ER-6N é o bicho , se eu fosse pegar uma moto 600/650 até 30 mil , era ela certeza ... ela com o Yoshimura , é um canhão, por Hornet e afins serem muito visadas , prefiro a Er-6N ,
Mas a comet eu iria gostar muito ...
valeu ...
ER-6N é o bicho , se eu fosse pegar uma moto 600/650 até 30 mil , era ela certeza ... ela com o Yoshimura , é um canhão, por Hornet e afins serem muito visadas , prefiro a Er-6N ,
Mas a comet eu iria gostar muito ...
valeu ...
Campanha Ando Devagar pra Não ver Chorando quem me espera Sorrindo!!! Curta vc também ...
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Estou devendo fotos da minha mas vou Tirar do dia 7 de novembro em diante vou para BH visitar uns parentes com ela e passear no interior de minas!
ER-6N
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
A ER6-N até 7000 rpm ou pouco mais a ponteira original abafa pra caramba depois ela faz um Truuummmmmmmmmm que parece um trovão!
Ronco da Comet 650 eu adorei!
ER-6N
anda mas que a honet antiga???se não me engano a comet tem 89cv e a hornet 98cv, sei que cavalaria nem sempre significa que uma anda mas do que a outra mais axo que não eihm
em quanto ao ronco 4canecos
se a inveja mata,porque meus inimigos não morrem???
Olha, eu acho muito bonito o som da GS500, CB500 e CB/CBR450.. Mas esse vídeo aqui já assisti várias vezes, viajei demais no som dessa CB500 com o Coyote TRS. Pra mim ganhou de todos bicilíndricos que já ouvi até hoje:
CB 500 Coyote TRS - YouTube
ps.: Tive o prazer de dar uma acelerada na do Yuri RN também, que usa uma ponteira Jeskap, é muito foda.
1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
2ª: CBX 250 Twister Amarela 2007
3ª: CG 125 Fan ESD 13/14
4ª: Biz 110i 2017
5ª: Fan 160 ESDi 2019
6ª: Fuçando o OLX...
Não falava do Comet 650 e sim da Kawasaki que tem menos cavalos mas é mais leve
Quando viajamos vão duas hornet do modelo antigo uma do novo 2009 uma bandit 650 e uma ER6-N e uma Z750.
A Z 750 anda mais disparado logo a tras a hornet 2009 depois as outras quase juntas...
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Não falava do Comet 650 e sim da Kawasaki que tem menos cavalos mas é mais leve<br><br>Quando viajamos vão duas hornet do modelo antigo uma do novo 2009 uma bandit 650 e uma ER6-N e uma Z750.<br><br>A Z 750 anda mais disparado logo a tras a hornet 2009 depois as outras quase juntas...<br><br>
Este video é o mais mentiroso do mundo nem a CBR 600RR chega a 270 por hora rapaz nenhuma 600 passa de 240 as naked então não passam de 220 ja vi todas ao vivo em Interlagos andando lado a lado
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Bonito mesmo o barulho das CBs e este cano preto ficou loco na moto...
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Bonito mesmo o barulho das CBs e este cano preto ficou loco na moto...
ER-6N
Vou fazer semana que vem qd xegar, e ja to trovando o cara pra me deixar uns 2 dias, pra mim andar bem e ver que media isso vai fazer nas minahs mãos...
Cara, por aqui é 25 nas 2005 e 2006, então seria uma moto com cerca de 5 anos de uso e vai saber se não deram pau ateeee.. de tanto ver em encontros a barbaridades... dois amigos no ultimo encontro, eles cuidam muito das motocas, mas tomaram um trago ficaram cortando giro diversas vezes durante a noite, resultado: 0,5 litros em cada hornet e 1l de óleo numa srad 750.. então eu não compro esportiva nem que tenha 5mil km, se nò conhecer toda km que foi feita..
A respeito do torque sobre a arrancada, creio que como o amigo ali da Kawa disse, no início não tem pra bate, são uns cavalos!!!!
E ronco sei que não é o forte, e sou louco pelo ronco das 4 canecos, mas jamais pagaria os 13mil a mais numa hornet, que é o que pedem na minha cidade, compro uma GT650 e uma fazer zero então.. hauahahahua
e assim como a GT tem akele ronquinho legal ja, imagina com um cano ageitado.. ja ta legal, nunca será uma 4 canecos.. mas acho 33 conto demais numa hornet.. e acho muito mais justo os 20numa gt... eu perco marca, perco potencia, perco um pouco de design e velocidade.. mas ganho menos investimento, moto muito torcuda em baixa, menos dinheiro imobilizado e idem em prazer....
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
Com certeza. É certo que, pondo uma do lado da outra a dúvida volta na cabeça. Mas a Comet é muito bem falada por aqui, parece ser um bom produto sim. Além do que é uma 650cc, só a sensação de andar a 100km/h, 120km/h com giro baixo..
Boa sorte, seja qual for a sua escolha brother.
<off> Se eu tivesse uns 15000R$ hoje investia numa CB500 sem dó
1ª: CG 150 Titan Mix ES 09/10
2ª: CBX 250 Twister Amarela 2007
3ª: CG 125 Fan ESD 13/14
4ª: Biz 110i 2017
5ª: Fan 160 ESDi 2019
6ª: Fuçando o OLX...
Comet Gt 650 por 18 a 20 k é algo bem interessante hein?!?!
So de boa... observando!
O pessoal fala mal da Comet na net em alguns sites, assim como fala mal da Dafra só que ai tem uma diferença
Eu conheço pessoalmente 3 pessoas que tem Comet 2 250cc e um rapaz que tem a 650 e rodam muito e não apresentaram os defeitos que o pessoal alega que elas tem....
Ja a Dafra realmente teve algumas motos muito ruins que quem comprou se ferrou mas ao contrario de outras marcas eles estão buscando qualidade também...
ER-6N
As comet são bacanas.
O que me apavora um pouco é se o pós venda realmente presta.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Aqui também rola essa questão.... é cheio de comet vendendo e ninguem comprando as usadas....
Pior foi de um tempo p cá q a kasinski abaixou a comet 250 p R$ 9.900 e todo mundo que vendia as usadas tipo 2010 ou 2011 pedia mais q isso.... a mesma coisa p 250R.
Ficou bom só p quem vai comprar a 0km....
"Só deixarei o par de rodas quando conseguir meu par de asas."
Não conheço pessoalmente a comet GT650, mas sei que o motor dela é de suzukis comercializadas na europa, que já foi parceira da suiongiang (ache que é assim que escreve), onde com o termino da parceria a suiongang continuou a usufruir do motor. Até pouco tempo atrás a SV 650 da suzuki usava este motor.
rumo aos 150,000....
Pelo que sei, o projeto é semelhante. Mas não sei se é igual.
Outra questão é se os materiais empregados na construção da moto são tops, como os da Suzuki. Pois por exemplo, tá cheio de xing ling com mecânica Honda, mas que não vale um peido.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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