ola galera, eu ja participo a algum tempo do forum, mais esse ainda é meu primeiro topico, dei uma pesquisada mais não achei nada do que eu preciso.

então o bagui é o seguinte, a aproximadamente um més eu comprei um bros 07/08, e to aprendendo alguns segredos agora. e ontem aos domingos como sempre ( ou 4 semanas corridas ) lavei sequei a moto coloquei a roda traseira suspensa pra poder lubrificar a corrente, verificar o pneu freios e essas coisas, so que eu achei a corrente muito frouxa, então la fui eu soltei o esticador um pouco, folguei a roda, reapertei o esticador e apertei a roda, so que a corrente não apertou pq o eixo chegou ao fim do espaço no pro-link, então minha duvida é o seguinte eu to um pouco receoso em andar com essa corrente muito folgada e sem mais ajuste.
tem algum problema se eu tirar um elo dela pra a roda ter mais espaço para esticar a corrente? eu sei que o pro-link tem que ter um pouco mais de folga pq quando coloca peso a corrente estica mais um pouco, mais a folga não ta normal, e a relação ja ta um pouco gasta sim ( principalmente na coroa o pinhão ainda ta em bom estado ), o mecânico disse que ela ainda deve aguenta mais um tempo, mais deveria ser substituída logo.


outra duvida que eu to aqui, no sábado passado eu mandei pra oficina pra regular e limpar o carburador e trocar a embreagem que ainda era a original da moto, ate hj de manha tudo bem ela tava funcionando uma beleza, pela manha pegou na primeira pedalada, so que como eu irei rodar muito durante essa semana, eu resolvi completar o tanque em um posto de marca famosa ( texaco ) próximo de casa, e nas duas últimos abastecimentos eu não fiz no mesmo posto mais foram da mesma bandeira ( shell ), e por coincidência algumas horas depois a moto me apresenta dificuldade de partida ( eu to com o pé machucado e olha que nem terça feira ainda é ) e alguns engasgos em rotação mais elevada e ate mesmo o caso dela estancar em movimento sem motivo aparente, alguém pode me dar alguma dica ai, o que eu devo fazer, esvaziar o tanque e colocar um litro de gasolina que eu tava usando antes e vê como ela se comporta, ou alguma outra sugestão.



a uma terceira coisa, como regula o cabo do acelerador, eu mandei por um novo também que o antigo tava um pouco travado, e o cara me deixa quase um centímetro de folga ate o ponto onde ele realmente entra em ação.