Afinal o parafuso do ar é para o ar ou gasolina?

[oodim]

Já me esqueci quanto ao motor 2 tempos.......Mas o Cotão tá certo......!!!!!!! Ele ao meu ver falou tudo direitinho.....Parabens COTÃO....Abrilhantou nosso conhecimento.....

[magrao tk]

Independente de regular só o ar, ou mistura, ou pra que lado enriquece ou empobrece a mistura... importante é estar regulado! Aquecer o motor como já disseram, ir girando o parafuso... onde a lenta aumentar e equilibrar, ficar com todos os tututututututututututu... ao invés de tututuc tuc tuc tutuc tuc tutututuc tuc... depois disso acertado, se não quiserem a lenta apagando com motor frio aumentem um pouco no parafuso da lenta, só que quente vai ficar um pouco mais alta, o que não tem nenhum problema tambem.

[Stone]

A forma mais fácil é deixar a lenta bem aceleradinha, ir fechando o parafuso até a moto quase morrer depois ir abrindo o parafuso até conseguir a rotação máxima, depois voltar a lenta ao normal

Ps. O bom é passar um pouco de silicone para não ter perigo de perder o parafuso do ar, geralmente nas titans 150 o parafuso fica um pouco mais aberto e fica muito fácil de perde-lo

[JRF]

Hoje tirei o carbura da biz pra fora passei um ar em tudo... o negocio é o seguinte pelo que notei o parafuso fica: entrada do motor, parafuso, pistonete,filtro de ar.
Bem tirei a vela pra fora e ela esta bem branquinha ( o que indica mistura pobre certo?), demanha cedo ela fica com um buraco na aceleracao mas depois de quente fica boa, despacha bem... Em fim como ela esta, esta com mistura pobre ou rica? gastara mais ou menos combustivel?

[Hugo_Victor]

Pegando carona no tópico, a 150 Sport tem carburador a vácuo. Bem embaixo do bura tem um parafuso, e normalmente, com o motor frio, eu ligo a moto e fica em torno dos 1200rpm, morrendo toda hora. Basta fechar um pouquinho esse parafuso e o giro aumenta, cerca de 1500rpm na lenta, eu rodo um pouquinho, o motor esquenta e o giro vai a quase 2000rpm, então eu abro o parafuso de novo e rodo de boa o dia inteiro, com 1500rpm na lenta.
A minha dúvida é se esse maldito parafuso é mesmo do ar, se quando eu fecho eu estou enriquecendo a mistura, e se for isso mesmo, e eu deixar a mistura mais rica, o consumo de combustível é consideravelmente maior?

Cara, isso não é parafuso da mistura, é o parafuso da marcha lenta!!!
Tenho uma Sport, ja tive uma Strada, e elas têm a marcha lenta ao alcance da mão, assim como o afogador no punho.
Se vc gira e ela pára de estancar e a aceleração aumenta, é pq vc aumentou a marcha lenta, só!

Faça a regulagem da marcha lenta com a moto quente. Fria, se ficar estancando, ai sim, vc vai ter que limpar o carburador e/ou regular a passagem de ar.
Regular a Sport é bem melhor, pq vc vai rodando o parafuso da mistura do ar e vendo os RPM's. Se cair, é pq a mistura ta ficando pior, se aumentar, é pq a mistura esta boa.
Na Strada eu fazia assim. Na Sport, não mexi ainda.

[Stone]

Hoje tirei o carbura da biz pra fora passei um ar em tudo... o negocio é o seguinte pelo que notei o parafuso fica: entrada do motor, parafuso, pistonete,filtro de ar.
Bem tirei a vela pra fora e ela esta bem branquinha ( o que indica mistura pobre certo?), demanha cedo ela fica com um buraco na aceleracao mas depois de quente fica boa, despacha bem... Em fim como ela esta, esta com mistura pobre ou rica? gastara mais ou menos combustivel?

Dá uma olhada como está a regulagem da agulha do pistonete, o padrão é estar no meio, tente levantar a agulha uma casa pra ver se melhora. Carburador de biz tem um segredinho, tem que tirar a sede da agulha pra limpar, senão pode não ficar bom...

[JRF]

Dá uma olhada como está a regulagem da agulha do pistonete, o padrão é estar no meio, tente levantar a agulha uma casa pra ver se melhora. Carburador de biz tem um segredinho, tem que tirar a sede da agulha pra limpar, senão pode não ficar bom...

Acontece que a agulha da biz 125 nao tem regulagem de altura ela é fixa.... Vela branca é excesso ou falta de combustível?

[remilson soares]

esse parafuso a que você se refere, afirmo com toda a certeza que é de regulagem da quantidade de ar a ser misturada com a gasolina.

[Stone]

esse parafuso a que você se refere, afirmo com toda a certeza que é de regulagem da quantidade de ar a ser misturada com a gasolina.

Das biz sim

Acontece que a agulha da biz 125 nao tem regulagem de altura ela é fixa.... Vela branca é excesso ou falta de combustível?

É falta, ah... não sabia que era uma 125... mude ali no "moto:" que fica debaixo da sua moto para facilitar...

[ricardofroes]

Sou igual maomé so acredito vendo , Chega de achismo.

[img width=301 height=480]http://img233.imageshack.us/img233/3479/carburadorfabiomotos.jpg[/img]

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[lucas r]

o parafuso serve para controlar a entrada de ar na mistura, exemplo ecesso de combustivel e pouco ar afoga,ecesso de ar falta de combustivel nao liga,fraçao correta x=ar/x=combustivel/x=igniçao.r:queima perfeita ...