Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
mais se é exesso ela nao devia ficar ruim em 1,2,3 tbem? pois ela ta o cao ate 3!
Falando em Gemoto, alguem sabe um site de alguma loja de confiança que venda gemoto??
Motos 2t com exesso afinaão em ultima marcha mas as primeiras ficam emgrulhando só na ultima marcha que o giro limpa !!!!!!!
No caso dele pode ser relação longa ou agulha em ponto errado ,faz o seguinte já que deu falta com um giclê 150 tenta um 165 e coloca a agulha no terceiro clik e veja com quatas volta no para fuso de ar ela estabeliza a lenta,o normal é de 1 à 1/5 de abertura depois diz ai pra gente como ficou beleza !!!!
:OK: :OK: :OK: :OK:
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Entao galera, como o gigle esta muito grande vo reduzir uns tres pontos na agulha e ver o que dá, se nao vo coloca um gigle menor!
Siga essas instruções que não terá erro!!
http://www.pequenasnotaveis.com.br/m...-p-vela-babada!/msg639997/#msg639997
entao me falaram tbem que poderia ser falta na cuba devia a ela fazer esse booo em 4 dps retomar normalmente, o que voces axam? e como concerto isso!
opa, ai é outro ponto,
se tiver com a torneirinha suja quando o tanque chega do meio para baixo não da mais pressão suficiente para descer gasolina e falha. o Marcelo teve esse problema com a TDR dele.
como tambem se tiver com o suspiro do tanque entupido a gasolina tambem não desce.
se for no carburador tem que acertar a altura da boia e verificar a agulha de entrada e a cede dela.
mas se for falha por um motivo desse quando voce poe 1, 2 ,3 e começar falhar na quarta em diante vc volta para as marchas anteriore para ver se continua falhando. se falhar ai é falta porque não deu tempo de encher a cuba, e se ficar boa de novo ai é exesso.
mas sempre verifica a coloração da vela para saber.
encharcado ou prta é exesso, esbranquiçada é falta e marrom é boa.
Ela está tipo um marrom telha sequinha... o parafuso abri 2 voltas, ea agulha ta no ultimo,entao eu pensei, com um gigle 180, agulha toda aberta nao é possivel q esteja dando falta!,pois a 4 so fica ruim de inicia que fais boom mais uns segunditos dps quando abre ai fica boa!