CBR 250R pode chegar em setembro

[barrugo]

essa CBR250(como todo mundo também acha) não vem pra cá por menos de 15k...
pow...
não vou mentir, mas sou mais pagar (os atuais) 14k da Comet GTR...
a Ninja 250 é mais moto que a comet, mas a manutenção da Kawa não é barata...
já vi gente dizer que a manutenção da ninjinha se equipara a de uma 600cc :0_0: - não sei, não tenho uma, mas ouvi dizer -

mas pagar caro por uma mono-cilindrica, com duas bi-cilindricas no mercado que dão de 10 a zero...
me poupe Dona Honda, mas cê tá de brinks!

[DOUGLAS 00]

Ué, pq elas são?

Mesmo tendo um motor pequeno, elas são esportivas, seu conjunto não tem nada a ver com o conjunto de uma Twister, por exemplo.

O problema é que o brasileiro não está acostumado com esse tipo de moto, acha que esportiva é só acima de 600cc, que aí justifica a carenagem e tal. Só temos essa cultura burra, pq aqui nesse país, se o cara tiver dinheiro, ele com sua permissão, pode pegar uma Hayabusa e sair esticando por aí.

Esse tipo de moto tem um grande mercado na europa, pois lá a habilitação é feita de forma escalonada, então, o cara que acabou de pegar a carta, não pode pegar uma 1000, por exemplo e sair acelerando, ele tem que pegar uma 125cc, depois uma 250cc, depois 600cc e assim por diante. Então, esse tipo de moto tem um bom mercado para quem, na europa, tem um pouco mais de dinheiro e quer andar numa moto menos, mas que tenha caracteristicas das irmãs maiores, para depois no futuro o cara já saber como é uma "esportiva", guardadas as devidas proporções.

Como aqui o cara pode tirar carta e comprar uma CB500, muitos acham ridiculo motos de 250cc com carenagem ou usando um R no nome. Essas motos tem todo o direito de ter o R pois tem conjuntos muito mais afinados do que uma Twister, CB300 ou Fazers.

Uma moto que com certeza não tem o direito de ter o R no nome é a CB300R, essa sim o R é só enfeite para chamar a atenção, pois é uma Twister com o motor maior e maquiagem refeita.

Finalmente vou concordar uma vez com o Richard.

[_guizao1992]

Gostei bastante da CBR 250, já tinha visto algumas coisas sobre ela, se for na casas dos 15k, eu acho até justo, mais que isso, já fica difícil.
Querendo ou não, honda é marca popular, se forem espertos em lançarem uma concorrente, com um preço pouco mais baixo que a kawa, e com o peso do nome da honda, vai arrebentar de vender.

A suzuki ta pra lançar a b-king que também parece ser um futura boa compra, a yamaha anda dormindo, acho difícil essa dos links ai de cima ser verídica, ou se for, vai demorar pra vir pro brasil...

[edumrq]

Finalmente vou concordar uma vez com o Richard.

É ruim demais quando isso acontece né :lol:

[barrugo]

E essas empresas tem coragem de colocar a sigla ''R'' e dizer que são esportivas.

Ué, pq elas são?
Mesmo tendo um motor pequeno, elas são esportivas, seu conjunto não tem nada a ver com o conjunto de uma Twister, por exemplo.
O problema é que o brasileiro não está acostumado com esse tipo de moto, acha que esportiva é só acima de 600cc, que aí justifica a carenagem e tal. Só temos essa cultura burra, pq aqui nesse país, se o cara tiver dinheiro, ele com sua permissão, pode pegar uma Hayabusa e sair esticando por aí.
Esse tipo de moto tem um grande mercado na europa, pois lá a habilitação é feita de forma escalonada, então, o cara que acabou de pegar a carta, não pode pegar uma 1000, por exemplo e sair acelerando, ele tem que pegar uma 125cc, depois uma 250cc, depois 600cc e assim por diante. Então, esse tipo de moto tem um bom mercado para quem, na europa, tem um pouco mais de dinheiro e quer andar numa moto menos, mas que tenha caracteristicas das irmãs maiores, para depois no futuro o cara já saber como é uma "esportiva", guardadas as devidas proporções.
Como aqui o cara pode tirar carta e comprar uma CB500, muitos acham ridiculo motos de 250cc com carenagem ou usando um R no nome. Essas motos tem todo o direito de ter o R pois tem conjuntos muito mais afinados do que uma Twister, CB300 ou Fazers.
Uma moto que com certeza não tem o direito de ter o R no nome é a CB300R, essa sim o R é só enfeite para chamar a atenção, pois é uma Twister com o motor maior e maquiagem refeita.

Finalmente vou concordar uma vez com o Richard.

tanto é, que no reino unido, a honda disponibiliza uma 125cc esportiva.
http://www.honda.co.uk/motorcycles/125cc/#!/CBR125R/

não é uma "125cc carenada", como o Richard disse, ela é esportiva...
não é como pegar uma titan, e colocar uma carenagem nela...
a mecanica, aerodinamica e talz, tudo é alterado.

[edumrq]

Ah e quem falou que a manutenção da ninjinha é quase igual a uma 600cc, não tem nada a ver, um pneu da ninja é R$250 um pneu de hornet é R$800,00 e dura 5 mil km

[Carleetos]

Isso que o Richard falou é verdade no Japão por exemplo onde tem subcategorias de cnh existem até 125cc quatro cilindros, falar em japão os caras tão bem de motos
http://www.honda.co.jp/motor/

Porém aqui é tudo relativamente mais caro. Se uma CBR dessas viesse custando o que custa uma cb300 à vista, por exemplo (coisa de 12.999,00R$), sei lá... Mas tudo vem caro.

Se a Bis + tá custando mais de 8000,00R$, imagina essa bonitinha aí..

[Carlos Roberto]

Dizer que a essa CBR 250 vai derrubar as vendas da ninjinha é pra quem só anda de CG. Qualquer um quem comprar uma moto de 17 mil reais entende a diferença de um motor com dois cilindros e de outro com um. Claro que essa CBR tá muito bem equipada e vem com ABS. Tudo isso conta muito na compra de uma moto mais cara, porém, comprar uma moto esportiva que anda menos que outra, só se for muito mais barata, o que no caso da Honda eu duvido muito.

[Richard]

Finalmente vou concordar uma vez com o Richard.

É ruim demais quando isso acontece né :lol:

Pô, vocês são velhos de casa, cêis sabem muito bem que isso não é tão dificil de ocorrer... :G

:lol: :lol: :lol:

É que para alguns eu sou meio "drástico". :P

[barrugo]

Ah e quem falou que a manutenção da ninjinha é quase igual a uma 600cc, não tem nada a ver, um pneu da ninja é R$250 um pneu de hornet é R$800,00 e dura 5 mil km

mas manutenção não é só pneu...


Kit Relação (VAZ)
CB300 ~$100 (-60%)
Ninja 250 ~$250
Bandit 600 ~$310 (+24%)

Troca de óleo (Yamalube ~$18) + Filtro
CB300 1,5 litros + ~$25 (-8%)
Ninja 250 1,6 litros + ~$30
Bandit 600 3,5 litros + ~$30 (+47%)

Pastilhas de Freio
CB300 ~$20 (-84%)
Ninja 250 ~$120
Bandit 600 ~$60 (-50%)

[Richard]

Dizer que a essa CBR 250 vai derrubar as vendas da ninjinha é pra quem só anda de CG. [size=12pt]Qualquer um quem comprar uma moto de 17 mil reais entende a diferença de um motor com dois cilindros e de outro com um. [/size]Claro que essa CBR tá muito bem equipada e vem com ABS. Tudo isso conta muito na compra de uma moto mais cara, porém, comprar uma moto esportiva que anda menos que outra, só se for muito mais barata, o que no caso da Honda eu duvido muito.

Carlos, se essa premissa fosse verdadeira, o mundo "motociclistico" seria muito melhor.

Eu conheço caras, que, como diz meu pai, " não sabem fazer o O com a bunda" e andam de R1 e Srad.

Sério mesmo, o cara não sabe nem assinar o nome direito, é semi analfabeto, mas deu sorte e conseguiu uma graninha, comprou a carta e sai por aí acelerando sem nem conhecer nem 1/10 do que ele tem na moto, só sabe abastecer e acelerar, mais nada. :k

[DOUGLAS 00]

Pô, vocês são velhos de casa, cêis sabem muito bem que isso não é tão dificil de ocorrer... :G

:lol: :lol: :lol:

É que para alguns eu sou meio "drástico". :P

:lol: :lol: :lol:, com certeza, é só pra incomodar mesmo!

Voltando ao tópico:

Achei uns "reviews" em inglês sobre as próximas motocas nacionais.

O primeiro é o comparativo com vídeo da megelli 250 (Futura Kasinski) x Ninja 250.

http://www.motorcycle.com/shoot-outs...50r-89918.html

Após, o comparativo mais esperado: Ninja 250 x CBR 250:

http://www.motorcycle-usa.com/9/9134...inja-250R.aspx

[Carlos Roberto]

Carlos, se essa premissa fosse verdadeira, o mundo "motociclistico" seria muito melhor.

Eu conheço caras, que, como diz meu pai, " não sabem fazer o O com a bunda" e andam de R1 e Srad.

Sério mesmo, o cara não sabe nem assinar o nome direito, é semi analfabeto, mas deu sorte e conseguiu uma graninha, comprou a carta e sai por aí acelerando sem nem conhecer nem 1/10 do que ele tem na moto, só sabe abastecer e acelerar, mais nada. :k

Uma cara que compra uma R1 ou uma Srad, pode nem saber escrever, mas sabe muito bem o que é uma boa moto. Duvido que um cara desse, se fosse escolher entre a ninjinha e a CBR 250, iria de motor de um cilindro.

[treasure2]

.........CBR250R ...... Ninja 250R
0-50m.....4.26 ........... 4.68
0-100m....6.46 ........... 6.91
0-200m....9.99 ........... 10.38
0-400m...15.95 ........... 16.04

Top Speed...CBR250R ...... Ninja 250R

............151.38 kph.......159.02 kph

Algum Comentário? não quero me arriscar u.u

[Richard]

Uma cara que compra uma R1 ou uma Srad, pode nem saber escrever, mas sabe muito bem o que é uma boa moto. Duvido que um cara desse, se fosse escolher entre a ninjinha e a CBR 250, iria de motor de um cilindro.

Te falo que iria, pois é Honda. :drool:

Ele anda de R1 pq falaram que era a melhor moto.

Você fala para ele de uma S1000RR e ele torce o nariz, pois BMW não presta, só sabem fazer moto pesada de fora de estrada.

Dá até vontade de chorar. :d