CBR 250R pode chegar em setembro

[nuautocustoms]

Segundo a revista 2 RODAS, ela dá 137 de painel, peito aberto e 141 atras da bolha... De painel!
E diz que na Europa ela custa 20% a menos que a ninjinha... Na Europa.

[jott257]

kkkk 20% a menos q a ninjinha...
por aki ela vai vim 2% a mais....
ou seja 20k a moto, twister carenada kkkkkkkk
e ainda via ter neguim comprando pq e honda....

[Tasteful]

não vejo vantagem nenhuma comprar uma moto dessas por ser honda se só tiver peças na cc
quem tem cg e tw sabe que se comprasse peça só na honda ia falir rapidinho
ainda iria na kawa

[corsani]

accho a ninjinha e a comet mais bonita, mas por ser monocilindrica acho que a honda pode por um preço melhor que as concorrentes, por que se não por o pessoal vai ta pagando o nome ao invés da moto.

[WeaponX]

Acabei de ver a ficha da moto em uma revista o motor é bem parecido mesmo com o da Twister porem injetado e com refrigeração liquida tem um bom torque então para andar na cidade ela é bem melhor que a Ninja entretanto se a final dela for mesmo a da revista vai tomar pau na estrada da Fazer.

Entretanto como toda Honda ela deve ter uma ciclística exemplar e outra talvez esta nova CBR monocilindrica seja devido aquela nova categoria do motociclismo em que se vai correr com motores 250cc de um cilindro ou seja ela pode ser a versão RR desta Honda das pistas.

[Bandit]

Cara a Honda e rapida msm neh? Tamo falando de ups da Suzuki, Dafra e outras, no mercado 250.. e a Honda ja vai trazer essa...

Mas vc's tem q ver o seguinte.. apesar de mono, e 27 cv, e um preço absurdo, Honda vai vender, igual agua.. pega os anos q a Kawa ta com a Ninja, soma o numero de vendas dela durante esses anos = total de vendas da crb250 em UM ano no Brasil...FATO!!!

O bom da Cbr vai ser q ela vai ter torque desde da faixa baixa, media... oq pra circular dentro da cidade é uma boa, teoricamente ela vai ser feita pra roda dentro da cidade, e ter um esforço menor q a cb na estrada... diferente do projeto da Kawa, q tras um motor Bi-cilindro, q soh joga o torque todo, em altas rotaçoes, oq prejudica o rendimento dentro da cidade, mas deixa a moto o capeta na estrada...

[charrinho]

A moto ainda nem veio e a galera ja sabe quanto custa e os defeitos que tem.

não me leve a mal mas na boa o que se espera da honda hoje não é nada além de preço alto e problemas (que na verdade é normal pq moto é honda né?) que são bizarros e absurdos

Acabei de ver a ficha da moto em uma revista o motor é bem parecido mesmo com o da Twister porem injetado e com refrigeração liquida tem um bom torque então para andar na cidade ela é bem melhor que a Ninja entretanto se a final dela for mesmo a da revista vai tomar pau na estrada da Fazer.

Entretanto como toda Honda ela deve ter uma ciclística exemplar e outra talvez esta nova CBR monocilindrica seja devido aquela nova categoria do motociclismo em que se vai correr com motores 250cc de um cilindro ou seja ela pode ser a versão RR desta Honda das pistas.

o que o pessoal que compra moto carenada ainda não aprendeu é que por mais que ela seja esportiva ela é 250 e por mais que ela seja carenada ela não é feita pra pegar 200 por hora.

Cara a Honda e rapida msm neh? Tamo falando de ups da Suzuki, Dafra e outras, no mercado 250.. e a Honda ja vai trazer essa...

Mas vc's tem q ver o seguinte.. apesar de mono, e 27 cv, e um preço absurdo, Honda vai vender, igual agua.. pega os anos q a Kawa ta com a Ninja, soma o numero de vendas dela durante esses anos = total de vendas da crb250 em UM ano no Brasil...FATO!!!

O bom da Cbr vai ser q ela vai ter torque desde da faixa baixa, media... oq pra circular dentro da cidade é uma boa, teoricamente ela vai ser feita pra roda dentro da cidade, e ter um esforço menor q a cb na estrada... diferente do projeto da Kawa, q tras um motor Bi-cilindro, q soh joga o torque todo, em altas rotaçoes, oq prejudica o rendimento dentro da cidade, mas deixa a moto o capeta na estrada...

concordo plenamente.
cada uma com seu apelo, a cbr traz a asa e torque em baixas e médias (isso que precisa pra cidade, nada mais que isso) kawa traz bicilindrico maior giro mais potencia e tal (moto pra estrada, que estrada é o que não temos né? rs rs rs) a kasinski tem uma **** moto, um **** motor só perde credibilidade pq moto é honda mesmo.

[DOUGLAS 00]

Saiu uma reportagem na Revista da Moto a respeito dessa motoca.

O lançamento dela se justifica por um detalhe: A Ninjinha está incomodando muito a dona Honda.

Isso se dá pelo fato de a Ninjinha ser uma esportiva de entrada. Dessa forma, na hora de "subir na vida" (Leia-se 600cc) a chance de o cara trocar a sua Ninjinha por uma "Ninjona" e não por uma CBR é grande. Por isso da vinda da CBR. A CBR se poscionaria com preço acima da CB 300. Em relação a Ninja, na Europa ela custa 15% a menos. Acho que aqui ela vai custar pau a pau com a Ninja.

Sobre a moto, a vantagem dela seria o torque bem distribuído no arco de rotações e o consumo próximo dos 30km/l. Bem no espirito clássico das CBR.

Sobre a concorrência, a Ninja é sua maior rival. A Comet 250 está no bico do corvo, pois será substituída pela "Kasinski" Megelli 250 com motor monocilíndrico fornecido pela Zongshen.

Então teremos três opções de esportivas de 250cc: CBR, Ninja e Megelli (Kasinski).

De início não gostei muito dessa moto, mas olhando sua ficha com calma, começo a achar interessante. Ainda prefiro a ninjinha e tb espero pela vinda dessa Megelli, mas entre as três, não descartaria a Cbrzinha.

[edumrq]

Bandit a honda não é rapida não, a comet gtr ta no mercado ha uns 4 ou 5 anos sei lá, depois veio a ninjinha, pra reinar por uns 02 anos, agooooora vem a honda, a honda podia ter abocanhado uns 70% desse mercado todo ai, agora a ninjinha já é conhecida, tem mecanica confiavel

Mas essa cbr é linda demais, olha o painel dela depois olha o da ninja kkkkk, parece o painel da cbr 450


Agora que eu percebi, teremos: kawasaki, honda, dafra, kasinski, e cade a yamaha?

[DOUGLAS 00]

O painel da Ninja tá mais pra o da RD 350...

Sobre a Dafra, ainda não sei se vai vir a tal 250.

Sobre a Yamaha é lenta mesmo.

[edumrq]

olha o comentario de um amigo meu aqui do serviço sobre a noticia, eu falei que ela deveria custar uns 15 mil, pra concorrer com a ninjinha

"se a cb 300 custa de 11 a 13 mil é impossível uma moto 250cc ter o valor maior que 15 mil, acho que os cara vão fazer alguma coisa na cb 300 para aumenta o valor para 15/16 mil e colocar essa cbx 250 no valor de 12/13 mil"

ainda chamou a moto de cbx 250, brasileiro só ve cilindrada

[Carleetos]

Agora que eu percebi, teremos: kawasaki, honda, dafra, kasinski, e cade a yamaha?

Ué, mas a Yamaha saiu na frente de todas, lançou a Fazer 2012 no começo de 2011! :lol:

Na verdade acho que a marca não gosta é de arriscar muito.. Eles tem as máquinas boas deles, confiáveis e com sua clientela modesta mas fiel.

O que eu acho que falta como opção é uma média cilindrada, 400~500cc bicilíndrica. Essa CBR vai ser somente pra 'disputar' com a Ninja e a Comet, não traz nada de diferente mesmo.

[edumrq]

verdade a Er4n e a ninjinha 400cc que seriam uma boa

[Bandit]

A Kawa q se prepare, acho q ela teve alguns bons anos pra andar pra frente, e fikou na msm coisa, vendendo seus 5 mil unidades ai, agora vai ter uma fortissima concorrente, e pra mim essa kawa 250 vai pro agua a baixo de vez agora...

A yamaha, ta na msm, sem 150, sem variedade com as pequenas as vendas num tao ruim, mas tb nao ta boas... msm coisa de sempre...
Suzuki parece q ta abrindo o olho, alguns boatos de 150 e 250 correndo ai...
Dafra, lançou promoçao da apache, talvez lance uma 250.. e o resto da linha continua um nojo...
A honda parece q levantou e pensou assim: "ah ja tenho 90% do mercado, pq nao ter os outros 10% tb ?"

[chiccoli]

A honda parece q levantou e pensou assim: "ah ja tenho 90% do mercado, pq nao ter os outros 10% tb ?"

tah +/- assim msm.. kk

125, scooter, 150 flex, cabeça e formiga e farol comum pra quem não gosta, 250 virou 300

pra classe média até as baixas tah fazendo a festa
na linha 600 tema hornet e a cbr, hotnet só pra quem quer dizer q tem 600
a cbr pega 270 de final, pegas umas par de 750 por ai..

ai uma ss 250 pra ter uma manutenção mais baixa pq tem só 1 pistão, é.., tão metendo a cara, se num der certo por causa do motor, faz q nem a bros antigamente, deixa opcional o motor, 1 ou 2 cilindros.., sei lah..