Trocar pneu original por outro mais largo pode comprometer segurança da moto

[domzito]

existe 120/70-17 ?

Sim existe..... quer o link ou foto?

Mas ali no caso foi erro de digitação. Portanto seria (130/70-17)

[juhpalaver]

coloquei o 90/90 pirelli mt65 originalzinho memo
160 mueda de 1 real!
fiz a revisao, + 110 mueda
mais as entradas de ar do shark, 130 muedas, mais uma viseira 100 muedas...

falido eu to

[edumrq]

nossa muito caro esse pneu, esse é o preço do 100/90, amigo voce foi assaltado

[juhpalaver]

nossa muito caro esse pneu, esse é o preço do 100/90, amigo voce foi assaltado

suspeitei disso...

agora foi-se
da proxima fico mais ligêro
vlw irmao

[apu]

eu uso um sportdemon 150 na minha twister.. nunca andei com outra twister e nunca andei com outro pneu que nao este. mesmo sem ter andado com outra twister com pneu original, eu sei que a diferença vai ser GRITANTE. quem usa pneu 150 em twister sabe, realmente, como fica comprometida a arrancada e retomada. moto parece mais pesada mesmo. sim, nunca andei com twister de pneu original, mas é nitido que a tw nao foi feita pra pneu 150. parece que a relaçao sofre mais, sei la.

quanto as curvas, nunca abusei muito e nunca cai pra ter uma opiniao formada.

quanto a estetica, nota 1000.

edit: pior que, meu pneu traseiro ta no fim da vida.. mais 1000km no maximo.. agora fiquei com a pulga atras da orelha dps desse topico

[domzito]

eu uso um sportdemon 150 na minha twister.. nunca andei com outra twister e nunca andei com outro pneu que nao este. mesmo sem ter andado com outra twister com pneu original, eu sei que a diferença vai ser GRITANTE. quem usa pneu 150 em twister sabe, realmente, como fica comprometida a arrancada e retomada. moto parece mais pesada mesmo. sim, nunca andei com twister de pneu original, mas é nitido que a tw nao foi feita pra pneu 150. parece que a relaçao sofre mais, sei la.

quanto as curvas, nunca abusei muito e nunca cai pra ter uma opiniao formada.

quanto a estetica, nota 1000.

edit: pior que, meu pneu traseiro ta no fim da vida.. mais 1000km no maximo.. agora fiquei com a pulga atras da orelha dps desse topico

Se colocar o Original, vai sentir uma diferenca imensa..... do 130/80 por 130/70 eu ja senti......... imagina o seu que eh mais largo...... (credo, essa frase tomo um sentido estranho) :s :s :s

[madnando1]

Ha, mas ai varia.

É mais ou menos como um carro projetado para roda aro 14 e colocar uma 17. Perde-se arrancada e retomada, e ganha-se em aderencia e precisa de cuidado na chuva para não aquaplanar.

Se o cara não for nenhum piloto de corrida, a estética vale a pena. Afinal, pneu mais largo é puramente estético mesmo.

E é fato, que fica mais lento, e gasta-se mais combustível. Mas nada alarmante.

A minha Apache o pneu é o 100/80 traseiro. Quando trocar, quero por um 110/80. A diferença é pequena, mas encorpa bem a moto. Como não sou piloto de corrida, nõa vou ligar em peder um "miserê" na arrancada.

Vai de cada um. Mas é fato, o modo standard da moto (padrão de Fábrica) é a melhor solução.

[chiccoli]

existe alguam diferença de durabilidade entre o 130/80 e o 130/70 ?
quem ja usou ai, o q realmente muda ?

[Richard]

O gerente Adriano Batista Luz, da casa Fernandes de Pneus

O Adriano é Gerente da Casa Fernandes da Av. Vereador José Diniz, o cara é muito gente boa, trabalha há muitos anos com pneus e manja muito, mas muito mesmo.

O cara é sem comentários, só compro pneus para minha moto com ele, conheci ele por intermédio da minha Ex, que trabalhava na Pirelli e tinha contato com o Adriano.

Repito, o cara manda muito bem, quem precisar de auxilio com pneus, esse é um dos poucos caras que eu recomendo e ponho minha mão no fogo, o cara é fora de série.

E ia esquecendo de comentar, sobre a tal resportagem, ela saiu numa Duas Rodas, Motociclismo ou na revista da Pirelli, se não me engano. E ela só fala o que sempre comentei sobre pneus em TODOS os fóruns que acesso.

As vezes sou reeprendido, quando comento sobre alteração de medidas, usar pneus com desenhos modelos e diferentes e mais um monte de coisa, mas faz parte.

Praticamente em todos os casos de pessoas que alteram caracteristicas de pneus, como medidas, alterar rodas, etc, etc, etc, depois quando voltam a configuração original, percebem que a troca acarretou um monte de problemas, como maior consumo de combustível, relação, etc, etc e etc...

A meia dúzia de gatos pingados que não falam que se arrependem, são só que não dão o braço a torcer. :G