titan 150 com pistão 4 mm

[malgarisi]

daew galera, to passando aki pra ver se alguem pode me esplica, se um pistão 4 mm muda muito ow noq vai muda numa 150cc vlw

[malgarisi]

e se eu por o pistão 4 mm e deichar a motor como q tava antes ''original'', vai quebra?

[Limabl]

Bom mano ela vai ficar com 164.8cc bom com isso vc vai ganhar uns 0,4 Kgfm (força),mais se procura velocidade final é melhor voltar suas atenções para o cabeçote.....

[mmoura]

Olha caro amigo, pelo que eu ja vi em outros topicos, o pessoal diz que não adianta nada colocar só
o pistaozao e pronto. A moto não vai andar nem o andava com o original. Tem que mudar o conjunto, saca,
pistão sozinho não faz milagre.
Dá uma procurada pelos tópicos do forum q tem um pesoal que sabe mto sobre preparação.
Um abração

[chapolinrt8]

Bom mano ela vai ficar com 164.8cc bom com isso vc vai ganhar uns 0,4 Kgfm (força),mais se procura velocidade final é melhor voltar suas atenções para o cabeçote.....

eai blz,tem certeza disso vi uma vez uns calculos q a cada 2mm a mai no no pistão gerava cerca de 10cc a mais !!!

[Limabl]

eai blz,tem certeza disso vi uma vez uns calculos q a cada 2mm a mai no no pistão gerava cerca de 10cc a mais !!!

E ai mano :OK: :OK: vc tem razão foi erro meu obrigado

Corrigindo:170,03cc

valeu :OK: :OK:

[AMP_Racing]

Pra ser exato 170,58cc

Pistão maior requer acerto de carburação no minimo, e vai ganhar um torque só.

[Joao Marcos - Alemaoo]

Pra ser exato 170,58cc

Pistão maior requer acerto de carburação no minimo, e vai ganhar um torque só.

Ela vai fika com um torque bem mais forte, aii vc tem q trocar a relação dela, colocar uma mais longa, aii vai diminuir o torque dela e vai melhorar a final

[Rogerio Diniz]

só pistão 4mm vai vira em força, final nao vai rola

[Joao Marcos - Alemaoo]

só pistão 4mm vai vira em força, final nao vai rola

Só trocar a relação, aii vai da final

[chapolinrt8]

Quer final?manda um comando e um cabeçote ai!!! :OK: :OK: e acerta a relação dai!!

[jpedro91]

Só trocar a relação, aii vai da final

nada a ver

[AMP_Racing]

So mais de deixar a relação original e fazer esse motor trabalhar melhor em altas rotações.

[Joao Marcos - Alemaoo]

nada a ver

Q nada a ver amigo, vc num sabe de nada msm, se vc por exemplo troca o pinhão, coloca um dente a mais, em motos originais, ela perde um pouco de arranque e chega em alta velocidade com o giro mais baixo, mas no motor original num da diferença pq num tem força pra empurrar, agora um motor preparado tem força de sobra, se vc colocar uma relação maior ela vai ter força pra empurrar a moto com essa relação maior, consequentemente ocasionando em uma velocidade final maior, se vc num sabe fika quietinho e num opina

[jpedro91]

Q nada a ver amigo, vc num sabe de nada msm, se vc por exemplo troca o pinhão, coloca um dente a mais, em motos originais, ela perde um pouco de arranque e chega em alta velocidade com o giro mais baixo, mas no motor original num da diferença pq num tem força pra empurrar, agora um motor preparado tem força de sobra, se vc colocar uma relação maior ela vai ter força pra empurrar a moto com essa relação maior, consequentemente ocasionando em uma velocidade final maior, se vc num sabe fika quietinho e num opina

ah é? resistência do ar não existe heuheuhuehe

não entendo? certeza amigo?