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Resultados 1 a 15 de 47

Tópico: Tirar limitador

  1. #1
    Motociclista Avatar de juniorprotti
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    Lucélia
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    Tirar limitador

    Booas galera... To em fase de amaciamento da minha motoca...por enquanto nem vou mexer nelaa.
    mas ela limita a 5ª marcha em 135km/h... Tem como mudar isso?? sei que em mais antigas da..nela por ser injeção não sei como funciona...
    valeu

  2. #2
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    remaiamento, o duro é achar quem manja.., ou uns 500 mangos um fuel controller..,
    eu pretendo pegar um fuel controller.., 1ª peça q eu vou ter q comprar pra moto nova..

  3. #3
    Usuário de motoneta Avatar de ronyk9
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    Citação Postado originalmente por juniorprotti Ver Post
    Booas galera... To em fase de amaciamento da minha motoca...por enquanto nem vou mexer nelaa.
    mas ela limita a 5ª marcha em 135km/h... Tem como mudar isso?? sei que em mais antigas da..nela por ser injeção não sei como funciona...
    valeu
    man 135km n axa q ta de bom tamanho pra uma 150? outra coisa tirar limitador é fria, se não souber tocar vai atropelar as valvulas Ò.ó

    é remapear ou um fuell controller como nosso amigo disse, eu iria de fuell controler nele vc pode regular tudooo corte, injeção e talz mais tem que saber mexer tbm

  4. #4
    Motociclista Avatar de juniorprotti
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    caraca bicho...esse fuel controller é carinho heein..mas como ele funciona? é como o ronyk9 falou?? da pra regular onde vai cortar o giro e tals?? e vira??fora o risco de atropelar valvulas não sabendo tocar..tem outro risco??

  5. #5
    Motociclista Avatar de juniorprotti
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    Citação Postado originalmente por ronyk9 Ver Post
    man 135km n axa q ta de bom tamanho pra uma 150?

    então veih...pra mim é o seguinte..se ela marca no painel ate 140...e fora isso tem mais risco indicando 145..quero ir mais...kkk. mas tudo com "segurança' rs

  6. #6
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    eu tenho o msm instinto kkk

    tipo.., a soh.., tah limite da segurança ?, tem alguns conselhos pra mim passar literalmente desses limites ainda com segurança ?

    so bem assim.. kkk

  7. #7
    Usuário de motoneta Avatar de ronyk9
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    Citação Postado originalmente por juniorprotti Ver Post
    caraca bicho...esse fuel controller é carinho heein..mas como ele funciona? é como o ronyk9 falou?? da pra regular onde vai cortar o giro e tals?? e vira??fora o risco de atropelar valvulas não sabendo tocar..tem outro risco??
    man fuell controller é d+, vc controla tudo ate o tempo de injeção em M/S = milesegundos, qnd vai injetar e talz da pra deixar ate 3 programações prontas ex: 1º Economica / 2ºKm/Final / 3ºArrancada saka ?

  8. #8
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    num é "só" 2 ?

  9. #9
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    Cara você vai gastar uma grana desnecessária, sei la coloca uma vela boa, troca o scap, o filtro.. remapear a injeção, ou colocar o power não é uma boa pra uma 150, maaaais se você quiser né hehe
    Liberdade sobre Duas Rodas

    MOTO: HONDA CBX 250 TWISTER / 2006 / VERMELHA

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  10. #10
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    Isso mesmo Chiccoli são apenas duas configurações Normal ou Fuçada!

    Fuell Controller é um Baita equipamento! sem sobra de duvidas da bons resultados.

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  11. #11
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    eu não entendo vcs compram moto 150 ou 125 e qué que a coitada atinja velocidades de 300cc ai troca isso e aquilo pra ganhar 10km a mais e no final acaba fufu com tudo eu sou da seguinte opinião quer andar mais compre uma moto maior até porque não adianta conseguir andar a 160 com uma pequena e na hora de parar o resto do conjunto não responder a altura

  12. #12
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    Citação Postado originalmente por sandro lara Ver Post
    eu não entendo vcs compram moto 150 ou 125 e qué que a coitada atinja velocidades de 300cc ai troca isso e aquilo pra ganhar 10km a mais e no final acaba fufu com tudo eu sou da seguinte opinião quer andar mais compre uma moto maior até porque não adianta conseguir andar a 160 com uma pequena e na hora de parar o resto do conjunto não responder a altura
    Correto! mas vem cá você acha que moto grande em alta velocidade para?

    por que não tenho uma moto grande tenho uma de médio porte.. porem ela
    quando mas precisei ela não parou não..

    e olha que eu tava com 80km/h dependendo da situação não tem freio que segure!

    o certo é andar na Paz e com atenção!

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  13. #13
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Citação Postado originalmente por Yuri_RN Ver Post
    Correto! mas vem cá você acha que moto grande em alta velocidade para?

    por que não tenho uma moto grande tenho uma de médio porte.. porem ela
    quando mas precisei ela não parou não..

    e olha que eu tava com 80km/h dependendo da situação não tem freio que segure!

    o certo é andar na Paz e com atenção!
    pior q é verdade.., moto pekena ainda da pra infia em algum canto se der alguam coisa errada.., cb500 é mais embaçado sair na agilidade..

    off: yuri, moderador ?

    pow, e eu ?

  14. #14
    Usuário de motoneta Avatar de LucasRicci25
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    Tudo bem aumenta a potência, deixa a moto mais agil no acelerador.. porém se você gastar esses 500 pila colocando um scap, uma vela boa, e um filtro de ar melhor vai dar na mesma e você não corre o risco de algum mecânico animal ferrar a moto.. e ainda sobra grana pra por um friso e uns detalhe mais legal kk
    Liberdade sobre Duas Rodas

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  15. #15
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Citação Postado originalmente por juniorprotti Ver Post

    então veih...pra mim é o seguinte..se ela marca no painel ate 140...e fora isso tem mais risco indicando 145..quero ir mais...kkk. mas tudo com "segurança' rs

    Putz a minha marca até 160 no painel... é uma TDR180. A DT200 marca até 140. Vou reclamar na Yamaha! Isso é propaganda enganosa! Quero ultrapassar as DT200 com 20km/h a mais de diferença!!

 

 

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