Pneus - Medidas iguais (90/90) nos dois - Algum problema?

[Carleetos]

Ontem troquei o traseiro da minha moto (18.500km, no meio ficou careca e dos lados ficou novinho :0_0 por um Levorin Azonic 90/90, que é a medida orginal. O dianteiro continua 'utilizável', inclusive acho que roda mais uns 8.000~10.000 eu acho, mas fiquei observando e me veio uma dúvida:

Dá pra por, por exemplo, 90/90 na frente e atrás? Há alguma influência negativa na pilotagem ou não tem problema nenhum?

[mmoura]

Uns dizem que a moto fica com a frente mais pesada...

[speedFan]

Realmente velho a frente fica um pouco mais pesada mas é questão de costume mas melhora muito em curvas você sente mais segurança..

flw

[leozin]

eu ja vi muita gente que coloca 100/90 atras e 90/90 na frente , mas 90/90 nos dois nunca vi naum , tb queria saber se fica bom !!!

[Ivan RJ]

TODOS. Estou de saída quando voltar explico.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[renan1605]

O pneu da frente serve para tirar á agua da chuva da frente para o pneu de trás passar, se colocar um pneu mais largo na frente, aumenta a área de contato com o solo e a chanche da moto aquaplanar(andar sobre a superficie da água) aumenta, e a força aplicada no guidão tb.
Cada pneu é projetado para um aro, se colocar os pneus de medidas maiores ou menores, a banda de rodagem(lateral do pneu que entra em contato com o solo no momento da curva) poderá ficar ovalada(se colocar pneu maior) e reta(se colocar pneu menor), isso significa que se vc fazer uma curva rápida o pneu vai escapar, pq a banda de rodagem não vai entrar em contato com o solo.
Cada pneu é projetado, levando em consideração: peso máximo da moto+passageiros, velocidade máxima atingida , centro de gravidade, etc.
Resumindo, vc vai gastar mais dinheiro em um pneu que é pior que o original.

[blaugusto]

Por experiencia própria: muda muito a ciclista da moto.

Eu comentei aqui no PN algumas vezes:

Logo que botei as medidas originais na Yes senti a moto mais leve nas mudanças de direção e no mesmo dia isso me salvou de colidir com um carro.

Quando a estrada: não mudou praticamente nada!

[leodinei]

Ontem troquei o traseiro da minha moto (18.500km, no meio ficou careca e dos lados ficou novinho :0_0 por um Levorin Azonic 90/90, que é a medida orginal. O dianteiro continua 'utilizável', inclusive acho que roda mais uns 8.000~10.000 eu acho, mas fiquei observando e me veio uma dúvida:

Dá pra por, por exemplo, 90/90 na frente e atrás? Há alguma influência negativa na pilotagem ou não tem problema nenhum?

Por se dois pneus iguais não sei se prejudica
Mas um coisa esse 90/90 é um pneu dianteiro?
Se for acredito que não tem grandes problemas, mas se for um pneu traseiro ali na gambitech você está correndo riscos.
T+

[magrao tk]

Uns dizem que a moto fica com a frente mais pesada...

Fica mesmo. Já fiz isso. A moto fica com um visual legal, mas pra andar não gostei muito.

Agora outra dúvida: Deixar os pneus na medida original e por o aro dianteiro largo, na mesma medida do original traseiro por ex, muda alguma coisa? Não né?

[SARAIVA]

bom eu gostei do resultado da minha motoca pneu 90/90 na frente e 100/90 atras se comportou muito melhor nas curvas e me senti mais seguro , fica mais pesada a moto mais quase nada , sobre a duvida no caso do aro mais largo da diferença sim meu amigo tem os pneus na medida original só que com uns aros viper motard mais largos e os pneus dele fica praticamente do mesmo tamanho dos meus mais largos com aro original .

[renan1605]

Fica mesmo. Já fiz isso. A moto fica com um visual legal, mas pra andar não gostei muito.

Agora outra dúvida: Deixar os pneus na medida original e por o aro dianteiro largo, na mesma medida do original traseiro por ex, muda alguma coisa? Não né?

Se colocar um aro mais largo ou mais fino do que o recomendado para o pneu, o pneu perde a área da banda de rodagem, quanto menos banda de rodagem pior e mais perigoso fica para fazer curva.

[renan1605]

O resultado de uma cg usando um pneu 90/90-18 michelin pilot sport(pode usar na dianteira) e o 100/90-18 na traseira com o aro adequado por exemplo são:

Pontos positivos:
-Maior estabilidade
-Aumento da área da banda de rodagem.
-Aumento da área de contato com o solo(melhora frenagens)
-Melhor para andar em areia seca.

Pontos negativos:
-Tem que deitar mais a moto para fazer a curva
-Direção mais pesada
-Maior risco de aquaplanagem
-Alonga a relação

[magrao tk]

bom eu gostei do resultado da minha motoca pneu 90/90 na frente e 100/90 atras se comportou muito melhor nas curvas e me senti mais seguro , fica mais pesada a moto mais quase nada , sobre a duvida no caso do aro mais largo da diferença sim meu amigo tem os pneus na medida original só que com uns aros viper motard mais largos e os pneus dele fica praticamente do mesmo tamanho dos meus mais largos com aro original .

Mas eu quero dizer no caso de um aro dianteiro na medida do aro traseiro original, pois a diferença entre o dianteiro e traseiro originais parece pouca. Eis a dúvida, dá diferença na pilotagem?
Tem umas medidas de aro muito maiores, esse do seu amigo seria mais largo ainda que o aro traseiro de CG ou não?

[renan1605]

Mas eu quero dizer no caso de um aro dianteiro na medida do aro traseiro original, pois a diferença entre o dianteiro e traseiro originais parece pouca. Eis a dúvida, dá diferença na pilotagem?
Tem umas medidas de aro muito maiores, esse do seu amigo seria mais largo ainda que o aro traseiro de CG ou não?

Com o aro traseiro 1.85(adequado para pneu 90/90-18) vai ficar com estas coracteristicas que eu citei acima.
Menos alongar a relação que é caracteristica do pneu traseiro.

[Luis Guilherme Oliveira]

tenho uma cg150 tinha pnus 90/90 nas duas rodas mudei para 100/90 michelin pilot sport na traseira e ficou show de bola
mais são aros three heds 18x2.5