YAMAHA YZF-250 R4 ... no Brasil?? Será??

[corsani]

eu acredito que a Yamaha vai usar a mesma fórmula da Honda.
vai construir uma super esportiva MANCA monocilindrica
me parece que esse video é de 2010 e ja tamos no fim de 2011 e nada ainda.
por isso não boto fé nessa moto do video.

[kbecao_bnu]

A yamaha teve a chance dela com o salao das 2 rodas, pra mostrar do que seria capaz de fazer pelo mercado brasileiro, mais não fez nada, a não ser mudar as cores das motos. Entao acho que vai ser dificil isso sair do papel.

[LucasRicci25]

Eu acho que nem para 2012, porque ela seria apresentada no salão duas rodas.. e sinceramente se for para vir e passar vergonha que nem a cbr 250 que é pequena de mais (twister com carenagem) e motor mono nem precisa vir.

[Joao XTZ]

Lucasricci , a CBR é pequena pq a tendencia de design em esportivas , são elas serem pequenas ...

madnando , a Yamaha está preocupada em lançar os Tmax e Xmax , scooters lideres na Europa , de media cc ...pra concorrer com os Citicom 300 e os Kymco... uma possivel YZF 250 seria meio impossivel...

valeu ...

valeu ...

[Felipe.s]

essa dai pode até vim,,mais daki a uns 20 anos,,,,

[Rodolfo Henrique]

é mas a tendencia mesmo que ainda pouca aqui no Brasil esta sendo essas
pequenas esportivas 150/250/300 CC
Se a dona Yamaha nao mecher os pausinhos vai acabar perdendo mercado ainda mais para as concorrentes
diga-se de passagem tamem a nossa querida J-TOLEDO ¬_¬
E cá entre nos....essa R-125 ai....YZF250 sei la eu................é LINDA em

[jmn83]

Pq a gente gosta de se iludir?

Uma moto de baixa cilindra com 4 cilindros NAO virá para o Brazil, se viesse custaria muito caro e ninguem compraria!!

Parem de tentar gerar falsas espectativas!

[Joao XTZ]

jmn , comprar o pessoal comprava , mas teria que ser um preço que atualmente , nem a Ninja está fazendo , a base dos seus 15 mil ... 15 mil é só em unidade 2011 em concessionaria , junta frete e vc paga quase 16 900 ...

se viesse uma 4 cc custaria carissimo , valendo mais a pena investir numa mono ou bicilindrica ...

valeu ...

[ricardofroes]

Na minha opinião existe seguimentos de moto que as montadoras não vai mexer tão cedo.
Motos "populares" 125, 150 isso sem esperança de mudar drasticamente, devido custo da moto e economia de manutenção é isso que o povo procura.
A mesma coisa as 299 e 249 monocilíndrica são motos econômicas de um seguimento acima mas não espere mudança drástica.
Agora 250 de 2 cilindro já é um seguimento diferenciado, custo maior de manutenção, consumo maior. Não é para qualquer um, se fosse assim em qualquer esquina se via ninginha, comet, etc,
Quando eu estava com a CB450 e a molecada via , primeira coisa que perguntava era se corria e quanto gastava , falava que fazia 17km/l eles já falavam que não dava não que gastava igual carro hehehe.
Por ai se vê que grande maioria não tem grana para abastecer uma moto que tem consumo maior , e as montadoras sabe disso, por esse motivo o pequeno investimento nesses seguimentos de 250 bicilíndrica .
Essa é minha opinião.

[Joao XTZ]

Fróes , concordo plenamente , mas motos até de um cilindro , como as XT 660R , quando fala que a média delas é abaixo de 20 km/l , as vezes até 15 ... o povo corre , mas quem compra uma moto assim , principalmente os malaco nem liga muito ... mas o pessoal agora ve que saindo das CG e YBR ,a manutenção aumenta , consumo aumenta e tudo aumenta , então se pede produtos melhores ...

mas uma 4 cilindros abaixo de 600cc nunca que iremos ver tão cedo no Brasil , até pela propria politica de preços ... poderia se pensar numa Kawasaki , mas a linha de produtos deles é bem parecida com a de Europa e USA (com poucos modelos faltando)...

valeu ..

---------- Mensagem adicionada às 02:24 ---------- Mensagem anterior foi às 02:18 ----------

Politica de preços e produtos , porque se ve claramente que Ninjas 250R-400R e 650R e as ER-4N e 6N , são veiculos de entrada de um segmento Top , mas com motor Bicilindro com boa potencia e preço bom , sobretudo as 650!!! E reais concorrentes em preço com as Hornet, Bandit e Xj-6

Enquanto isso as 4 Cilindros fica pra cilindrada mais alta , onde pode se aproveitar a Base de uma Ninja e/ou CBR e diminuir a potencia e os custos do motor ... tirando a Kawasaki e a Yamaha como exemplo , não existe nenhuma Ninja ou YZF Supersport que faça base pra um motor dessse...

valeu ...

[Arthur®]

Esses modelos esportivos da yamaha sao mravilhosos, com certeza se vier algum desses pra ca, com um motor adequado as mercado brasileiro, nao ia ter concorrencia a cbr 250r perto dessas motos viro fichinha

Obs: agora uma coisa eu nao entendo, é nítido q as montadores tao oferecendo "super esportivas" só em visual, mas um motor comum pra uma 250cc de uso urbano e baixo consumo, mas ai pessoal fica pedindo uma moto com 4 canecos, q chegue a 250km/h e o consumo vai la pra 15km/l....eu DUVIDO q a maior parte do pessoal q fique pedindo esses motores fodas comprariam uma moto dessa, ia alegar que a moto é cara, q manutenção e cara e bebe muito...Se todo mundo q fala q quer um super fosse comprar tinha muuuuuuuuitaaa moto bruta rodando pela cidade, e nao sei pq, só vejo as magrelas por ai...

[stcowboy]

250 4 canecos no BR é impossível. Viria por pelo menos 20mil, além de usar uma motorização que não é compartilhada por nenhuma outra moto no país, o que jogaria os preços mais para cima ainda.

Seria mico tipo uma MT-01: Todo mundo acha linda, mas comprar que é bom nada...

[segundo melo]

acho dificil a yamaha investir nesse tipo de seguimento men ingeção ela coloca nas motos ja existentes e as 250 ja estão utrapasadas a honda ja fabrica a cb 300 essa ai seria so uma fazer carenada mais pesada e venderia muito pouco pois seria cara demais para o seguimento de media cilindrada deveria sair o mesmo preço da cb 300

[FloodDesu]

acho dificil a yamaha investir nesse tipo de seguimento men ingeção ela coloca nas motos ja existentes e as 250 ja estão utrapasadas a honda ja fabrica a cb 300 essa ai seria so uma fazer carenada mais pesada e venderia muito pouco pois seria cara demais para o seguimento de media cilindrada deveria sair o mesmo preço da cb 300

Só uma observação: as 250 não estão ultrapassadas não, elas já foram lançadas injetadas lá em 2005/2006, a fazer ganhou uma reestilização total em 2010 [uns 4 ou 5 anos depois do seu lançamento, a Tw demorou quanto tempo pra virar CB300? uns 8 anos +/-, né?] e já veio com freio a disco traseiro (coisa que só no modelo 2012 a CB300 irá ganhar e ainda virá mais cara que antes), a Ténéré foi lançada esse ano, o motor delas é comprovadamente durável e econômico, e na minha opinião, a Fazer é maios moto no conjunto todo que a CB300 e a Tenéré empata com a XRE, só não vence porque a XRE tem balança e aros em alumínio e a Té não tem. A Y é lenta mesmo, não sabe as oportunidades que perde, mas a linha 250 dela é de igual a superior a linha 300 da H.

[juhpalaver]

nao é só a yamaha que falta pra entra nessa briga de esportivas de 250 ???
eu ia nessa ai sem sombra de duvida!
imagina só, uma mini r1!
HAuihAIohuaiHoihaiohaUIhuihaIhuia