Cg 125 02/03 Andando Bem

[mdorigon]

Kara tempos a traz comprei um filtro esportivo paguei 20 dinheiros nele e o kara era tao ruim q derreteu na buca do bura , ai desanimei de filtro esportivo com medo dos pedaços entrarem bura a dentro , mais c é pra manter a vida util do motor vao fazer algo sim , talves um filtro de mais qualidade .Tem alguma sujestao de marco ou modelo ? Abç .

Cara eu uso esses ai mesmo de 20 reais e nunca derreteu na yes. Bem a dica do Magrão é boa tb. Boa escolha e boa sorte :OK:

[Ptr]

tenho uma 125 tambem, chamo ela de guerreira ta dando 80 de segunda, terceira 110

[chiccoli]

Achei o video o link é este.... http://www.pequenasnotaveis.com.br/a...base-p-curvas/

aproveite e baixe os arquivos que o rapaz indicou no tópico eles explicam tudo sobre pilotagem.

eu sempre cai pra dentro da curva...

será q eu to pilotando errado ?

[WeaponX]

Chiccoli depois que fiz meu primeiro curso de pilotagem vi que 80% dos tombos de moto é porque pilotamos errado na rua | | de uma olha nos livros que o colga indicou que da para ter noção do quanto o que aprendemos na moto escola e na rua é errado....

Por isto é importante sempre trocar informações com os colegas.

[chiccoli]

Chiccoli depois que fiz meu primeiro curso de pilotagem vi que 80% dos tombos de moto é porque pilotamos errado na rua | | de uma olha nos livros que o colga indicou que da para ter noção do quanto o que aprendemos na moto escola e na rua é errado....

Por isto é importante sempre trocar informações com os colegas.

é isso ae..

só tem 2 problema, a unica coisa q eu aprendi na auto-escola foi a fazer o oitinho sem usar a embreagem, e eu nunca cai de moto..

[WeaponX]

Melhor ainda!! mas sempre se pode melhorar!! :lol:

[enzo alves moreira]

Quer aprender a fazer curvas direito tem duas coisas que tem de aprender que são básicas.

1- voce deve aprender a fazer o contra-esterço de maneira controlada e consciente. tem um vídeo aqui no fórum que explica o principio básico basta você procurar.

2- aprenda o pendulo tem muito material sobre isto aqui no fórum também.

Apenas com o domínio destas duas maneiras de fazer curvas você vai diminuir muito o risco de cair e vai ter o real prazer de pilotar estas técnicas funcionam com qualquer moto de 90cc até 1800cc e varias vezes cheguei a ralar a pedaleira da minha Yes no chão de um lado e até o protetor do escape do outro de tanto que a Motinha deita.

Já a ER-6N não rala nada facilmente tem de deitar muito para pegar alguma coisa.

Hum ...legal ...

[roizpsytrance]

cara a melhor coisa é andar de boa isso ai de ficar forçando o motor nao vira pra que correr ?

[enzo alves moreira]

eu sempre cai pra dentro da curva...

será q eu to pilotando errado ?

Humm , nao entendi muito bem nao>

[enzo alves moreira]

tenho uma 125 tambem, chamo ela de guerreira ta dando 80 de segunda, terceira 110

Oq vc fez no motor?

[enzo alves moreira]

cara a melhor coisa é andar de boa isso ai de ficar forçando o motor nao vira pra que correr ?

So faço isso na pist airmao , so estou relatando um aexperiencia q tive e tentando tirar algo de crescimento dela .