

Eu ACHO kkkkk

Oops.... é isso aí mesmo. Só pegar as duas peças, levar na loja um balde com água e uma balança e dá pra comparar duas peças e descobrir qual é forjada e qual usinada e qual a fundida. uheuhehehehhehe...

**FloodDesu** · 30-04-11, 21:09

Postado originalmente por blaugusto

Oops.... é isso aí mesmo. Só pegar as duas peças, levar na loja um balde com água e uma balança e dá pra comparar duas peças e descobrir qual é forjada e qual usinada e qual a fundida. uheuhehehehhehe...

Se eu tou preparando um motor top eu faria isso sem problemas UHAUAHAUAHAUAHUAHAUAHAU

**speedFan** · 30-04-11, 22:12

Putz... quanta coisa :0_0:

PN tbm é cultura

**AMP_Racing** · 30-04-11, 22:58

Postado originalmente por speedFan125

Putz... quanta coisa :0_0:

PN tbm é cultura

PN é cultura com serteza, e o Blau é uma enciclopédia viva...

**blaugusto** · 30-04-11, 23:09

Postado originalmente por Anderson.mgo

PN é cultura com serteza, e o Blau é uma enciclopédia viva...

que isso.... eu sou um fução!! hehehhehe...
Eu não sei metade do que muitos aqui sabem.

**Tarcisio Discipulo** · 01-05-11, 16:59

Postado originalmente por blaugusto

que isso.... eu sou um fução!! hehehhehe...
Eu não sei metade do que muitos aqui sabem.

dando uma de humilde detected :G

**jecastro** · 01-05-11, 20:21

Nem sempre o forjado é mais pesado, eu tinha Kit Wiseco 285cc e o pistão era mais leve, tinha mais tecnologia na liga do material usado. Tem que levar em conta que como o forjado é mais forte é necessário menos material para dar a mesma resistência, com isto se reduz o peso.

**jOSÉ** · 05-05-11, 01:08

Postado originalmente por edumrq

Galera aqui tem o video do processo de fabricaçao de uma gsx 750 nos anos 90, vejam ai, pelo que entendi as peças são forjadas né?

http://www.revistaduasrodas.com.br/v...ult.aspx?id=14

E o negócio da fazer é o seguinte o PISTÃO é FORJADO e o CILINDRO que é revestido internamente com CERAMICA, reduzindo o desgaste e dissipando melhor o calor

http://www.yamaha-motor.com.br/web/site/noticia13.aspx

com pistão forjado e o cilindro revestido de cerâmica dispersiva de calor, que como nos maiores modelos da marca – XT660R, Fazer, YZ e WR, também são utilizadas em razão da sua enorme robustez e longevidade.

Vídeo maravilhoso mostra tudo, realmente a árvore de manivelas e a sede das válvulas são forjados.

**lucasresende** · 05-05-11, 14:20

Postado originalmente por blaugusto

Existem tres formas de fazer uma peça:
Usinando
Forjando
Fundindo

Usinando: Pega-se a materia bruta e através de máquinas (fresa, torno, retifica...) dá a forma ao material
Fundindo: Derrete-se a materia prima e bota numa forma. Deixa secar e tá lá.
Forjando: Pega-se a materia, coloca numa forma e prensa a materia na fôrma.

Por isso diz-se que Forjado fica mais resistente, pq o material é compactado na pŕensa para adiquirir o formato.

100% certo. Um exemplo são as boas ferramentas, são todas forjadas.

**AMP_Racing** · 05-05-11, 16:24

Já falei o Blau é uma enciclopédia tenho que arruma o msn desse cara :lol: :lol:

**casali** · 05-05-11, 16:44

Postado originalmente por jOSÉ

Material para temperar só aço carbono com mais de 3% de Carbono, tem que ser um aço SAE-1030 para cima.
Se form menos que 3% de carbono não pega têmpera.

3% de carbono só ferro fundido
1030 tem 0,3% de carbono e já é complicado temperar,

para forjar precisa esquentar, no caso da peças de motor,
depois de forjado precisa usinar para ter precisão,

User Tag List

Tópico: peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

Ferramentas de Tópicos

Pesquisar Tópico

Exibir

Re:peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

Re:peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

Re:peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

Re:peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

Re:peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

Re:peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

Re:peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

Re:peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

Re:peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

Re:peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

Re:peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

Re:peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

Re:peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

Re:peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

Re:peças comuns e peças forjadas, qual a diferença ?

Permissões de Postagem