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Postado originalmente por
bravo18br
Alcançar 29 cavalos de potência no motor 250 cilindradas, que originalmente equipa a Lander, não é uma tarefa fácil. Para isso, a empresa Turbo Anhanguera realizou um serviço de tunning extremo neste motor. Foi instalado um turbo com 0,6 bar, retrabalhado o bico injetor e a alimentação foi convertida para álcool. Entretanto, o módulo de injeção permece sendo o original, o que significa que ainda existem alguma potência que ainda pode ser extraída deste motor.
http://www.motokando.com/index.php/p...-xtz-250-turbo
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Sinceramente achei pouco.
Originalmente ela tem 21 cavalos, com turbo passou para 29 cavalos.
Digo que foi pouco pois em carros, instalar turbina com pressão de 0,6bar gera uns 75% a mais de potência. Se fosse seguir essa regra, a moto teria pelo menos uns 35 cavalos....
A preparação de motos turbo ainda está pouco evoluída. Mas vamos chegar lá um dia....
Quanto à velocidade final, fica a mesma, pois a velocidade final é definida pela relação (primária e secundária).
Se alongar a relação com certeza terá uma final melhor, mas possivelmente uma arrancada mais lenta, pois em baixa rpm a turbina não "funciona", trocando em termos leigos.
Eu daria jeito de manter a relação original, para que em lenta e na cidade ela se comportasse de maneira comum, e alongaria a 4º e 5º marchas para ter uma final boa....