Alongar relacao de Moto com Cardã?

[mvos]

Eae galera, queria saber se alguém ai sabe como se alonga a relação de uma moto com cardã? Meu amigo tem uma dragstar 650 e é muito curta.. 140km/h ta quase no vermelho.. e a moto sobra em motor..??
Vlw

[Alan Ranieri]

Jeito prático, colocando um pneu de maior perfil.

[blaugusto]

Dá sim, mas é caro demais e complicado.
Precisa refazer uma das engrenagens do cardã.

O melhor jeito é o que o Alan falou, botando um pneu de perfil mais alto.

[mdorigon]

Tb só vejo jeito aumentando o perfil do pneu. Ou da roda inteira, tipo passar ela de sei la...18 pra 19 e um pneu mais alto junto...mas... ai ja complica né, roda pra dragstar naum deve ser facil.

[BADANHA]

ela e moto de baixa, se quer correr manda ele comprar uma esportiva.

[mvos]

É ele tinha uma xt 600 antes, deve ser a diferença.. hehe
mas fora a baixa final.. a moto eh show.. mt forte, mt bruta.. conforto então..
Obrigado à quem respondeu

[mdorigon]

Mas vendo isso e outros topicos, me pergunto cada vez mais o pq de passar dos 120 km/h que só em algumas rodovias da pra andar com segurança né. Com o tanto de radar que tem por ai, fora o estado das pistas, não da pra ir alem de 120 com segurança...pelo menos pra mim. E a drag sobe e desce a 120 em qq pista. Ruim que deve beber pra caramba, se ela vai no maximo até 140, o giro a 120 deve estar bem alto.

[edumrq]

Já fiz umas 3 viagens com a twister do meu sogro e eu descobri que eu sou meio cagão pra essas coisas, acima de 120 km/h não é tão legal quanto parece, muito vento, barulho, sei lá, o bom é que tem motor de sobra para ultrapassagens subidas, mas a 110 da pra aproveitar bem mais a paisagem

[Carlos Roberto]

A Drag, andando no máximo a 80km/hora, chega a fazer 21km/litro. Eu, como ando na minha sempre em torno de 100 a 120km/hora, não passa de 18km/litro. A velocidade máxima de la é mesmo em torno de 140km/hora, porém o torque e o desenvolvimento do motor é o mesmo, em qualquer subida, tanto que em qualquer marcha a moto desenvolve bem.

A única custom de média cilindrada que passa dos 200km/hora é a mirage 650.

[mdorigon]

A Drag, andando no máximo a 80km/hora, chega a fazer 21km/litro. Eu, como ando na minha sempre em torno de 100 a 120km/hora, não passa de 18km/litro. A velocidade máxima de la é mesmo em torno de 140km/hora, porém o torque e o desenvolvimento do motor é o mesmo, em qualquer subida, tanto que em qualquer marcha a moto desenvolve bem.

A única custom de média cilindrada que passa dos 200km/hora é a mirage 650.

Sera ? Bem até 800 cc vale...pq tem a boulevard da suzuki...e aquilo la anda hein. A shadow não é muito veloz mesmo..mas ja anda o suficiente pra mim... Uma moto que eu teria, se pudesse, e que não esta mais em linha, mas que andava igual ao ] é a virago 535 hein... anda mais que a drag e a shadow 750.

[Carlos Roberto]

A Mirage 650 anda mais rápido que algumas HD com motor 1600:
http://www.motoscustom.com.br/forum/...ic.php?p=89194

Quanto a Virago, ela tem mais final que a Drag e que a Shadow, mas tem menos força no motor.

Quem curte custom, não quer velocidade final. Quer estilo e força. Quer arrancar com a moto, sentir aquela pancada na barriga e ser jogado pra trás.

[Destro]

Quem curte custom, não quer velocidade final. Quer estilo e força. Quer arrancar com a moto, sentir aquela pancada na barriga e ser jogado pra trás.

Falou e disse!

Abraços,
Márcio

[mvos]

É verdade, quem tem uma custom quer curtir o Torque e a Paisagem..
Eu sou loko pra ter uma Virago 535, quem sabe ano que vem.. :drool:

[cesap]

Quem curte custom, não quer velocidade final. Quer estilo e força. Quer arrancar com a moto, sentir aquela pancada na barriga e ser jogado pra trás.

Falou e disse [2] :lol: