Já viram motor sem pistão? e sem válvula"e sem cilindro

**Coltz** · 21-12-05, 09:51

só pra voces terem uma idéia, o mazda RX8 tem esse motor 1.3 q gera 213 cavalos força
agora nem sabia q alguém tinha feita wankel em motos, interessante....

**NEUDSON** · 21-12-05, 09:54

TINHA um outro topico sobre ele num sei onde :lol:

**Frey** · 21-12-05, 10:22

Faz a maior cara (desde 1924) que existe esse tipo de motor, nunca foi usado em larga escala pelas dificuldades de manutenção e pela deficiencia dos materiais pra aguentar o tranco.

A mazda usa nos carros da linha RX desde 68 no mazda R100 coupé.

Como foi dito o inventou foi um alemão chamado Felix Wankel, ele funciona no mesmo ciclo otto dos motores a cilindo e pistão que conhecemos.

Ele não gira tanto quanto falaram aí pra cima não, o regime de rotação vai até 10.000 rpm, como em muitos carros sport. A diferença é que tem muito menos partes móveis e ele êm uma inércia muito menor, então as subidas de giro são estúpidas, em compensação o freio motor é um pouco menos vigoroso tb.

pra terem idéia, essa suzi postada aí em cima tinha:

498cc
potencia de 62 hp em 6500 rpm

um pouco acima de uma 500 de hj em dia, só que isso em 77 quando as 500 de 4 canecos tinham mais ou menos a mesma potencia com um motor muito mais pesado

**Frey** · 21-12-05, 10:40

Só pra completar, o Mazda RX 7, tem 265 Hp a 6500 rpm e torque de 30kgf.m a 5000 rpm.

Isso num motor de 1308cc

BARALHO!!!

**Ramiro** · 21-12-05, 11:22

Interessante.. naum tem um GIF desse de como funciona um motor normal?! Eu naum tenho nem idéia.. :0_o:

**Drão** · 21-12-05, 12:35

interessante....num sabia dessa aih naum...

**Coltz** · 21-12-05, 12:38

hehe :lol:
vo procurá ae v c eu axo

**_Mauricio_** · 21-12-05, 13:19

Tbem naum sabia que existia esse tipo de motor ai naum..
pra mim eh novidade!! hehehe
Nunca c quer tinha ouvido falar :#

**Coltz** · 21-12-05, 14:00

ae ó ramiro, o avatar do cigano é um motor convencional, v2 no caso

[img] http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...97cae658c0.gif [/img]

**Legumi** · 21-12-05, 18:13

tem um post meu sobre este motor da epoca que eu frequentava o M@D, vou colocar as fotos aqui.
Este motor é antigo, ja foi usado varias vezes no passado, mas tem dificuldades na vedaçao, pois o pistao tem perfil aproximadamente triangular, é um prisma, e a vedaçao tem que ser feita nas arestas e nas faces, isso é tecnicamente complicado, dificil de obter um resultado bom. A lubrificaçao tambem é um osso duro de roer.
Uma das vantagens alegadas é que este motor vibraria muito pouco ja que o pistao é rotativo. Mas tudo é muito relativo, cada projeto é um projeto, ha motores com pistoes convencionais que vibram pouquissimo, por exemplo o rolls royce.

**Legumi** · 21-12-05, 18:18

aqui as fotos

Eis aqui o motor do Mazda aberto

No ano de 1910 foram feitas varias patentes de motores rotativos, e na decada de 50 ja haviam veiculos movidos com esse motor na europa

**Celso Pin** · 21-12-05, 18:39

(conhecer essas coisas é a única vantagem de se ter uma certa idade)... hahahaha

note que nesse gif, tem dois comandos no cabeçote e a vela é central. quando tem um comando só a vela é lateral e o mesmo comando movimenta as duas válvulas.

**Celso Pin** · 21-12-05, 18:47

depois eu vou abrir um tópicos com as motos a diesel...

**BaD BoY** · 21-12-05, 19:46

Eu vi a reportagem no auto esporte sobre esse motor.

mas ele seria um 3 tempo certo ?

**Celso Pin** · 21-12-05, 20:19

não existe 3 tempos...
existe 2 e 4

1 admissão
2 compressão
3 explosão
4 exaustão

o motor 2 tempos executa 2 desses 4 tempos simultâneamente

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