Postado originalmente por
caio_
não confundam c* com bunda...
uma coisa é o cara que busca desempenho em seu veículo, usando um escape que obviamente menos restritivo faz barulho, Vance & Hines é bonito né ? Yoshimura é bonito né ? Akrapovic é bonito né ? então porque Gemoto (2T e 4T) Pro Tork, etc (são só exemplos) não são tão bem-vindos como os que eu citei anteriormente ? ahhh é ]os primeiro custam meio caro né ? e só são usados em motão, os segundos não né. aposto que todos os que não gostam de barulho de 150/250 gostam ou já pararam pra ouvir o barulho de uma 900, barulho é barulho independente da cilindrada meus amigos. agora, um dos problemas que eu vejo é um certo preconceito com as pequenas barulhentas porque elas existem aos montes por aí, e se fossem 1000cc ? imagina na madrugada um bando de uns 10, 12 caras tudo de 750cc pra cima arrepiando na rua da sua casa ?
se você cair e acionar o dpvat eu vou pagar pela sua porcaria, infelizmente o mundo não é justo, mas concordo com você, todos que pagam dpvat pagam pelas porcarias que acontecem no transito meu amigo...
também uso moto com a merma mentalidade, dia-a-dia, curtidas de final de semana, saidinhas na madrugada mais inspiradas digamos assim nunca fiz m****, e acredito que a maioria que TAMBÉM usa a moto pra se divertir, seja acelerando, wheeling, RL, Track Day pensa da mesma maneira que você. só que se eu estiver a 140 e de zebra, aí meu amigo, se eue stiver errado e sobreviver arco com a cagad*, agora se não, sai de baixo, grande parte do pessoal que acelera na rua, faz isso por falta de opção, não por achar que é esporte colocar a vida de outras pessoas em risco, já disse em outro tópico que a cidade que tiver uma pista de arrancada que abra na quinta e no sabado à noite toda a semana com ambulânci, etrutura, cronometragem, etc, faço minhas malas na hora !