factor speed turbo 220 cc a primeira turbina mecanica de moto do mundo.

[Yuri_RN]

o que seria uma caixa fria?

Caixa Fria


Caixa Quente é essa parte de baixo feita de ferro!

[muzkur]

É o mesmo princípio de funcionamento dos Superchargers dos musclecars, só que eles são acionados por correia.
Acho que falta ali é dimensionar a engrenagem que vai na turbina. Mas a idéia é boa. Toca adiante!

[fabio moreira radical]

bom galera e so para resposta e que eu nao comprei ainda o relogio que mede a pressão da turbina .ai eu coloquei a bexiga acredito quando ela estourar e que a turbina estara enxendo rapido .

bom eu pensei o seguinte , nao tenho agora como comprar uma caixa fria kkk , vol tentar diminuir o espaço que ha dentro da cixa 48 mesmo . tipo colocar durepox e moldar a saida e ar . vol testar depois posto outro video do teste .

[Yuri_RN]

bom galera e so para resposta e que eu nao comprei ainda o relogio que mede a pressão da turbina .ai eu coloquei a bexiga acredito quando ela estourar e que a turbina estara enxendo rapido .

bom eu pensei o seguinte , nao tenho agora como comprar uma caixa fria kkk , vol tentar diminuir o espaço que ha dentro da cixa 48 mesmo . tipo colocar durepox e moldar a saida e ar . vol testar depois posto outro video do teste .

Durepox? pra reduzir o tamanho da caixa fria? kkkkkkkkkkkkk ta de brincadeira ne? kkkkkkkkkkk oOOo Lokooo Gambitech!

[Gil moto life]

Não tinha reparado no tananho da turbina :lol: :lol: :lol: vc e loco, onde vai consequir lubrificação pra essa turbina, refrigeração então nem se fala.. isso sem falar na falta de controle do ponto de ignição.. Se CB ja ta dificio turbima, factor e quase impossível!! a unica turbina provavel pra motos de baixa cilindada e de um carrinho japonés que tem so 500 cc e é refrigerada a ar!!! caso consiga um fica mais facil, mas no brasil a menor disponivel e a do gol 1000 que e quase impossivel adaptar!! vai ai uma foto de uma lander com a turbina desse carrinho japones
[img width=640 height=480]http://i879.photobucket.com/albums/ab351/wesleyfcs/XTZ%20Lander/dsc00012tm0.jpg[/img]

[bravo18br]

mas no brasil a menor disponivel e a do gol 1000 que e quase impossivel adaptar!!

Já ouvi em algum canto que alguns geradores estacionários usam turbinas bem pequenas.
Alguém já viu alguma dessas?

[Yuri_RN]

Gill da pra Turbinar QUalquer moto usando uma Turbina T2

Basta o cara ter um Bom mecânico preparador.




Materia sobre a Fazer Turbo!
http://diego-rendemais.blogspot.com/...zer-turbo.html

[Gil moto life]

Gill da pra Turbinar QUalquer moto usando uma Turbina T2

Basta o cara ter um Bom mecânico preparador.

E bota bom preparador nisso... e dificílimo pra car@@@R@lho, tive conversando com uma galera que prepara carros e motos e alguns mais experientes disseram que a maioria das motos turbo acabam fundindo ainda na oficina!!! O projeto tem que ser muito bem elaborado ,e não pode faltar nenhum detalhe, com por exemplo; a moto não gera eletricidade suficiente para manter uma bomba de combustível ligada, e isso e so um dos problemas. Eu assim como ele, to fazendo o projeto de um turbo pra minha CB, to em busca de informações e vou acompanha esse tópico ate o final e como certos preparadores dizem """ Se Você mora no brasil, o que um colocar e der certo os outros também colocam por falta de opções""""Mas como ele disse que não quer ganho de potência, um turbo digital resolveria o problema..

[Limabl]

Eu pessoalmente acho esse negocio de turbinar moto uma tremenda perca de tempo :G :G :G :G :G

Acho que moto só vai aspirada mesmo caso contrario é perca de tempo e dinheiro,só pra comessar é tão desnecessario que os fabricantes de motocicletas não imveste nessa tecnologia.
Isso porque conceguem arrancar até 250cv em um motor de apenas 800cc que é utilizado na motogp

Isso porque motos já tem uma boa relação peso-potência por natureza :G :G :G

Bom mas isso é só minha opinião mas o projeto é um tanto ousado boa sorte :OK: :OK: :OK:

[AMP_Racing]

bom galera e so para resposta e que eu nao comprei ainda o relogio que mede a pressão da turbina .ai eu coloquei a bexiga acredito quando ela estourar e que a turbina estara enxendo rapido .

bom eu pensei o seguinte , nao tenho agora como comprar uma caixa fria kkk , vol tentar diminuir o espaço que ha dentro da cixa 48 mesmo . tipo colocar durepox e moldar a saida e ar . vol testar depois posto outro video do teste .

Eai fabio tudo certo, o é o Anderson de montenegro, tu tem aquelas twister pra venda ainda?? abraço.

Show o prejeto, mais a turbuna tá mt grande.

[caio_]

E bota bom preparador nisso... e dificílimo pra car@@@R@lho, tive conversando com uma galera que prepara carros e motos e alguns mais experientes disseram que a maioria das motos turbo acabam fundindo ainda na oficina!!! O projeto tem que ser muito bem elaborado ,e não pode faltar nenhum detalhe, com por exemplo; a moto não gera eletricidade suficiente para manter uma bomba de combustível ligada, e isso e so um dos problemas. Eu assim como ele, to fazendo o projeto de um turbo pra minha CB, to em busca de informações e vou acompanha esse tópico ate o final e como certos preparadores dizem """ Se Você mora no brasil, o que um colocar e der certo os outros também colocam por falta de opções""""Mas como ele disse que não quer ganho de potência, um turbo digital resolveria o problema..

eu acho dificil turbinar moto, ainda mais pequenas que não tem escape para encher qualquer turbo, mas não é impossivel, até porque o impossivel é só questão de opinião, mas dá pra fazer, como esses projetos não são muito difundidos no brasil o pessoal tem medo de fazer, até porque sai caro, já que não existe kit pronto como nos carros que você vai numa loja e pede "eu quero um kit turbo pro meu gol 1.8" e plim tá na mão, voce mesmo instala com uma tarde de trabalho, em motos, a maioria das peças tem que ser "made in casa".

Eu pessoalmente acho esse negocio de turbinar moto uma tremenda perca de tempo :G :G :G :G :G

Acho que moto só vai aspirada mesmo caso contrario é perca de tempo e dinheiro,só pra comessar é tão desnecessario que os fabricantes de motocicletas não imveste nessa tecnologia.
Isso porque conceguem arrancar até 250cv em um motor de apenas 800cc que é utilizado na motogp

Isso porque motos já tem uma boa relação peso-potência por natureza :G :G :G

Bom mas isso é só minha opinião mas o projeto é um tanto ousado boa sorte :OK: :OK: :OK:

não que seja uma perda de tempo, eu também não gosto da idéia de turbo em motos pequenas, mas nas grandes sabe-se que fica o ] aqui em Pelotas tinha uma Hayabusa preta turbo com uns 420/450cv, recordista no AIC em Curitiba, 402m com 9 baixo e acima dos 250KM/H, claro que pra rua tem que ser aspirada, turbo só pra pista, o motor de moto tem que girar muito pra encher um turbo grande mas essa idéia da correia pode ser boa, o que acho meio dificil é fazer a redução e lubrificação, porque como já citei um turbo deve girar uns 240000RPM, e aí tranformar os 11000RPM de um motor com 220cc para 240000RPM, deve ser meio dificil, mas toque em frente ! abraço !

[Yuri_RN]

Namoro com essa Belezura a tempos! OoOo meu Deus aiii sim ia me deixar muito feliz em acelerar ela rs..rs

Se ter uma coisa dessa é perda de tempo.. eu não sei oque é ganhar tempo kkkkkkkkkkkkkk

[Cyber]

Yuri essa T2 não seria aquelas de jet sky, vi uma vez uma ybr turbinada e uma twister com ela é bem pequena e funcionava muito bem nessas motos, apesar de que a twister tinha vida útil do motor de alguns meses huahua

[caio_]

Namoro com essa Belezura a tempos! OoOo meu Deus aiii sim ia me deixar muito feliz em acelerar ela rs..rs

Se ter uma coisa dessa é perda de tempo.. eu não sei oque é ganhar tempo kkkkkkkkkkkkkk

ah, ow Yuri, aí é piada néé, imagina uma "torcidinha de punho" até o redline de segunda ] deve deixa uma tatuagem no asfalto :G
as T2 são as do Gol 1.0T de fábrica, inclusove usadas nos fuscas de rua com excelentes resultados, bem pequenas, acho que uma T2 ia ficar legal se fosse um turbo normal, mas só pra reforçar, o turbo dele é acionado por CORREIA, como um compressor volumétrico (blower), que é posto em movimento pela rotação do motor, tirando um pouco de força do motor pra pressurizar o ar na admissão ! abraços !

[Yuri_RN]

Yuri essa T2 não seria aquelas de jet sky, vi uma vez uma ybr turbinada e uma twister com ela é bem pequena e funcionava muito bem nessas motos, apesar de que a twister tinha vida útil do motor de alguns meses huahua

Cyber Não sei te informar a T2 é muito usada em Gol 1.0T de Fabrica Pequena e enche facil

ela é otima em qualquer moto ate mesmo nas de baixa cilindrada!

ah, ow Yuri, aí é piada néé, imagina uma "torcidinha de punho" até o redline de segunda ] deve deixa uma tatuagem no asfalto :G
as T2 são as do Gol 1.0T de fábrica, inclusove usadas nos fuscas de rua com excelentes resultados, bem pequenas, acho que uma T2 ia ficar legal se fosse um turbo normal, mas só pra reforçar, o turbo dele é acionado por CORREIA, como um compressor volumétrico (blower), que é posto em movimento pela rotação do motor, tirando um pouco de força do motor pra pressurizar o ar na admissão ! abraços !

Pode crer deve deixar umas tatuagem no asfalto kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

olha essas Belezura de BKing Turbo so vou ser totalmente satisfeito

quando tiver uma Moto acima de 1.000cc Turbo!

2008 Suzuki B KING Twin Turbo 330 Single Sided OSD 500 h.p.
Twin Turbo Hayabusa - B King 330 OSD Air Ride Custom GSXR 1000 tail Rcc Sportbike
430bhp(now 550bhp) Turbo Suzuki B King on the dyno


olha que Ronco Lindo!
08 Suzuki B King twin turbo Autorama Detroit 2011 Show Winner
Twin Turbo B King Inferno 2 Wins Autorama 2011 Detroit