Suzuki DR-400E na rua

[pulatampinha]

Eu tinha feito essa pergunta há algum tempo atrás também...o IvanRJ tnha dito que podia sim rodar nas ruas!
Comentei no tópico que tinha dois malucos viajando por aí, nas DRZ´s deles!

[Yuri_RN]

Eu tinha feito essa pergunta há algum tempo atrás também...o IvanRJ tnha dito que podia sim rodar nas ruas!
Comentei no tópico que tinha dois malucos viajando por aí, nas DRZ´s deles!

uns mano que veio dar Role de Las Vegas ate o Rio de Janeiro ne? que veio em duas DRZ

[mdorigon]

Meu mecanico tem um cliente que tem uma, o cara vai todo dia pra São Paulo com ela. Segundo ele veio completa, retrovisores, setas e painel com velocimetro e hodometro e ponto final. Fora o renavam claro. É muit forte mesmo, mas o cara reclama de duas coisas nessa moto : a autonomia, ela bebe um pokinho de mais se vc se entusiasmar, o que é facil segundo ele...junta isso com tanque de 10 litros ja viu né. E outra coisa é o banco...é muito fino segundo ele...o efeito deixa voces imaginarem :G
Mas realmente, pensando bem é uma boa alternativa hein...pelo preço que ta, manda fazer um banco customizado e tenta comprar um tanque maior, ja era...motocão bom pra pista.

[pulatampinha]

Quanto elz faz por litro?

[WeaponX]

Quanto elz faz por litro?

Segundo vi de 16 a uns 17Km/l na cidade o motor é muito bravo na estrada deve ser próximo a 20.

Conversei hoje la na Suzuki onde comprei a minha Yes o vendedor não sabia quase nada mas disse que ela vem com um pacote de acessórios que inclui caixa de ferramentas setas retrovisores descanso e painel.... e o pedal partida ele não tem certeza e disse que iria ver e depois ligava pois la na loja raramente é vendida.

Um mecânico de la foi quem disse varias coisas falou que trabalhou muito com a moto e mesmo as de trilha com menos de 6Mil KM em geral estão novas e o cara tem de ser muito animal para moer a moto pois ela é muito forte.

Ele tambem disse que para usar na rua tem alongar bem a relação dela senão ela não passa de 120Km/h e empina feito um cavalo louco ] ] Depois de alongada ela passa de 150Km/h

Alem disso disse que os retrovisores e as setas são as mesmas da Yes 125 e o painel que vem é bem fuleiro e que ele colocaria um painel digital com rodas e pneus na medida da CB300 que ficariam perfeitos na moto.

[Renan Nunes]

http://www.google.com.br/imgres?q=pa...1t:429,r:0,s:0
ai painel da xj6 é louco e pequeno.
http://www.google.com.br/imgres?q=la...1t:429,r:0,s:0
lanterna traseira da nova xtz 250 com paralama e td, colocando as setas flexa fibra de carbono.
fazela motard e 1 par de escapes two brothers... ficaria show !

[Joao XTZ]

Eu tinha uma DRZ amarela :G

Eu tbm quero ter uma DR Z da Honda boa assim !!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Mas é isso mesmo , WeaponX , eu tinha uma foto antiga aqui do Salão da Moto de 2008 , e nela tem uma DR Z E 400 que tem as setas de yes e um painel que minha bike tem mais coisa , mas depois que emplacasse , sem brincadeira , retrovisor era luxo dispensavel nessa motard!!!

valeu ...

[WeaponX]

Realmente Joao XTZ mas como ela vai rodar no transito normal tem de por todo equipamento obrigatório mas agora que sei que elas pode rodar normalmente e vi que tem umas usadas muito boas vendendo estou pensando em pegar uma 2008 andei vendo umas por R$ 12500,00 com pouquíssimo uso e algumas com garantia da revenda.

[Well_99]

so nao pode abusar ]

DRZ400 Motorcycle Crash on Mulholland

[# BinhO #]

essa "criança" (dr 400) é animal... :0_0:

Realmente Joao XTZ mas como ela vai rodar no transito normal tem de por todo equipamento obrigatório mas agora que sei que elas pode rodar normalmente e vi que tem umas usadas muito boas vendendo estou pensando em pegar uma 2008 andei vendo umas por R$ 12500,00 com pouquíssimo uso e algumas com garantia da revenda.

garantia da revenda, é boa heim....

[Carleetos]

so nao pode abusar ]
DRZ400 Motorcycle Crash on Mulholland

É como diz naquele Twist of The Wrist: A manha da curva tá no controle da aceleração.

Ele, no meio da curva, com a moto deitadona, deu uma acelerada mais forte ai foi quando ela derrapou. Sinistro.

[Eloy]

so nao pode abusar ]

DRZ400 Motorcycle Crash on Mulholland

É como diz naquele Twist of The Wrist: A manha da curva tá no controle da aceleração.

Ele, no meio da curva, com a moto deitadona, deu uma acelerada mais forte ai foi quando ela derrapou. Sinistro.

mas tbm ele nao tava ralando as pedaleiras, tava ralando a ponta do guidão!!!!!!!!!!!!!!!! hehehehehkkkkkkkkkkk....

[fredericoelias]

É como diz naquele Twist of The Wrist: A manha da curva tá no controle da aceleração.

Ele, no meio da curva, com a moto deitadona, deu uma acelerada mais forte ai foi quando ela derrapou. Sinistro.

e ainda bem que ele acelerou.... senão era um high side igual esse

CBR1000 Highside Crash 7/16/11

[Yuri_RN]

Eu tbm quero ter uma DR Z da Honda boa assim !!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Mas é isso mesmo , WeaponX , eu tinha uma foto antiga aqui do Salão da Moto de 2008 , e nela tem uma DR Z E 400 que tem as setas de yes e um painel que minha bike tem mais coisa , mas depois que emplacasse , sem brincadeira , retrovisor era luxo dispensavel nessa motard!!!

valeu ...

kkkkkkkkkkkk BoOa agora queria fazer outra Motard saudade do motorzão estralando!

[Bruno Boo]

Alguém ai sabe se é difícil documentar uma monstrinha dessas para andar na rua já pensei varias vezes em comprar uma e transformar em uma Supermotard de rua.

Imaginem com apenas 109Kg de peso e com motor de quase 50HP ] ]

Sei que precisa colocar todos os itens obrigatórios como retrovisores e setas mas e depois o que deve ser feito.

[img width=640 height=426]http://www.suzukimotos.com.br/modelos/DR-Z400E/img/DR-Z400E.jpg[/img]

http://www.suzukimotos.com.br/modelo.../DR-Z400E.html

O Fausto Macieira, aquele mesmo da Revista Duas Rodas e Sportv tem ou teve uma dessas para rodar na rua, a própria Suzuki tem o kit rua dela para vender.