Problemas de uma Twister

[Winter_Wolf]

Eu estiquei a corrente e só fez piorar.. O estralo tá alto.
Passei em outro mecânico, e ele falou que teria que esperar dar o tempo do espaço do parafuso de ajuste da corrente chegar no final, esperar a corrente folgar e aí tirar o gomo que estava fazendo o barulho
o.o'


Po.. relação tá boa, eu iria comprar uma com retentor, mas só quando essa gastasse :/

[Winter_Wolf]

Falei com um primo meu que trabalha na área automotiva e tals.. Ele conseguiu pra im o par de Maggion por + ou - R$250,00.

Se não for o Maggion, vai ser o levorin.. Mesmo encontrando mais caro que o da Pirelli.

[Yuri_RN]

Wolf, vc é pior que mulher pra escolher roupa na hora de sair..

[Winter_Wolf]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk... Cara.. Aprendi a ser assim.. Pesquisar muito antes de fazer qualquer compra
Pois, essa é a minha primeira compra em relação aos cuidados da moto. Na próxima eu já não precisarei pesquisar tanto hehe


Sei que sou bem indeciso uhauhauha
Mas no final dá tudo certo =*

Abração


ps: Agora que percebi... Errei o tópico pra postar sobre os pneus kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Que bosta

[Winter_Wolf]

Bem, quis aproveitar o tópico que já tinha feito faz um tempo (muito), pois pode ser que algum desses problemas os twisteiros do forum possam ter.

Eu to com uns problemas elétricos atualmente:

"1- Farol apaga quando vira o guiodão: Quando eu giro o guidão todo pra esquerda, acende no painel o símbolo de "Luz Alta" e o farol se apaga. Se o farol estiver em luz alta, o farol também se apaga, o painel se mantém.

"2 - Xenon oscilando: O meu xenon (4300k) oscila muito quando ele é ligado e a moto está parada. Ele fica querendo apagar, até realmente apagar. Quando eu ligo a moto de manhã, é melhor eu ir com a halógena acesa e depois ligar o xenon que é mais certo de ficar com a luz acesa. Mas mesmo assim, sempre fico verificando no reflexo dos carros se estou com o farol aceso. Vi isso (a parte de ligar a moto e o xenon ficar oscilando rápido e desligar) numa XJ6N também. Será o xenon ou minha twister?

"3 - Indicação do combustível zerado: Do nada, algumas vezes a indicação do combustível zera, sem mostrar nenhum traço! E depois volta, do nada. (E também não é rápido que volta)

"4 - Painel perde energia quando aperta o corta-corrente: Tem horas que quando eu giro a chave na ignição pra ligar o painel fica só com a luz do descanço acesa bem fraquinha (o "S") e o resto tudo apagado, sem sinal de vida, como se a moto não estivesse alimentada. Eu tenho que ficar desligando e ligando a chave na ignição pra ver se dá sinal. O painel perde toda a energia.

"5 - Painel zerando muitas vezes: Eu já vi que o Zanca postou uma solução sobre isso, mas está acontecendo mais constantemente que o normal, ou como acontecia. Sempre na hora de dar a partida, dá aquela falhazinha básica e já zera o painel. Não é sempre, mas tá sendo bem frequente.

[cone]

o do mostrador de gasolina na minha acontece qdo o tanque ta cheio até o talo!!

painel zerando na partida aconteceu cmg, qdo dei umas 3 partidas seguidas num curtissimo espaço de tempo.

xenon oscilando com a moto desligada pode ser bateria

e o farol apagar qdo vira o guidão deve ser osmar contato!

[apu]

isso do indidcador de combustivel tem 2 situaçoes distintas. a situaçao do Winter é problema da bóia do tanque até onde sei. ja o fato citado pelo cone é NORMAL e acontece quando há abastecimento em excesso.

sobre zerar o painel, 90% dos casos é bateria da moto indo pro saco. os outros 10% é a bateria do próprio painel (tenho minhas dúvidas sobre essa bateria do painel).

abraços

[Rafael WF]

Bem, quis aproveitar o tópico que já tinha feito faz um tempo (muito), pois pode ser que algum desses problemas os twisteiros do forum possam ter.

Eu to com uns problemas elétricos atualmente:

"1- Farol apaga quando vira o guidão: Quando eu giro o guidão todo pra esquerda, acende no painel o símbolo de "Luz Alta" e o farol se apaga. Se o farol estiver em luz alta, o farol também se apaga, o painel se mantém.

"2 - Xenon oscilando: O meu xenon (4300k) oscila muito quando ele é ligado e a moto está parada. Ele fica querendo apagar, até realmente apagar. Quando eu ligo a moto de manhã, é melhor eu ir com a halógena acesa e depois ligar o xenon que é mais certo de ficar com a luz acesa. Mas mesmo assim, sempre fico verificando no reflexo dos carros se estou com o farol aceso. Vi isso (a parte de ligar a moto e o xenon ficar oscilando rápido e desligar) numa XJ6N também. Será o xenon ou minha twister?

"3 - Indicação do combustível zerado: Do nada, algumas vezes a indicação do combustível zera, sem mostrar nenhum traço! E depois volta, do nada. (E também não é rápido que volta)

"4 - Painel perde energia quando aperta o corta-corrente: Tem horas que quando eu giro a chave na ignição pra ligar o painel fica só com a luz do descanço acesa bem fraquinha (o "S") e o resto tudo apagado, sem sinal de vida, como se a moto não estivesse alimentada. Eu tenho que ficar desligando e ligando a chave na ignição pra ver se dá sinal. O painel perde toda a energia.

"5 - Painel zerando muitas vezes: Eu já vi que o Zanca postou uma solução sobre isso, mas está acontecendo mais constantemente que o normal, ou como acontecia. Sempre na hora de dar a partida, dá aquela falhazinha básica e já zera o painel. Não é sempre, mas tá sendo bem frequente.

aee winter, daonde tu acha tantos problemas cara? kkk, da um tepo pra eles kkk

1- abre teu farol, passa um limpa contato em todos os conectores que vc ver pela frente, veja se os cabos não estão muito esticados, e se vc tem xenon, o problema ta nos conectores dele.

2-o xenon ta oscilando pke ele precisa dos 35w e os 12v pra funcionar, se baixar disso ele começa a pisca, até desliga, isso ta acontecendo ctg pke tua bateria ta indo pra banha, isso mesmo, ela n ta dando conta do xenon, a minha ta assim tbm, com a moto arrecem ligado, se eu ligo o pisca, o xenon pisca junto, bem frakinhbo, mais pisca kkk, xenon não é gastador, e nem ferra com a bateria, ele apenas precisa dos 35w e 12 v pra funcionar, se baixar disso ja éras.

3- em baixo do seu tanque tem a bóia, dela sai um conector com 2 pino, e vai conectado no chicote da sua moto, veja se esse cabo naum ta esmagado, e da uma limpada nos conectores, se naum resolver, abre teu tanque, tira a boia e td que tiver dentro, e naum sei oq tu faz dae, pke nunk mexi ali kkk

4-que corta corrente vc tem? o.o pra ta fraco assim deve ser aterramento, mal contato, ou a batera o.o, mas preciso sabe qual corta correente vc tem, e como ele funciona.

5-painel dessa budega é normal zera, a km que deveria zerar naum zera kkk

abraços

[Winter_Wolf]

Vai saber velho, vai reclamar minha com minha twister uhauhauha..

Vou dar uma analisada nos comentários amanhã.

Obrigado meu povo!