Vou trocar o comando qual relação usar?

[lucasm748]

Boa tarde, tenho uma Fan 150, comprei um comando de sport preparado, com as seguintes caracteristicas:
admissão= 7,65mm e escape 7,10mm
320° de permanência

Tou com a coroa original e pinhão de 17, mantenho esse para o novo comando ou volto o original?

Objetivo: Velocidade final.

Obrigado

[Diego.fcs]

Só testando para saber.

[jpedro91]

um trampinho no cabeçote tbm ia muito bem

[Yuri_RN]

um trampinho no cabeçote tbm ia muito bem

Pensei que era você que ia Mudar de comando..... Uns Roletados Media/Alta Igual aos que eu usava iiiiiii cai bemmm!

Boa tarde, tenho uma Fan 150, comprei um comando de sport preparado, com as seguintes caracteristicas:
admissão= 7,65mm e escape 7,10mm
320° de permanência

Tou com a coroa original e pinhão de 17, mantenho esse para o novo comando ou volto o original?

Objetivo: Velocidade final.

Obrigado

Da um belo trato no Cabeçote ia ajudar bastante!

[AMP_Racing]

um trampinho no cabeçote tbm ia muito bem

Sim sim.

Boa tarde, tenho uma Fan 150, comprei um comando de sport preparado, com as seguintes caracteristicas:
admissão= 7,65mm e escape 7,10mm
320° de permanência

Tou com a coroa original e pinhão de 17, mantenho esse para o novo comando ou volto o original?

Objetivo: Velocidade final.

Obrigado

Mt graduação pouco motor mt perca de baixa, mais testa pra ver.

[Irmão]

Trocar o comando sem dar um trato no cabeçote
no cilindro e giclês num vai ficar completo, as válvulas
vão abrir mais aí a mistura que entrar vai ser pouca
com isso o comando num vai dar o resultado esperado.
Faz o seguinte: coloca um pistão 3mm, uns giclês maior
abre um pouco o cabeçote mais o comando, vai ficar
um foguete :OK:

Num entendo muito de preparação, se errei em algo
me corrijam. :OK:

[lucasm748]

Valeu galera

[AMP_Racing]

Trocar o comando sem dar um trato no cabeçote
no cilindro e giclês num vai ficar completo, as válvulas
vão abrir mais aí a mistura que entrar vai ser pouca
com isso o comando num vai dar o resultado esperado.
Faz o seguinte: coloca um pistão 3mm, uns giclês maior
abre um pouco o cabeçote mais o comando, vai ficar
um foguete :OK:

Num entendo muito de preparação, se errei em algo
me corrijam. :OK:

Resumidamente é isso.

[lucasm748]

Resolvi comprar uma CB300r, tou indo pegá-la amanhã.

[DOUGLAS 00]

isso ai lucas... o mlehor veneno que vc poder ter dado a Cg é trocar por uma maior.

[AMP_Racing]

Resolvi comprar uma CB300r, tou indo pegá-la amanhã.

Parabens vamos colocar comando e cabeçote
uhasuhasuhasuh

[wellingtonfaria]

Olá. tenho varias peças, todas preparadas, para motores 150(cabeçote, comando, clindro, pistão, aneis, carburador) tudo para aumantar a performance de sua moto.
Wellington

[cesap]

Resolvi comprar uma CB300r, tou indo pegá-la amanhã.

Isso e que e UP!! quem tem $$$ e outra coisa... :lol: :lol: :lol:

Parabens pelo motor novo e nao esquece de apresentar ela pra nóis. :G :OK:

[lucasm748]

kkkk
Rapaiz, me arrombei nun financiamento de 48x mas passei minha fan 150 esi 2009 por 5500,00.
A moto custou 10.000,00.
Em breve posto umas fotos. Posso adiantar, a moto anda muito bem, não tem uma velocidade final incrivel (botei 145 só até agora, pq ta com 3500 rodados, ta meio presa ainda) mas sobe a 125, mantem 135 ~ 140 na reta, muito boa.

[Joao Marcos - Alemaoo]

kkkk
Rapaiz, me arrombei nun financiamento de 48x mas passei minha fan 150 esi 2009 por 5500,00.
A moto custou 10.000,00.
Em breve posto umas fotos. Posso adiantar, a moto anda muito bem, não tem uma velocidade final incrivel (botei 145 só até agora, pq ta com 3500 rodados, ta meio presa ainda) mas sobe a 125, mantem 135 ~ 140 na reta, muito boa.

pode fikar tranquilo q vc num vai da mais q esses 145km/h q jah deu naum, a cb300 é mto boa de torque e mantel a velocidade legal, mas num tem final, se por pra andar junto da twister, a cb vai na frente, mas depois q a twister passar jah era.

PS: Depende da twister tbem