Qual foi a melhor Honda CB 400/450 já lançada?

[barudi]

eu tive uma DX Sport azul tom sobre tom, tenho saudades dela até hoje!

Abraços

Barudi_007 :drool:

[CB400 II 82]

A capacidades do tanque das CB 400 e de 17 L. Algumas 450 por já terem marcador de combustível tem menos espaço pois tem outra entrada embaixo para todo o sistema de boia e afins....
Isso deve justificar a diferença de capacidade....

[DOUGLAS 00]

3 anos se passaram do tópico. Hoje estou com uma 400 81. estou bem satisfeito. Os pontos baixos são a ciclistica (anos 80..) e o consumo, que é de 15 a 18. Fora isso, só alegria.

[chiccoli]

3 anos se passaram do tópico. Hoje estou com uma 400 81. estou bem satisfeito. Os pontos baixos são a ciclistica (anos 80..) e o consumo, que é de 15 a 18. Fora isso, só alegria.

ta reclamando do q ? eu tenho 150cc a menos e o consumo é o msm.

[DOUGLAS 00]

ta reclamando do q ? eu tenho 150cc a menos e o consumo é o msm.

Credo, vc mexeu na tutu?

Eu com a Strada faço 25-28...

[chiccoli]

Credo, vc mexeu na tutu?

Eu com a Strada faço 25-28...

nada.., bebe pra krai msm.., enrolar o cabo é 16, se andar de boa é 19~21. quero perder uns 20kg pra ver se ta influenciando tanto assim ^^
todo mundo me fala que faz 22, 24 por litro.., será que meus 110kg tão atrapalhando tanto assim ? ..

[DOUGLAS 00]

Atrapalham. Mas eu peso 120 e la vai bico...

[chiccoli]

Então .., tem o porém do peso e eu num tenho paciência pra andar devagar, quando eu vejo to a 80,100 e pra mim como se tivesse a 30,40km/h sabe ..
ai eu tava nakela que num sei se dou um downgrade e volto pras 150 injeção, e viva la economia, ou se pego uma 450dx e talvez personalizo, sei la.., eu enjoo de moto rapidim.., a tw depois do 3º mês eu ja tava quase colocando a venda,
é complicado ..

[emerson merighi]

cb400 era tudo praticamente igual...nao tinha nem melhor nem pior, so questao de pequenas variacoes...

[corsani]

o problema que naquela época o país vivia uma economia muito instavel, se vcs acompanharem a evolução das CBs 400 450 verão que com o passar dos anos ela foi ganhando acessórios dde depois tirados novamente devido a crise. por exemplo, teve série da cb450 que veio com 2 discos na dianteira e reio a disco na traseira, depois com a crise voltaram a 1 na dianteira e a cubo na traseira, ai como a honda não era boba ja nessa época mudava as faixas e fazia as séries especiais.

[Schao.gs]

nada.., bebe pra krai msm.., enrolar o cabo é 16, se andar de boa é 19~21. quero perder uns 20kg pra ver se ta influenciando tanto assim ^^
todo mundo me fala que faz 22, 24 por litro.., será que meus 110kg tão atrapalhando tanto assim ? ..

A pior média da minha Twister até hoje foi 21 kms/l, isso em uma viagem andando a 110-120 kms/h direto com garupa e carga. Eu peso quase 100 kgs, minha namorada uns 60 kgs e deveria ter uns 15 kgs de carga, isso com alforges gerando maior arrasto!

Mas já cheguei a fazer até 32 kms/l de média nela e em geral fica na casa dos 24-25 kms/l.

faloowwww

[mdorigon]

A pior média da minha Twister até hoje foi 21 kms/l, isso em uma viagem andando a 110-120 kms/h direto com garupa e carga. Eu peso quase 100 kgs, minha namorada uns 60 kgs e deveria ter uns 15 kgs de carga, isso com alforges gerando maior arrasto!

Mas já cheguei a fazer até 32 kms/l de média nela e em geral fica na casa dos 24-25 kms/l.

faloowwww

Mas vc nem de perto passa perto do modo de pilotagem Chicolli...não duvido das medias dele não kkkkk Esse ai é cabo enrolado na veia !!!! Ai não tem jeito...todo mundo que conheço e que tem twister e anda assim, reclama dessas médias monstruosas dela.

[CB400 II 82]

Desenterrando um tópico com minha opinião tendenciosa ....
Pois adoro cromados e cores simples .... desde 80 ate 94 ela vem perdendo o cromado e ganhando toques em preto.... ai prefiro as mais antigas com mais cromados....
Gosto do freio a disco duplo na dianteira e guidão alto por isso vou de CB 400 II 82 ou custom 450 84 ambas vinho ou café isso pelo visual limpo e retro ....
Mas como falam que de motores japoneses são melhores fico com a minha velha senhora 400 II vinho que não pretendo largar tão cedo, queria mesmo e dar um trato de pintura e deixar zerinho de novo mas tenho medo de chamar muita atenção pois agora ela esta deixando de ser velha e ganhando status de antiga pelos seus 32 anos ....
Valeu

[DOUGLAS 00]

Desenterrando um tópico com minha opinião tendenciosa ....
Pois adoro cromados e cores simples .... desde 80 ate 94 ela vem perdendo o cromado e ganhando toques em preto.... ai prefiro as mais antigas com mais cromados....
Gosto do freio a disco duplo na dianteira e guidão alto por isso vou de CB 400 II 82 ou custom 450 84 ambas vinho ou café isso pelo visual limpo e retro ....
Mas como falam que de motores japoneses são melhores fico com a minha velha senhora 400 II vinho que não pretendo largar tão cedo, queria mesmo e dar um trato de pintura e deixar zerinho de novo mas tenho medo de chamar muita atenção pois agora ela esta deixando de ser velha e ganhando status de antiga pelos seus 32 anos ....
Valeu

De fato, a tendência das CBs é de valorização.

mas não to nem ai. Quando me perguntam se tá a venda, jogo o preço lá em cima, pra não vender mesmo... E essa CB, na minha mão, vai rodar e espero ter muita história pra contar com essa moto, que é um ano mais velha do que eu.

alias, já to importando algumas pecinhas. Espero que em 2014, o projeto cafe racer comece de fato.

[emerson merighi]

cb400 fazendo 18km/l ja ta muito bom...nao ha do que reclamar e ta dentro da expectativa para uma cb toda em ordem em velocidafe de cruzeiro110 a 120 km/h...o peso do condutor com 80 ou 110 kg influencia pouco demais....mais que 120 ja comeca a exigir o motor eleva o consumo pra 16 ou 15 km/l...de cabo enrrolado a 160 km/h chega a fazer 12 km/l ou menos....