Aew pessoal td blz??
hem e o seguinte to com uma stradinha, eo motor dela ta ruim, que vcs acham de um preparação leve um pistão de bros 3mm
assim ela vai ficar com 229 cc será qu eda muita diferença???
valeu
Aew pessoal td blz??
hem e o seguinte to com uma stradinha, eo motor dela ta ruim, que vcs acham de um preparação leve um pistão de bros 3mm
assim ela vai ficar com 229 cc será qu eda muita diferença???
valeu
Malvino Lucas
Num era melhor colocar um pistão maior de strada?
Ensine seu filho a gostar de motos, assim não terá dinheiro para gastar com drogas!
1ª Moto: CG125 Fan 2005/2006 (vendida)
2ª Moto: YS 250 Fazer 2010/2011 (atual)
acesse www.equipenograuijui.zip.net
[img width=480 height=99]http://img864.imageshack.us/img864/7973/semttulobadw.jpg[/img]
informações sobre peças MSN:[email protected]
www.ampracing.com.br
Preparação de motores... ( cabeçote, comando, pistões, valvulas e etc...).Parcelamento no cartão de crédito em até 12x.
Entregamos em todo pais, contato : Msn: [email protected]
Acho que da broz antiga é 1mm menor que da strada (igual da aero)
www.ampracing.com.br
Preparação de motores... ( cabeçote, comando, pistões, valvulas e etc...).Parcelamento no cartão de crédito em até 12x.
Entregamos em todo pais, contato : Msn: [email protected]
pelo que eu sabia o da aero é mais cabeçudo só, mas vou dar uma pesquisada aki
www.ampracing.com.br
Preparação de motores... ( cabeçote, comando, pistões, valvulas e etc...).Parcelamento no cartão de crédito em até 12x.
Entregamos em todo pais, contato : Msn: [email protected]
www.ampracing.com.br
Preparação de motores... ( cabeçote, comando, pistões, valvulas e etc...).Parcelamento no cartão de crédito em até 12x.
Entregamos em todo pais, contato : Msn: [email protected]
Amigo, só toma cuidado com a taxa de compressão, pois esse pistão é cabeçudo e é maior que o da strada standart sim, e isso tudo copera para ficar super taxada, se vc for rodar no alcool ai fica tranquilo e pode colocar esse pistão sim.
Seu comando é original ?? pois se vc estiver com comandão (overlap apertado + grande duração das valvulas abertas) perde taxa pra caramba, o ideal é, monta tudo e mede a compressão do cilindro, se der entre 150 e 180 lb/in² anda na gasolina, se der mais de 180 até 200lb/in² ande somente no alcool.
Abraço.
OHC..na veia!!!!
www.dynotork.com.br
Na época que tinha bros 125 e 150, as 150 era esse motor aí (até 2005 se não me engano...), depois saiu só as com o motor da titan 150