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Postado originalmente por
FloodDesu
Não concordo.
Pra 125 pode até ser loucura sim, mas pra 250 não acho. Claro que não compensa muito se for para uma Fazer ou CB, porque é mais difícil um acidente que ultrapasse o valor da franquia, mas para roubos é ótimo, ainda mais se for financiada e o cara poder pagar uns $$ por mês a mais pra manter-se seguro, e quando falamos das bicilíndricas então, aí que o seguro compensa de vez.
Vi vários usuários do fórum Kawasaki Ninja Brasil debatendo sobre o preço do seguro para a Ninja 250r, e o valor compensava até mesmo para quem morava em SP ou no Rio e eram solteiros [o valor ficava na casa dos 2,5 mil reais anuais] cobrindo roubo e acidentes, e a franquia se não me engano ficava geralmente abaixo dos dois mil reais, isso nesses casos ruins, tinha usuários que pagavam menos de dois mil reais por ano, algo entre 1,5 e 1,8 mil, e a franquia era menor ainda, levando em consideração que um cara nesse mesmo fórum relatou que, num acidente razoável em que a moto ficou razoavelmente danificada, mas somente de um lado, a seguradora preferiu dar PT na moto porque ficava muito caro o reparo.
Imagina se ele não tivesse seguro, parece que arrumar a moto ia ficar na casa dos 17 mil reais, o valor de uma Ninja 0km, compensava ele desmontar e vender o restante das peças e pegar uma nova do que arrumar aquela. Se acontecesse algo parecido numa Comet GTR, acho que o conserto não ficaria muito diferente desse valor não, claro que numa nacked [CB, Fz ou GT] sairia mais barato, mas querendo ou não a GTR e a Ninja ainda são 250 e é perigoso que até mesmo nas peladas o conserto sair meio "salgado".