Honda matando a pau no Salão DR (altas cilindradas)

[fredericoelias]

eu acho pirada essa "mini carenagem"embaixo do painel da bandit.... to pensando em improvisar uma coisa assim na frente da minha Fazer hihihihihihi

mas a dona honda entrou bonito.... deixa só eu terminar meu carnê, que vou voar nessa CB1000

[Rodolfo Henrique]

Honda matou a pau nas altas CC em vixe ta com muita opção ai....a concorrencia que se cuide pq brasileiro é BIXO BUr0;...¬¬ infelizmente
essa Bandit 1250 nao desce nao...é BOA MOTO SIM é ...mas como disseram o deseng dela é ultrapaassado e a tecnologia tamem esses dias fui na CC Suzuki aqui em RIO PARDO fazer entrevista e subi nela e tal...a nao vai sei la parece muito popular normal demais a moto hauhaua e achei pesadona...unica coisa boa é o preço

[DavidR]

aí gostei das pequenas cb 300 dos bambi e da cbr250, ficaram show de bola

[DOUGLAS 00]

O anti honda foi só pra sacanear...

Sobre a ducati, essa vai custar pelo que li 71.800...

A bandit é boa moto, mas é uma moto com tecnologia ultrapassada e pesadona. Tem torque, mas já não é algo que chame a atenção.

A B-king é bacana. mas custa mais de 50 mil. A CB 1000 vai custar 10 mil a menos e tem cheiro de novidade.

A Hornet piorou no peso. Mas ficou bonitinha. A grande sacada foi trazerem a carenada. Uma moto quase que ideal para o usuário comum.

Em suma, não sou hondeiro xiita. Mas vejo que a marca jogou pesado pra cima da concorrência.

Claro, entre essa Ducati ai e a CBR 600 (ambas com preços próximos), iria de rossa fácil, (apesar da representação da Ducati ser horrível).

Sobre a B-king ou a CBR, são motos diferentes, mesmo custando quase o mesmo. Fica difícil a comparação.

Sobre a bandit, o projeto já foi amortizado. Por isso custa relativamente pouco.

Quando falo "em chamar a atenção", não me refiro somente a presença, mas também pela questão que é um produto com mais longevidade no mercado, menos depreciação, etc, etc...

Gostei muito das bandit e teria uma USADA. Mas se fosse comprar algo novo, escolheria algo mais moderno.

[Tasteful]

Gostei muito das bandit e teria uma USADA. Mas se fosse comprar algo novo, escolheria algo mais moderno.

perfeito! falou td

[FRANGOPUNK]

não sou anti-honda, mais ai, só tem honda no salão 2 rodas esse ano ? e as outras motos expostas no salão ? ninguem fez comparativos ?

[WeaponX]

Bem a Kawasaki levou esta aqui





E a Kasinski trouxe um monte de motos.

[sandro lara]

vo fala um negocio depois de ver éssas motos eu penso pra que fizeram a fan kkk o unico jeito de um dia eu ter uma dessas é vendendo um orgão no mercado negro e ólhe la

[Joao XTZ]

Noobsiber ,vc pode achar que a 848 é concorrente das CBR 600 RR , mas elas estão um patamar acima ,segundo a propria Ducati em seu lançamento , tanto que elas nem andam no Mundial de Supersport ,pois as v2 podem ter apenas até 750cc , enquanto as 4 cilindros vão até 600cc ...mas qualquer comparativo onde ela está comparado com as 600cc ,ela é sempre uma das ultimas ,sabe porque??? falta potencia , a moto é mais pesada e o torque não aparece como nas 4cc mais leves ... e outra , qualquer 600 com um escape esportivo e filtro KeN despacha ela mole mole ...

Ducati é sinonimo de status ,mas quando ela é comparada com as japas ,e com a Triumph Daytona 675 ,sempre toma atropelo , é como comprar um Porsche Cayman e tomar atropelo de Mercedes C 63 AMG , parece ridiculo ,mas é a verdade

e outra , Ducati barata só as Monster 696 ,que dependendo do estado vai sair mais cara que a Cb 1000R ... o resto é tudo acima de 50mil ... mas se a Izzo quer ajudar ,abaixa o preço , as motos importadas ainda não aumentaram IPI ...

Sobre a Bandit 1250 , boa moto ,moto legal ,mas é antiga comparada com as virtuais concorrentes , como BMW K 1300 R e a Suzuki B King 1300, uma coisa que não seduz nela é a falta de potencia , pois tem 98 cv (assim como as Hornet até 2007) ,mas tem um torque de caminhão, e isso ajuda muito o usuário como eu que quer uma moto pra viajar de boa ,e guardar força nas retomadas ...

a CB 1000R , matou a pau no preço , e acredito que venderá muito , mas será moto dos malacos em SP , assim como a CBR 600F ,que achei perfeita a proposta e o preço , está sensacional , mas não duvido nada que a CBR F será vendida por mais de 40 mil em muito lugar e a CB 1000 , vai ter estado os caras pedindo 45 mil , e os bestas vão pagar sem choro ,

a CB 300R tricolor eu curti bastante e vou querer ver de perto...

valeu...

[DOUGLAS 00]

O João expressou de melhor forma o que eu queria dizer.

[renanperim]

Agora é esperar para ver o preço da cbr 250.

[noobsiber]

Noobsiber ,vc pode achar que a 848 é concorrente das CBR 600 RR , mas elas estão um patamar acima ,segundo a propria Ducati em seu lançamento , tanto que elas nem andam no Mundial de Supersport ,pois as v2 podem ter apenas até 750cc , enquanto as 4 cilindros vão até 600cc ...mas qualquer comparativo onde ela está comparado com as 600cc ,ela é sempre uma das ultimas ,sabe porque??? falta potencia , a moto é mais pesada e o torque não aparece como nas 4cc mais leves ... e outra , qualquer 600 com um escape esportivo e filtro KeN despacha ela mole mole ...

Ducati é sinonimo de status ,mas quando ela é comparada com as japas ,e com a Triumph Daytona 675 ,sempre toma atropelo , é como comprar um Porsche Cayman e tomar atropelo de Mercedes C 63 AMG , parece ridiculo ,mas é a verdade

e outra , Ducati barata só as Monster 696 ,que dependendo do estado vai sair mais cara que a Cb 1000R ... o resto é tudo acima de 50mil ... mas se a Izzo quer ajudar ,abaixa o preço , as motos importadas ainda não aumentaram IPI ...

Sobre a Bandit 1250 , boa moto ,moto legal ,mas é antiga comparada com as virtuais concorrentes , como BMW K 1300 R e a Suzuki B King 1300, uma coisa que não seduz nela é a falta de potencia , pois tem 98 cv (assim como as Hornet até 2007) ,mas tem um torque de caminhão, e isso ajuda muito o usuário como eu que quer uma moto pra viajar de boa ,e guardar força nas retomadas ...

a CB 1000R , matou a pau no preço , e acredito que venderá muito , mas será moto dos malacos em SP , assim como a CBR 600F ,que achei perfeita a proposta e o preço , está sensacional , mas não duvido nada que a CBR F será vendida por mais de 40 mil em muito lugar e a CB 1000 , vai ter estado os caras pedindo 45 mil , e os bestas vão pagar sem choro ,

a CB 300R tricolor eu curti bastante e vou querer ver de perto...

valeu...

Não entendi Joao XTZ, no motogp as motos possuem 800 cc não sei se vc sabe disso, as motogp também possuem motores em V, motores em V são mais lineares e ocupam menos espaço diminuindo a largura da moto e o arrasto aerodinâmico, analisando assim, a Honda CBR 600 RR é menos sofisticada q a Ducati q ainda por cima possui comando demodrônico, o fechamento das válvulas não é feito pela mola, esse sistema é exclusivo das ducatis.

---------- Mensagem adicionada às 10:39 ---------- Mensagem anterior foi às 10:31 ----------

Pra quem não sabe, os motores em V são superiores aos 4 em linha, só não são utilizados em maior escala pois o custo de fabricação é maior e sendo assim diminui o lucro das fabricantes, esse é o atual motor da Honda RC212V 800cc , sendo assim, a Ducati alem de ter 20 cvs a mais e mais torque, é superior a CBR 600 RR em quase tudo.

[DOUGLAS 00]

Sobre a opção de motores, o V4 apresenta algumas vantagens do torque mais distribuído.

Mas nem todas motoGP são V4, sendo que a Yamaha trabalha com sucesso em cima dos 4 em linha. Sobre a largura, existem motores 4 em linha um nadinha mais largos que o V4.

Sobre a Ducati 848 vs Honda 600, a melhor moto em muitos casos vai muito de piloto para piloto.

[Joao XTZ]

Se voce não percebeu , o motor 800 da Rc212v é V4 !!! assim como as Ducati Desmosedici RR , o negócio é o V2 contra os L4 ,começa a ler os comparativos , em essencial o Supertest , e vai ver quando a 848 foi melhor que as CBR 600RR , a Ducati é 13 cv s mais potente , mas nunca vi essa diferença ser bem vista pra Ducati , sempre as Japas e Triumph , foram melhores ... e de que adianta ela ser mais potente , se em tempo de volta ela toma coro das menos sofisticadas ... em Materia de tempo de pista , o que REALMENTE importa, Ducati 848 , não roda ...

Um dado interessante , pra que a Ducati precisa de 200 cm³ a mais pra suas motos terem igualdade com as 4 cc de 1000 CC ??? Quando era igual a Cilindrada , até 2007 , a Ducati ganhou os títulos gastando muito dinheiro em peças especiais , e precisava trocar o motor a cada 750 km , mas os motores quebravam muito , e ainda por cima , comparado a motos como a Srad 1000 e R1 que eram mais potentes ... e duravam mais ... as Ducatis são boas motos , mas moto Supersport é R6 e a Ninja ZX-6R...

valeu ...

valeu ...

[amoras007]

Essas novas motos da Honda estão muito bacanas e o preço esta bem aplicado
no mercado.