Pedal de freio

[chiccoli]

Eu ando com uns pequenos problemas quando estou fazendo uma rotatória, ou entrando em algum trevo e vou freiar no meio da curva
o q acontece é q o pedal de freio raspa no chão e a moto quase sai voando sem rumo sozinha
gostaria de saber se é possivel adaptar o pedal de freio da bros, ou da sport na titan 150
alguém na fez.., ou viu ?
ou pelo menos tem os msm problemas quando entra em um trevo a 110, 80.., sei lah..

[Stone]

Da Bros eu encosto as pedaleiras no chão, mas pra colocar o pedal de freio da Sport teria que fazer altas adaptação, mas nada impossível.
A regulagem do seu freio não está muito baixa não?

[chriskopsch]

Deve estar meio baixa a regulagem

[Stone]

Ah, também veja se não está torto...

[chiccoli]

a regulagem tah boa..

é q só acontece isso em alta velocidade e curvas muito fexadas..
de um lado raspa o pézim, do lado do freio raspa o freio quando acionado em um angulo muito menor..

[blaugusto]

choccoli, o pedal de freio geralmente tem uma regulagem que regula a altura máxima dele. Um "stop".

Quando vc solta o pé do pedal ele volta só até aquele ponto que vc mandar. De repente ele tá muito avançado.

Mas vai com calma aí...

[tom crazy]

Se eu entendi bem vc tá freando no meio da curva é isso? Acho que ai não tem muito o que fazer mesmo pois o correto seria frear antes da curva e contornar ela sem pisar no pedal de freio. No ultimo role que fiz com o pessoal do PN (indo pra barretos) ralei o pedal de freio da yes na curva e sem frear ehauheuaheuh, tomei um susto pois não esperava.

[Renan Nunes]

uma vez ralei a ponta do tennis, mas o freio nunca pegou no chao acionado em curva. mas kara ta fazendo as curva a milhao e qrendo compensar inclinando a moto, manera ai... cuidado !

[tom crazy]

Eu percebo que a yes é meio baixa então se acionar o freio em curva inclinado corre o risco de pegar, no teu caso a twister é mais alta o que já deve evitar de acontecer isso. Agora pelo que entendi o chiccoli tem uma titan, dai não sei responder se ela pegaria o freio facilmente em curva.

[Renan Nunes]

Eu percebo que a yes é meio baixa então se acionar o freio em curva inclinado corre o risco de pegar, no teu caso a twister é mais alta o que já deve evitar de acontecer isso. Agora pelo que entendi o chiccoli tem uma titan, dai não sei responder se ela pegaria o freio facilmente em curva.

mas mesmo assim, acredito que ele ta chegando mto rapido no trevo e qrendo compensa na inclinação, ai nao tem jeito, devagar homem ! :drool:

[blaugusto]

Outra solução é pendular. uheheheuhhee...

[chiccoli]

to querendo improvisar um drift de moto :G

a questão é q se eu pendular num da o angulo e da mais trabalho pra mim voltar, fora a agilidade e talz..,
então eu to tentando fazer pressão no pneu com o angulo da moto, tentando não sair da area de aderencia do pneu
foi o melhor jeito q eu achei até pra conseguir fazer uma mudança de trajetória a 90~100 nakelas curvinhas bem fexadas dos trevos da entrada das cidades..

qq a gente num faz na preguisa de usar o freio antes da curva né :G
se vcs ficarem sabendo de algum motoboy q saiu voando q nem akele do video da corrida insana no interior sudeste paulista pode crer q é eu

[fredericoelias]

tem que assistir o twist of the wrist do keith code, que tem até aqui no PN pra baixar.... ai ve que não é recomendado frear no meio da curva.

[chiccoli]

eu sei q não é :#

ja vi varios artigos e talz.., mas eu queria deixar um a moto um pouco diferente, eu acho feio pra caramba akele pedal de freio passando por baixo da moto.., é assim desde as cgs q eu conheço..
pensei em um pedalzinho bunitim q nem esportiva