Muito bem upada a motoca...
Quando conseguir as peças da Sport
para a sua moto,avisa a galera aqui
onde comprou.Tem muita gente em
busca dessas peças.
Abração!
Muito bem upada a motoca...
Quando conseguir as peças da Sport
para a sua moto,avisa a galera aqui
onde comprou.Tem muita gente em
busca dessas peças.
Abração!
"Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo."
Tow ligado...
É que,além do bacalhau,deve trocar tbm
os pedais de freio e de câmbio né?
Algo mais altera?
Abração!
"Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo."
n sei se pego essa ou a titan ex, o foda sao os malacos aqui no rj so querem honda.
ponto positivo, não tem akela carenagem na frente q muda de ano em ano.., então vc tem uma moto bem parecida com a do ano o tempo todo..
negativo ?, não tem mata cachorro e nem trava do capacete.., vc vai gastar uns 40, 50 reais pra colocar um da titan, na cc falam q num da certo, mas é as msm peças..
sei lah.., vai do gosto.., ela tah fazendo 40 e uns quebrado com 1 litro de gasola.. (e a preta risca mais facil do q de todos os anos.. =S)
boa pilotagem com a nova moto parabens
Fala amigo, li todo o tópico sobre a Neguinha, e como ela acabou ficando na lista das possíveis motos que vou comprar resolvi tirar umas dúvidas.
Ela já melhorou de freio? Eu tinha uma bros 150ESD, era muito boa, o freio a disco me salvou em bons momentos, o único problema dela era que eu julgava um pouco desconfortável para o trânsito urbano, o que resultava em uma dor chata no anti-braço em longas viagens. Pensei em comprar uma moto mais urbana. Como a ESDI tem se saido? Vi que você fez uma alteração para melhorar a iluminação, não entendi direito o que foi e o resultado, mas não seria melhor por um xenon? E o sistema de alarme, como é? Queria por um sistema de bloqueador via celular achei o mais seguro, mas estou aprendendo sobre. Da umas dicas ai Chiccoli
...FOSK
[/CODE][/HTML]Mundo me deu asas então me deixa voar o/... Ser feliz é a meta, to fazendo por onde!!
http://www.pequenasnotaveis.com.br/f...o-fosco-44170/
O freio, bom, traseiro é a msm coisa de toda 150, o dianteiro, a disco, é melhor, o da esd antiga é uma pastilha pekena, a dessa, da umas 4 da pastilha da antiga,
ai certo dia caiu fluido de freio, eu tive que dar uma lixada na pastilha, depois q alinhou ficou um pouco mais violento. se grudar trava e manda uns RL bem alto..
iluminação, eu tinha colocado uma lampada 55/60 comum, até ficou bom, mas estava dando umas afogadas, não sabia se era a lampada, ou a gasolina, fim das contas troquei de posto, e de lampada, coloquei uma motovision 35/35, ficou a msm coisa em alta, só que pior em baixa. e a lampada agora é branca, e não amarelada.
alarme, coloquei o positron duo block FX pra titan injeta, conectores feitos pra ela, se fosse hoje, eu pegaria o positron PX universal e sairia descascando chicote e soldando, é ele que da pra ligar e mandar localizar a moto, tipo um gps. melhor, é gratuito, só fazer o cadastro, o meu eu paguei 150 reais em penapolis-sp, aki em araçatuba estava saindo por 260 instalado.
colokei um guidão da 150 sport, quem quer usar de boa na cidade, tipo tiozão não recomendo, eu mesmo ja estou ficando com vontade de tirar, da um put@ trabalho pra colocar, cabo da embreagem nunca fica bom, vc tem q reposicionar a mangueira da freio ( foi nessa que caiu fluido no disco ) , reajustar cabo do acelerador, e o guidão tem que ficar la na frente pq se não pega no tanke. muito trabalho só pra uma melhoria na hora de fazer curvas, ela é um pouco pior pra fazer curvas correndo(rotatória a 80) do q a titan antiga.
colokei um pinhão 17 tbm, não senti diferença nenhuma em relação a peso disso, ou dakilo, só na pista que ela fica um pouco mais preguisosa, e o motor gira menos, mas enquando você vê o povo esperando as espequitativas da 5ª marcha, vc vai estar esticando a 3ª até 100, e a 4ª até 118 km/h
akele esquema dos 100, 110 de quem tem 150 injetada sabe, num muda nada..,
bom.., acredito eu que se resume nisso ai..., se tiver mais alguma duvida,só perguntar..