Última edição por Limabl; 30-09-11 às 19:06.
Podem pegar uma moto 4T e uma 2T, com o mesmo peso e potência. A 2T sempre vai parecer mais forte por não ter força em baixa, ela sai apanhando mas quando abre o giro a cavalaria dispara toda de uma vez, aí a moto empina, derrapa, se atravessa, etc. Já na 4T a potência dela é bem mais distribuída, tem torque e potência, aí parece que é mais faca, mas na verdade é apenas mais "mansa"
Outra coisa que ninguem falou é da faixa de giro. Motor 2t gira mais, cada marcha pode ser esticada e mais aproveitada. E tambem o torque nessas rpm. A RD pode estar a 10000, 12000rpm que tu ainda sente ela te puxando pra trás em cima do banco.
A 4t pode até chegar nessas faixas se preparadas, mas a resposta vai ser mais mansa. Por isso que 2t em geral leva nas 1ª marchas e as 4t sempre buscam nas marchas maiores. Pois a rpm abaixa, e as 2t perdem a força que as 4 conseguem manter.
Exato. Lembro-me de entrevistas que o Alexandre Barros onde afirma que gostava mais das 1000 4T do mundial, por terem a "faixa útil" mais ampla, com mais potência e torque distribuídos no arco de rotações.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
o Valentino Rossi ja dizia que 2t é outro mundo.
Caramba, quanto mais tópicos aparecem sobre motos 2T, mais eu fico fascinado por elas.
Cara, que época boa os anos 90 quando existiam as Todays e ad RD novinhas desfilando pelas ruas... 2 maravilhosas pequenas!
Pena que na época não tinha idade nem dinheiro pra ter nenhuma delas
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Ainda vou conseguir uma RDZ 135....acho super legal essa moto....e só tenho que desejar sucesso...ao colega...
Já contei acho que aqui no fórum que o melhor negócio não realizado da minha vida foi uma RDZ135 92 que um amigo me ofereceu...
Por 1200 reais... Documentada!!! Em dia!!! Rodando!!! Motor bom, pintura precisando refazer e um ou otro detalhe, literalmente detalhes por fazer que eu fazia tudo em casa mesmo.
E eu, (acho que me drogaram no dia, só pode!) Não comprei.
Eu me odeio quando lembro disso!!!
cxomeço a entender melhor o motor 2t
Minha branquela, a Maggie
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/48444-brunobros-CBX-250-Twister
só de pensar num motor 2t a alccol..me dá arrepios
"Hoje Brasil acordou triste: Joelma, do Calypso foi encontrada viva em seu apartamento" -Paulão de Carvalho
Gostaria tanto de poder trabalhar o motor da Jialing....mas quem mora em Sampa não pode....pois o todo o ano temos que levar na enganção do Controlar....e me falaram hoje....que a minha vizinha foi pega em blits da controlar....e seu carro como já tinha sido licenciado este ano e por não ter feito a inspeção....foi apreedido o veiculo....(preciso saber melhor disso)
otra coisa q acho q ninguem mencionou e que rodando no alcool aumenta 1 ou 2 CV's ne.. tbm
Tem um tiozinho aqui onde moro que tem uma RX180 prata toda original inclusive contagiros e velo.......faleu muito rápido com ele e não deu pra converssar muito....assim que der vou troca idéia....quem sabe....pode dar rolo....já andei na DT180 achei rápida e forte....só que estranhei as marchas.... muito curta. A rdz135 que é o canal....levinha....levinha....