Eu não liguei pro visual não, eu gosto do estilo classico da yes e ela ser parecida não me decepcionou não. as pessoas falam da suzuki mas a a fan e a titan so muda o painel...
Eu não liguei pro visual não, eu gosto do estilo classico da yes e ela ser parecida não me decepcionou não. as pessoas falam da suzuki mas a a fan e a titan so muda o painel...
Se eu fosse comprar minha motinha hj, eu compraria essa, sem pensar duas vezes. O único problema é o visual. Po**@, esse povo num tem uma central de relacionamento pra escutar os clientes???
Alguém sabe qual será o preço dessa belezinha?
Yamaha Factor 125 2012
Anteriores: Titan 150 2006, Yes 125, YS250 Fazer 2006, YBR KS 2006, Max 125 KS
Minha Motinha : http://www.pequenasnotaveis.com.br/f...or-roxa-40616/
fizeram um up da suzuki antiguinha e lançaram no mercado...
essa é uma versão melhorada.. mas eu gostei..!!!
"ANDO DEVAGAR PRA NÃO VER CHORANDO, QUEM ME ESPERA SORRINDO."
http://anonimotos.blogspot.com -visitaew o nosso blog pow! (blog em Desenvolvimento ainda)
#AnoniMotos Avaré - SP
Muito Linda a motoca... acho que vale a pena conferir.... qdo tiver oportunidade irei dar uma olhada pessoalmente... curti muito o visual, apesar de ser parecido com a Yes... mas os ups ficaram show de bola, deve ser muito econômica....
Eu prefiro o visual mais básico da nossa do que essa versão indiana power ranger.
Mas gosto é gosto.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Como minha Yes ainda tá nova, Cada vez que vejo as fotos da 150 penso se os amortecedores traseiros servirão na minha yes!!!!
Suzi Yes!! Já beirando os 20.000, mas tá como nova ainda!
ses tão de sacanagem.
a moto é a yes po.
os kra bem q podia tratar o visual neh
Bacana a moto gostaria de dar uma volta e ver seus 12 HP como se comporta
CARACTERÍSTICAS
Motor 4 tempos, 1 cilindro, 2 válvulas, OHC, refrigeração a ar e sistema de eixo balanceado Cilindrada 149,5 cm³ Diâmetro x Curso 57,0 x 58,6 mm Taxa de Compressão 9,1:1 Transmissão 6 velocidades Sistema de Transmissão Corrente Sistema de Lubrificação Cárter Úmido Alimentação Injeção eletrônica Tipo de Ignição Eletrônica Sistema de Partida Elétrica Comprimento Total 2.055 mm Largura Total 730 mm Altura Total 1.090 mm Dist. Mínima entre Eixos 1.270 mm Distância do Solo 165 mm Altura do Assento 730 mm *MVOM 132 Kg Suspensão Dianteira Telescópica amortecimento hidráulico, mola helicoidal. Suspensão Traseira Balança articulada,com amortecedores hidráulicos/pressurizado a gás, mola helicoidal, com ajuste de pré-carga da mola. Freio Dianteiro Disco Freio Traseiro Tambor Pneu Dianteiro 2.75-18 M/C 42P, sem câmara Pneu Traseiro 90/90-18 M/C 57P, sem câmara Tanque de Combustível 14 litros Óleo do Motor 1100 ml (com troca de filtro) Potência Máxima 12 hp (métrico) a 8.000 rpm Torque Máximo 1,08 kgf.m a 6.000 rpm Cores Preta - Amarela - Prata - Vermelha
Última edição por ricardofroes; 05-10-11 às 01:19.
Vou ser um eterno bicicleteiiiro
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Nossa torque maximo a 6.000 Rpm? muito mais baixo q da Yes q é 8.500..
com a Sexta marcha, e um torque q vai desde de baixa Rpm, quero ver nego falar q ela é manca - -'
Merecia um visual bem diferente,mas pelos relatos, ela deve ser uma delicia pra andar, com torque pra andar na cidade, e sexta marcha pra deixa o motor bem suave acima dos 100 km/h na estrada... diferente das 125/150 de hj q vc mantem 100/110 e o motor falta cuspir pistao pelo escape...