novos modelos 2012 HONDA

[_rocha]

Quando comprei a minha o preço valia bastante a pena sim, tanto que ela só andava com etanol e eu economizava ainda mais.

Como os preços estão sempre oscilando, eu posso optar pelo mais barato/mais em conta. Se isso não for uma vantagem eu não sei o que é.

mas é claro que uma vantagem, nao disse que nao era...
só digo que o pelo preço do alcool frente a gasolina, pelo menos na minha cidade, nao compensa!!!

[@teago]

Olhaa na minha humilde opnião... não vi vantagem em um moto de 150 cc ser bi- combustivel sendo que por si proprio já e uma moto economica.. agora se fosse uma moto acima de 250 cc que já tem um nivel elevado de consumo ai ate acharia viável ser bi-combustivel.

[jmn83]

Entendi o que vc quis dizer @teago, mas depende da 250 e da mão de quem pilota ela, não acho tao elevado o consumo de uma 250, tem cara que faz 29 30 km/l com a fazer, e tem gente que faz menos de 30 com a titan!
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O mercado de motos já tem o costume de mudar pouco, as motos da honda foram mudadas ha 1 ou 2 anos, não era de se esperar grande coisa para 2012, normal!

[@teago]

engraçados que motos grandes mesmo, não tem essa opção de ser BI- já as pequenas tem. a Honda vacilo... acho que eles fizeram isso pra salgar mais o preco delas, com o falso entender da economia,por causo do etanol. JOGADA DE MARKETING MELHOR DIZENDO XD

[LucasRicci25]

Claro que é jogo de marketing, a moto por si só na gasosa ja é MUUUUITO economica

[Kbça 2T]

curti tbm a cor azul, a cor roxa da fan é linda!!! acho q deveriarm mudar algo tanto na fan e na titan 150...

Se colocar freio a disco e partida elétrica em todos os modelos já está de bom tamanho...

[guttobravin992]

Pra variar... só mudam as cores... e lançam como novos modelos....
então nós vamos até a consecionária... entregamos nossa moto exatamente igual a essa e sem dívida... mas pelo fato dela ser azul clara e a nova ser azul escura... a nossa moto está ultrapassada e obsoleta.....
Por ser uma moto obsoleta a consecionaria vai pagar em torno de 60% do valor de mercado em nossa moto e para poder desfrutar do mais "novo" lançamento 2012 da honda levaremos um carnê pra casa com 48 parcelas de R$290,00.......
Pq as pessoas fazem isso!!!confesso que já fiz...rsrsrsrs....agora não faço mais

Nunca Fiz Isso.. Nem pretendo Fazer... mas q nem o nosso amigo Sergio Moreira disse...
e eu concordo com o raciocinio dele...
tem uns mané q sai da 125 quitada.. pra pegar um pulta carne numa 150...
eu penso assim... já que vai Fud3... vamo fud3 de acordo entaum..!
eu pegaria de 250 pra cima...
ahhh e só pra constar.. se fosse pra pegar uma cb300r ... com o valor dela.. eu pegaria uma cb500 sucegado e facin facin....
ta certo .. q a cb500 num tem a tecnologia da 300r... mas a cb500 É MOTO ...! aushasuhasuash num fica quebrando chassi a toa por aii... quebrando a roda....
uashausha

[Carleetos]

Claro que é jogo de marketing, a moto por si só na gasosa ja é MUUUUITO economica

Pense bem, vou dar um exemplo.

Sua moto do jeito que faz 30km/l, regulada, manutenção em dia. Aí sai o mesmo modelo da sua com uma alteração que faz com que, sem perder potência nem nada, que faz 45km/l, mesmo assim não adianta nada?

Pô, que bom então que pra você não faz diferença, você deve ter um bom salário. Mas pra quem usa a moto todo dia, roda muitos quilômetros e não é rico ou 'desapegado em dinheiro' como você isso com certeza faz diferença no final do mês. Pra mim faz.

[Hugo_Victor]

Opinião minha:
A roxa ficou muuuuito tosca, véio! Roxa com adesivos vermelhos e tampas laterais preta? [Carnaval mode ON]
Pra mim, as 2010 tavam perfeitas Preta/Vermelha com adesivos pratas.
Ai na 2011 a vermelha ficou bonita (vermelho vivo + adesivos pretos). Mas a preta, ficou ja toscas com adesivos vermelhos, parece xuning...
Agora a 2012? Saravá!

Qto a 150, ao vivo tá muito massa esse azul da CG300...
Gosto da 150, não nego. Não pela tecnologia (também, exceto pelo fato de ser flex), mas pelo conjunto motor/relação que casa muito bem. Relações longas e mesmo assim, bom torque. Injetada então...
Mas não custa nada fazer como a Yamaha fazia com a YBR 2002~2008, mudando adesivos, grafismo de painel, inserindo piscas fumê... e não somente o nome "Titan" com novo formato...

[Joao XTZ]

Já falei minha opinião sobre a linha Flex da Honda e sobre as cores , mas concordo bem com o carleetos , aqui em SP onde o arcool é barato em relação a gasosa ,ser Flex é maravilha , como esses dias fez mais frio , era só por mais gasosa e a moto liga de boa , na 1a , sem grilos ... gosto bastante da moto , e tudo o mais assim , mas a moto é cara e a Bros ESD é mais ainda ...

valeu ...

[cabra de brasilia]

"Engenheiramente" falando motor flex da CG é uma put.... evolução tecnológica sim......

É coisa simplista pra quem não ficou milhares e milhares de horas quebrando a cabeça pra desenvolver aquilo ali.........brasileiro tem a mania de desmerecer o serviço dos outros...já trabalhei diretamente com o pessoal da gigantesca Marcopolo.....vixi qualquer mudança que para o leigo parace "coisa tosca" envolvce na fábrica uma operação de desenvolvimento e testes ultra complexa.

[Joao XTZ]

Verdade Cabra ,e outra as CG IE 2009 já estavam quase prontas pro Flex ,acho que não veio antes ,pois deveria estar complicado pra homologar a moto no promot 3 ...

valeu ...

[Alex-BH]

Motos de sempre! também devo admitir que não há muito o que mexer nos modelos! levando em consideração o preço e qualidade do produto, sobre o designer, deixa um pouco a desejar!

[vohr56]

Hoje a tarde estava eu assistindo o Discovery Turbo e passou um cara na Inglaterra vendendo uma Yamaha R6 usada, em estado de zero, por 4000 libras (+- 10800 reais). Fiquei pensando e comparando com o que temos aki por esse valor.

E o que isto tem a ver com o tópico? Enquanto o brasileiro não aprender a comprar vamos continuar vendo "lançamentos" como estes. Isso independentemente da marca, seja ela Y, X Z, etc. Até a índia tem produtos melhores que os nossos. E também a Argentina, de quem tanto gostamos de sacanear tem produtos à preços mais baixos que os nossos. E olha que a economia deles não está bem das pernas.

E isso não só para o caso das motos: no caso dos carros a situação é ainda pior.

Vendem-nos carros por 100 mil reais que lá fora são vendidos por 30 mil reais. É muita diferença. E não é somente culpa dos impostos. Montadora nenhuma irá abaixar o preço de seus produtos se estão vendendo como água. Pra quê? Tem otário que compra e paga o preço que pedimos. Nem eu que sou mais bobo faria isso. As fábricas não estão dando conta de fabricar. É sinal que tem gente comprando.

Como exemplo, um cunhado meu comprou uma Dodge Ram usada aki. Pagou 120 mil reais (não sei o ano). É produzida no México e trazida para o Brasil sem pagar impostos, pois os 2 países tem acordos comerciais. No méxico a mesma camioneta custa cerca de 27 mil reais usada. A nova custa 47 mil reais. A nova aqui custa 150 a 190 mil reais. Mesmo que fossem cobrados 100% de impostos há uma grande diferença para o valor vendido. Ou seja, a importadora está lucrando em cima dos bobos que compram.

Enquanto não mudarmos nosso pensamento essa situação perdurará. E sinceramente não acredito ver mudanças nesse sentido até quando eu morrer.

[cabra de brasilia]

Fazer comparação com moeda desvalorizada tem de se tomar muito cuidado para não se criar um dado incorreto....

Ela custa 27 mil reais fazendo a conversão...só que lá custa pesos mexicanos e o real é 6x mais valorizado que o peso....1 real igual 6 pesos....

Esses dias mesmo tava mostrando reportagem na record sobre esses jogos lá....pra brasileiro ir lá como turista é o paraíso porque nossa moeda é valorizada...mas a vida lá é cara que arde......

Certeza absoluta que para os padrões de renda lá....é como se essa "caminhonete de 27 mil reais" na vida prática lá custa muito e muito mais caro que aqui.