Quem nunca sonhou em dirigir uma esportiva tipo do tipo Kawasaki Ninja, Honda CBR ou uma naked com Suzuki B-King, Yamaha FZ8 ou XJ6-N?
Hoje a vasta opção de mercado tem feito com que muitas pessoas que sonham em ter uma moto maior recorram as novas 250cc do mercado. Isso mesmo, o mercado de motos 250/300cc tem feito uma legião incontável de fãs graças ao investimento das grandes montadoras, mas vem sempre a pergunta qual moto o brasileiro prefere mais? Se hoje se basearmos nas motos de 600cc teríamos a seguinte conclusão que para cada 10 motos de 600cc compradas 5 seriam Nakeds, 3 sport e 2 de outro seguimento. O Brasil tem valores de mercado elevados devido aos impostos, e por isso sair de uma 125, 250,300cc e passar pra uma 600cc seria algo mais racional em termos de custo uma Naked, como o próprio nome diz, são motos “peladas”. Possuem acabamento despojado, e muitas vezes design futurista. Tem desempenho esportivo, mas sem a característica carenagem. Com motor forte e boa posição de pilotar, permite certo arrojo do piloto, saindo-se bem tanto na cidade quando na estrada. Ultimamente tem sido a grande aposta das indústrias, por terem uma relação custo-benefício vantajosa.
Mas o que são motos Naked e o que são motos street?
Primeiramente vamos às motos street, ou saindo do inglês, motos de rua, motos como Honda Fan, Suzuki Yes, Yamaha YBR, são motos desse modelo. Já motos Naked (ou "Nuas") são motos basicamente que seguem esse seguimento só que com mais potencia e maior aparato de opcionais.
Vejamos um exemplo simples, Honda Fan 150... Motor de 150cc com 14cv de força, sem carenagem. Honda CB600F Hornet, motor de 600cc e 102cv de força, sem carenagem.
Para hoje definirmos a diferença de uma moto Naked e street seria a quantidade de cilindradas certo? não.
Hoje com aparição de motos como a Hyosung/Kasinski Comet GT-250 efi temos uma moto considerada pela fabrica uma 250cc com porte de uma moto naked.
A Kasinski trás de opção ao mercado uma moto com 250cc, mas com 2 cilindros em V, motor com 32cv e porte de moto grande.
Um diferencial, para aqueles que querem uma moto maior, mas não querendo pagar absurdos no valor de no mínimo 25.000R$ para comprar uma moto Naked de 600cc.
Motos Esportivas de 250cc, um novo sonho do brasileiro?
Bem, hoje muitos já conhecem a fama da Kawasaki Ninja 250R, mais popularmente conhecida como Ninjinha, uma moto com 250cc com 33cv e carenada. Hoje o mercado tem se mostrado cada vez mais promissor em ver motos de baixa manutenção e potencia, mas com toques de esportividade e segurança reforçada.
A Kawasaki tem um histórico rico com motos de Alto desempenho e bruscas em aceleração que veio de uma briga antiga com a Suzuki (desde 1998 uma briga que só Suzuki e Kawasaki fazem, Hayabusa x Ninja ZX-12R e hoje atual seria Hayabusa x Ninja ZX-14), Com a chegada da Ninjinha no Brasil simplesmente amantes de motos esportivas começaram realmente a dar valor as motos de 250cc e com carenagem, mas a ninjinha chegou depois de uma outra moto, a Kasinski Comet GT-R 250, como ja devem imaginar uma moto Comet com carenagem. Linda, Imponente, e maior que muita moto grande a exemplo, a Comet GT-R é maior que a lendária Yamaha YZF-R1. Agora quem vem com novos modelos são Honda querendo mostrar que pode disputar nesse nicho pequeno de esportivas com a CBR 250RR apresentada oficialmente no Salão Duas Rodas desse ano de 2011, e agora também a marcas Dafra e corre rumores que até mesmo a Sundown com motos de 250cc carenadas, a também a esperança de que ainda esse ano possa vir algo da KTM com sua Duke. Yamaha e Suzuki ainda não se pronunciaram quanto a esportivas da marca, como Modelos GSX-R250 e YZF-R250, mas podemos aguardar tranquilos, pois com o aumento de vendas das motos Naked e Sport muitas marcas já estão mexendo os pauzinhos pra termos novas motocicletas.
Seguimento que ainda falta nas motos 250/300cc ou talvez uma 400cc
Suzuki GSX-650F, Yamaha XJ6-F e Triumph Sprint ST-1050 tem em comum? aptidão Esportiva em viagens de longa duração, no inglês, são as Sport Touring. Você já imaginou andar a 120km/h durante 2 horas consecutivas sem carenagem? ou ter que levar tudo em uma mochila e abaixado no tanque com dores na coluna e no braços?
Com essas motos você pode manter velocidades de 150km/h sem problemas sem vento batendo no peito devido a carenagem e coluna ereta devido ao guidão e com suporte para malas laterais! pra carregar até o cachorro no baú! Falta hoje sim esse tipo de moto de baixa cilindrada para o brasileiro. Uma moto com 400cc dispondo de bom torque, velocidade de cruzeiro alta, direito a carregar tudo e mais um pouco e ainda não sofrer com dores aqui e ali, seria ótimo e se ainda tivesse preço acessível, então seria perfeito.
Falta ainda muito para as empresas verem isso, mas se nós na condição de compradores podemos pedir isso as empresas, pois quem manda mesmo no mercado somos nós. A lei da oferta e da procura ainda vale em todo tipo de venda.
Briga de rua, não... apenas motos nervosas!
Quando você vê o nome street fighter a primeira coisa que passa pela cabeça é o antigo jogo de videogame e desenho animado não é? Mas acreditem esse também é o termo utilizado em motos, uma moto do seguimento StreetFigther (Tudo Junto, sem separação de palavras assim como Corvette StingRay) tem como característica um pilotagem de moto carenada, ou seja com semi-guidões ou com guidão muito baixo e com pedaleiras bem recuadas, e com motor bem nervoso, com arrancadas mais fortes que a de uma moto Naked. Um exemplo seria a Ducati Streetfighter 848. No seguimento de motos 250/300cc ainda não a nada previsto para isso.
Hoje, você escolheria que moto para passear/trabalhar?
Uma carenada ou uma peladona?
----------
Matéria retirada de lugar nenhum, todos os créditos a mim, pois foi tudo feito com base em meus conhecimentos, se errei em alguma coisa peço desculpas e podem comentar e vamos agregar mais conhecimento ao Pequenas Notáveis!
---------- Mensagem adicionada às 05:58 ---------- Mensagem anterior foi às 05:35 ----------
Logo apos eu ter feito esse topico mostrei a minha esposa...
ela me deu um soco na cara e disse que eu devia limpar a casa ao invez de escrever sobre motos...
Moral da História... se for fazer algo, não mostre a sua esposa, e se ela ver tenha certeza que ela não pode usar pra acertar você!
ainda to de olho roxo!