Corrente de comando

[manoe]

Preciso tirar o parafuso da engrenagem da corrente de comando que fica no cabeçote e não consigo, Alguem tem uma dica aí?

A moto é uma Cruiser, parafuso central, no manual diz que a rosca é esquerda, já tentei de todo jeito, será que está colado?

[chiccoli]

Preciso tirar o parafuso da engrenagem da corrente de comando que fica no cabeçote e não consigo, Alguem tem uma dica aí?

A moto é uma Cruiser, parafuso central, no manual diz que a rosca é esquerda, já tentei de todo jeito, será que está colado?

Desengripante nele !!!!

esquerda, isso quer dizer horario, ou anti-horario ? na pior possibilidade, da uma martelada e arranca qualquer parafuso, mas CUIDADO pra não danificar nada..

[bruno almeida]

esse parafuso vem de fábrica com trava química
use uma chave L de qualidade, e força e jeito para não espanar a cabeça...

[Paulinhoo]

Seja Bem Vindo!
Como a Galera Disse, Desigripante, uma Chave L de Boa Qualidade e Jeitoo!
Com Cuidado, da umas Batidinhas e tals, que acaba soltando!

[manoe]

Obrigado as pessoas que me responderam.

Havia instalado o cames novamente para tentar tirar no lugar próprio o parafuso, mas não deu certo e postei a questão aqui.

Eu consegui tirar o parafuso da seguinte forma:

a) Retirei o cames denovo;

b) Coloquei a engrenagem que parece mais uma coroa pequena na morsa
- coloquei na morsa com uma borracha e câmera de pneu para não danificar;

c) travei-a com uma chave de fenda pequena pelo dente;

d) com uma chave combinada chinesa( usando o lado estrela) girei no sentido horário e pronto
- usei a mesma alavanca na chave que estava usando quando o cames se encontrava no cabeçote e não saia.

Observação:
até me assustei, pois nem coloquei força. Acho que quando estava no local, com uso de outra chave no eixo do bobinado não ficava bem travado,
mesmo tendo esquentado o parafuso com aquela chama que se faz com o gaz de cozinha e batido nele e tudo mais, não saia;
tambem usei desengripante anteriormente sem sucesso;
uma borracha para não detonar a peça e uma simples chavinha de fenda como trava para não ter que apartar muito a morsa e um giro com chave estrela
no sentido horário e pronto ( o parafuso que era colado saiu simplesmente assim).
não sei pra que cola ou graxa nesse tipo de parafuso, se ele já é rosca esquerda dificilmente saírá, é só pra dar trabalho.

havia quebrado os dois lados de uma boa chave combinada na tentativa;
por causa desse parafuso, perdi duas semanas;

[blaugusto]

Cacilda!!! O.o

Mas que bom que tudo ficou bem. Este tipo de tópico é sempre bom de ler.

[Canabirro]

Por incrivel que pareça, tive esse problema com o parafuso da lenta (nunca na vida vi alguém com o mesmo problema). Levei a em um mecânico e ele só espanou mais a cabeça do parafuso para depois dar o seguinte diagnóstico" Agora é só outro carburador".
Ok, já conformado que teria que comprar outro burra, resolvi tirar o parafuso, mas agora por honra. Serrei um pouco do corpo do burra onde o parafuso da lenta vai preso e fiz uma nova fenda, mesmo assim tive que arrumar uma chave de fenda novinha e por uma força do cão, mas tirei.
A dúvida é, será que altera algunha coisa no funcionamento do burra além da estética?