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Postado originalmente por
Stone
Meça com um multímetro (tensão CA) nos fios que saem do estator, o amarelo e o terra (verde ou chassi), tem que ter na base de 12~14 volts, menos que isso o farol fica fraco e muito mais que isso queima a lâmpada. No fio branco (carga) tem que chegar mais ou menos a mesma coisa.
Caso chegue menos que isso você terá que trocar a bobina de luz lá do estator, se ainda for a platinado já aproveita e coloca um KIT CDI universal.
Se você querer mesmo uma elétrica boa e confiável nela coloque tudo da titan 99 (magneto, estator, regulador/retificador e CDI), fica outra moto, isso te garanto!
Caso sua moto ainda usar a lâmpada do farol original (bola) troque o bloco óptico dela por um de titan 99 que use lâmpada biodo, mas tudo original, é baratinho, só aí já terá uma melhora bem considerável e não mudará em nada na aparência da moto
Edit
ML até 84 (motor vareta) não tem regulador/retificador, apenas um diodo para retificar a corrente para carregar a bateria. Algumas vezes quando se troca o platinado pelo CDI tem que ser colocado um regulador/retificador para não queimar as lâmpadas