Bom, não sou preparador, nem mesmo mecanico... sou só um fuçador que prefere aprender na sua própria moto, pesquisar bem sobre tudo antes e tentar fazer um serviço 100%. Acho melhor do que alem de pagar, entregar o serviço na mão de alguem que não tá nem aí pra sua moto, só de receber por mais um trabalho realizado, sendo caprichado ou não.

Desmontei o cabeçote da minha Titan125 pra uma revisão nas válvulas e descarbonização do sistema. E to lendo bastante sobre o que fazer nos dutos do cabeçote da moto.

Não seria uma preparação, não quero desempenho como prioridade sacrificando o motor e o consumo original, mas talvez tentar ter uma melhoria de desempenho mantendo o consumo, ou talvez manter o desempenho e reduzir o consumo... ou seja, otimizar o motorzinho, na pior das hipóteses apenas duminuir o acúmulo de carvão nas paredes e válvulas, o que vier de benefício é lucro.

Então acho que o procedimento mais adequado para o meu caso seria apenas o polimento dos dutos. Mas antes de sair alisando tudo peguei dicas e li textos, e a grande maioria dos artigos que vi e li falam pra NÃO polir o duto de admissão, apenas o de escape. Pelo que parece o duto de admissão precisa ser irregular pra ter melhor eficiencia na passagem da mistura ar - combustível. E no escape, já que o que vai passar é apenas gás da queima, pode ser 100% polido.

Ultima matéria que eu li sobre: http://bestcars.uol.com.br/ct/dutos.htm
O que acham? Vamos debater?