Suspensão mais alta CG 150! Amortecedor mais alto!

[Bandit]

Nao querendo te desanimar, mas levantar uma moto q ao meu ver ja e alta... ja da M#$%$ .. levantei minha yes q era socada, e fikou boa.. mas eu ja acho q ciclista da Cg o ideal, mas q isso e pedir pra escorrega ou fika com o minimo de aderencia, dando na frente qd atras... ja disse pra muitos amigos, e ja andei com muita cg, tem muitas mas muitas curvas, q tenho coragem de fazer com a Yes q nao faço de cg, por nao me senti confiante qd a aderencia na parte dianteira...

Mas fika Bonito isso é Fato... com um escape esportivo, e umas rodas de liga leve entao.. XD

[magrao tk]

Nao querendo te desanimar, mas levantar uma moto q ao meu ver ja e alta... ja da M#$%$ .. levantei minha yes q era socada, e fikou boa.. mas eu ja acho q ciclista da Cg o ideal, mas q isso e pedir pra escorrega ou fika com o minimo de aderencia, dando na frente qd atras... ja disse pra muitos amigos, e ja andei com muita cg, tem muitas mas muitas curvas, q tenho coragem de fazer com a Yes q nao faço de cg, por nao me senti confiante qd a aderencia na parte dianteira...

Mas fika Bonito isso é Fato... com um escape esportivo, e umas rodas de liga leve entao.. XD

Mas a moto dele é pra veloterra. Pode até ficar menos estável, mas como ele não vai fazer curvas no asfalto e em alta velocidade não deve ter muito problema.

Só que ainda acho que os amortecedores de XL são meio exagerados, mas se o Stone que tá mais por dentro do assunto diz que dá, então assino em baixo.
Só uma dúvida: levantando demais a traseira, a corrente não vai raspar na balança na parte de cima?

[mayronceccon]

Mas a moto dele é pra veloterra. Pode até ficar menos estável, mas como ele não vai fazer curvas no asfalto e em alta velocidade não deve ter muito problema.

Só que ainda acho que os amortecedores de XL são meio exagerados, mas se o Stone que tá mais por dentro do assunto diz que dá, então assino em baixo.
Só uma dúvida: levantando demais a traseira, a corrente não vai raspar na balança na parte de cima?

Ela normal já pega na balança, mais ela ta com a relação original, depois vou colocar uma maior, pra ter mais força!

[guttobravin992]

Montrengo essa 150 hein..! aushaushsauash

[mayronceccon]

Montrengo essa 150 hein..! aushaushsauash

Pra andar em pista de terra moto não precisa ser bonita!!!

[Jackson2005]

Bota uma foto dessa cepa pra nois vê ;D

[Bandit]

Ah foi mal, eu na li direito, achei q era pra uso urbano.. normalmente assim.. XD

[bravo18br]

Pessoal, não levem a mal a pergunta, é que eu não manjo nada de velocross....
Mas se a idéia é jogar a moto na terra, pq vc compram as motos street (cg, ybr...) e não pegaram já uma bros ou xtz?
É por causa do custo, pq as street tem outras vantagens, ou pq o regulamento da categoria exige?

[Felipe.s]

nossa cara ja que vc ta trocando tudo,pq não pega logo uma bros pra adaptar,axo que ficaria melhor não???

[mayronceccon]

To pensando em colocar a roupa de xr 200 nela. Da pra adaptar a roupa da CRF230 na da XR? Alguem sabe?

---------- Mensagem adicionada às 13:11 ---------- Mensagem anterior foi às 13:05 ----------

nossa cara ja que vc ta trocando tudo,pq não pega logo uma bros pra adaptar,axo que ficaria melhor não???

Quem sabe eu troco ela algum dia!!!

---------- Mensagem adicionada às 13:18 ---------- Mensagem anterior foi às 13:11 ----------

Pessoal, não levem a mal a pergunta, é que eu não manjo nada de velocross....
Mas se a idéia é jogar a moto na terra, pq vc compram as motos street (cg, ybr...) e não pegaram já uma bros ou xtz?
É por causa do custo, pq as street tem outras vantagens, ou pq o regulamento da categoria exige?

Então te aconselho a um dia só dar uma volta em uma pista de velocross! De uma volta com uma moto de cross mesmo, e outra com uma Street (CG, YBR) adaptada pra cross, ai vc vai ver a diferença! O emocionante e vc chegar em uma curva com a Street e pensar "P..." será que faço essa curva e acelera mais ainda e faz a curva saindo de traseira de todo jeito que possivel!! Qual seria a graça de fazer uma curva sem essa emoção?? Que graça tem de chegar em uma curva pisar no freio e a moto faz a curva toda sem vc nem se mexer da moto! Com a Street vc tem q fazer a moto andar no braço, não com essas frescuradas ai!!

[Stone]

É bem isso aí mesmo, quer ver vc fazer trilha de CG!

E outra, Cross Country por aqui na categoria 150cc não pode ser monoshock, a galera que anda de Bros e XTZ tem que colocar dois amortecedores atrás, geralmente de XLinha. Tem um cara que anda na Street, na 230 e na força-livre com uma Bros!

[Jackson2005]

É bem isso aí mesmo, quer ver vc fazer trilha de CG!

E outra, Cross Country por aqui na categoria 150cc não pode ser monoshock, a galera que anda de Bros e XTZ tem que colocar dois amortecedores atrás, geralmente de XLinha. Tem um cara que anda na Street, na 230 e na força-livre com uma Bros!

A bros deve ta mexida no talo kkk.. um colega meu botou 250cc na titan dele, gatou 3 mil reais em uma semana. O motor ficou muito fragil..

[bravo18br]

Então te aconselho a um dia só dar uma volta em uma pista de velocross! De uma volta com uma moto de cross mesmo, e outra com uma Street (CG, YBR) adaptada pra cross, ai vc vai ver a diferença! O emocionante e vc chegar em uma curva com a Street e pensar "P..." será que faço essa curva e acelera mais ainda e faz a curva saindo de traseira de todo jeito que possivel!! Qual seria a graça de fazer uma curva sem essa emoção?? Que graça tem de chegar em uma curva pisar no freio e a moto faz a curva toda sem vc nem se mexer da moto! Com a Street vc tem q fazer a moto andar no braço, não com essas frescuradas ai!!

Tendi.... é pela emoção mesmo....
E eu passo a experiência de fazer cross.... sou muito descordenado cara.... nem sei como consigo andar em linha reta.... imagina fazendo essas coisas... nem em sonho, deixo pros bons de braço! Pra mim no máximo uma ruazinha de terra esburacada e tá bom demais....