Então galera.. Encontrei algumas coisas que estão começando a me dar dor de cabeça..


Depois que fiz a revisão na moto encontrei alguns problemas..


1- A moto tá exigindo mais do motor.. Em todas as marchas isso, parece que ela tá pedindo a marcha mais rápido do que antes.. E quando chego na 5ª, ela parece pedir mais marcha :S..

2- No meu tópico, reparem que tem, no fundo, um espaço entre o banco e a rabeta.. Isso ficou assim depois que foi colocada a capa do banco. Ele tá encaixando normalmente, mas tá ficando esse espaço. To achando muito!

3- Eu percorro de seg-sex pro trabalho, uma distância equivalente a 84km + ou -.. Isso, juntando ida e volta. Quando chego em casa, a moto apagou 2 ou 3 tracinhos da gasolina. Ou seja, ta bebeeeendo muito..

4- Levando em consideração o mesmo fato da viagem, eu calibro os pneus a 33psi antes de pegar a pista. Teve uma vez que cheguei em casa depois do trabalho e fui calibrar novamente só pra ter a certeza. Pneu Diant estava em: 30 e o Traseiro em 24, 27. No dia seguinte, parei no posto pra calibrar novamente só pra testar (mais uma vez). Resultado: Diant: 23 / Tras: 20,22. Quando levei as rodas para desempenar, pedi pro borracheiro ver os pneus pq isso já tem um tempo que tá assim. Ele verificou e falou que não estava furado, que o vazamento deveria ser por causa da roda que estava empenada. Mas o problema persiste. É normal isso?!?!?!


5- Lubriquei a corrente com óleo usado mesmo e no outro dia a corrente já tá fazendo zuada de novo? ... Relação indo embora ou má lubrificação?




Por favor, me ajudem nessa busca de soluções desesperadas hahah

Abraços a todos!