Ola
É meu segundo topico seguido, mas quis dividi-lo pra tirar melhor as duvidas.
Quando eu comprei a moto, 0 km, me disseram pra esticar a marcha pra amaciar o motor.
Gostaria que me explicassem melhor sobre isso.
Obrigado desde ja.
Ola
É meu segundo topico seguido, mas quis dividi-lo pra tirar melhor as duvidas.
Quando eu comprei a moto, 0 km, me disseram pra esticar a marcha pra amaciar o motor.
Gostaria que me explicassem melhor sobre isso.
Obrigado desde ja.
O que eu vou dizer aqui você vai encontrar em várias outras respostas subsequentes, mas..
No manual da sua moto certamente vai ter a melhor maneira (indicada pelo fabricante) de como amaciar corretamente o motor da sua moto. Esse lance que pra amaciar é 'no cacete' é lenda.
Dá uma pesquisada no fórum, deve ter material sobre isso já.
1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
2ª: CBX 250 Twister Amarela 2007
3ª: CG 125 Fan ESD 13/14
4ª: Biz 110i 2017
5ª: Fan 160 ESDi 2019
6ª: Fuçando o OLX...
Não sei se o manual da Honda tem...mas no da Yamaha tem um tópico somente falando sobre o amaciamento do motor e é tudo ultra didático até uma criança consegue entender e seguir as recomendações.....
Se no manual da sua moto tem instruções sobre o procedimento de amaciamento é ele que se deve seguir e fim de papo......
Fecha a conta e passa a régua........
se nao me engano no painel da titan tem uns numeros 1 2 3 4 5 ao lado dos kms...........e o manual manda trocar marchar como indica no painel...........
na verdade esses numeros sao um "shift ponteiro", como as motos mais simples nao tem conta giros, akeles numeros indicam a velocidade maxima que vc pode usar em cada marcha
nao que vc soh possa trocar a marcha nakele ponto.....
se vc prestar atençao motos com contagiros nao tem akela marcaçao e nao eh por isso que vc vai trocar de marcha soh no redline, ou vai???
ao dono do tpc, siga o manual e seja feliz.
estica mais não muito,num vai dar cacete na motoka agora não, deixa fazer pelo menos 1000km ai ta blzzz
de inveja eu não morro,mais mato muita gente
Gente como eu faço pra pilotar sossegado a minha fan 125 em rodovia, acompanhar o trafego sem ela falhar ou cortar o giro, assim que pega velocidade e eu puxo todas as marchas, ela chega de 100 a 120 na reta ao com o cabo enrolado ela começa a falhar, ai e como geralmente eu tenho medo dos caminhões me empurarem, como eu faço quando começa a falhar tenho que reduzir ???
Obrigada, ah a minha moto tem 1700 kms rodados, ela ainda ta amaciando o motor?
"""Nem o vento e nem a chuva pode me parar"""
É, Manual né!!
"Liberdade é pouco, o que eu desejo ainda não tem nome."
Ex - Honda CBX200 Strada 1999
Atual: Suzuki GSR125 2015
Seja bem vinda!
Vc está forçando demais o motor da sua moto.
O ideal é vc andar entre 90-100 km/h.
Se vc continuar andando assim com sua moto ela vai dar problema rapidinho.
Não adianta vc querer andar rápido, sempre vai ter alguém mais rápido que vc.
Se vc quiser andar sempre nessa velocidade, mesmo sabendo dos futuros problemas, pode andar normalmente, não precisa reduzir quando a moto falha.
«®» Campanha «®»[glow=red,2,300]"Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo."[/glow] «®»
Obrigado pelas dicas.
Pelo que vi no manual, nao fala nada.
Mandaram eu seguir aquele marcadores, se eu seguisse, pelo q tao falando, ja teria fudido o motor.
kkkkkkk