novos modelos 2012 HONDA

[kluivertiago]

Espera...

Deixa a KTM chegar num instante a dona honda vai reformular seus modelos de moto(?) e parar com preços absurdos!!! A KTM vai vir cara? vai! mas é uma KTM! Tecnologia de ponta não importa a cilindrada!!!
Me diz quando que a honda iria colocar sistema de freio brembo em suas motos de baixa cilindrada?

[Joao XTZ]

Concordo 150% com o que o cabra falou ,se fosse assim o Mexico num tava cheio de carro velho ,carro lá é caro e a situação é parecida com a nossa ,inclusive se vende muito carro popular exportado do Brasil ...como os Gol,Celta e Palio ...

Kluiver , vc é camarada ,mas tá comendo farofa com groselha ... KTM é boa moto ,mas as Duke 200 num vai vir barato assim não e outra , se fosse a KTM mesmo ,vc podia ficar de boa ,mas o problema se chama grupo Izzo ,que usa a antiga rede Harley pra por as KTM e Ducati ... e não há sinal de aumento da rede ... que no nordeste não existe,como comprar a moto assim ???gostei da moto ???sim claro , mas a KTM pra vingar precisa de muito mais que um rosto bonito ... precisa de bom marketing ,aumento da rede devenda ,bom pos venda e acima de tudo ,uma coisa que o Izzo ultimamente não tem feito ,respeito ao consumidor ...e ela precisa junto com o Izzo aprender vender em demanda alta ,coisa que os 2 não sabem ... pois irão bater com Honda ,Yamaha e Kasinski e Dafra ,que vem forte ano que vem ,nclusive com MV Agusta..

A KTM precisa aprender com a Kawasaki ...

valeu ...

[vohr56]

Fazer comparação com moeda desvalorizada tem de se tomar muito cuidado para não se criar um dado incorreto....

Ela custa 27 mil reais fazendo a conversão...só que lá custa pesos mexicanos e o real é 6x mais valorizado que o peso....1 real igual 6 pesos....

Esses dias mesmo tava mostrando reportagem na record sobre esses jogos lá....pra brasileiro ir lá como turista é o paraíso porque nossa moeda é valorizada...mas a vida lá é cara que arde......

Certeza absoluta que para os padrões de renda lá....é como se essa "caminhonete de 27 mil reais" na vida prática lá custa muito e muito mais caro que aqui.

Você está certo, há que se tomar cuidado com este tipo de comparação. Mas o que quis elucidar aqui é que carros produzidos em países que possuem acordos comerciais com o Brasil chegam aqui com um valor baixo, mas são vendidos a preços exorbitantes.

E a vida aqui no Brasil é cara também, principalmente nos grandes centros.

[Joao XTZ]

EM SP até que se vive legal , e ganhando uma merreca boa ,mas pode ser onde for ,sempre falta mes no fim do dinheiro ...

valeu ...

[kluivertiago]

Concordo 150% com o que o cabra falou ,se fosse assim o Mexico num tava cheio de carro velho ,carro lá é caro e a situação é parecida com a nossa ,inclusive se vende muito carro popular exportado do Brasil ...como os Gol,Celta e Palio ...

Kluiver , vc é camarada ,mas tá comendo farofa com groselha ... KTM é boa moto ,mas as Duke 200 num vai vir barato assim não e outra , se fosse a KTM mesmo ,vc podia ficar de boa ,mas o problema se chama grupo Izzo ,que usa a antiga rede Harley pra por as KTM e Ducati ... e não há sinal de aumento da rede ... que no nordeste não existe,como comprar a moto assim ???gostei da moto ???sim claro , mas a KTM pra vingar precisa de muito mais que um rosto bonito ... precisa de bom marketing ,aumento da rede devenda ,bom pos venda e acima de tudo ,uma coisa que o Izzo ultimamente não tem feito ,respeito ao consumidor ...e ela precisa junto com o Izzo aprender vender em demanda alta ,coisa que os 2 não sabem ... pois irão bater com Honda ,Yamaha e Kasinski e Dafra ,que vem forte ano que vem ,nclusive com MV Agusta..

A KTM precisa aprender com a Kawasaki ...

valeu ...

João,

concordo com vc que a KTM começou errado ao ficar parceira do grupo Izzo, só escuto comentários insatisfeitos da galera que comprou HD, o pos venda praticamente não existe!

porém tenho a esperança que eles estejam ciente disso, e talvez por isso tenham encaminhado mecanicos-chefe para treinamento na Austria, tambem pelo fato de passarem meses estudando uma boa localização (tamanho do galpão) no PIM (Polo Industrial de Manaus), e tambem pelo fato de começar a montagem em dezembro mas as vendas só começarem em meados de março de 2011 tudo isso nos trazem boas perspectivas, tomara que não aconteça o que aconteceu com a HD e que ela realmente mude o mercado de motos!
Quanto ao preço? vai vir cara! provavelmente na casa dos 15 16 mil, mas se cumprir o que está prometendo! (vi num forum gringo que o projeto é ousado) tanto para o mercado brasileiro quanto para o asiático (India, Tailandia etc...)

É esperar pra ver!

Abraço!

[Joao XTZ]

13 500 é aceitável , 16, 17 mil é preço de Ninja e/ou Comet GTR 0KM , fora as boas possibilidades de usadas como XT 660R 06 , Bandit 650 2006 ... e por ai vai ...

Tbm tenho plena confiança nisso , mas esse mesmo centro micou pois era pros mecanicos que hoje em sua maioria trablham ns CC da H-D ... olha , sobre o que aconteceu com a Harley e a Izzo , é muito pior , gente que ficava esperando 70 dias pra ter Gravame liberado, falta de peças essenciais (muitas vezes compradas por fora pela net nos US!!!) , o Izzo só compensava nas Reuniões do HOG ,que agora já com a Harley , tem sido bem melhores ,fora as boas ações de marketing ,como a venda direta das motos no S2R e o Rio Harley Days , evento que parece coisa de USA, em Novembro ...

A KTM como disse deveria ser igual a Kawasaki , em primeira pessoa , e fazer mais estardalhaço , mas já que veio com o Izzo , os 2 deveriam ao menos parar de pensar em marca premium (, pois a KTM na Europa não é premium fora das pistas ,é uma marca como a Husqvarna, a Triumph lá eles separam esse tipo de coisa ... ), eles tem que pensar em baixar o preço , pra aumentar a demanda , e assim depois de ver que a Duke 200 faz sucesso , colocar uma 690 na fabrica ,e depois as Adventure 990 ,que seria excelente ,ver uma 990 feita aqui e mais barato ...

valeu ...

[Motoqueiro Fantasmaaa]

Eu tenho uma titan 15 e nãão trocaria ela por nadaa.. e olha qi eu só tenho 15 anoos.. ela pra mim éé a minha mascotee seem nenhuma arranhãão..

Honda * CG 150 Titan



[/QUOTE]

[Matheus!]

Pessoal, a Honda é uma grande marca. A Titan uma boa moto. A Yamaha uma grande marca e a XTZ uma boa + moto. Mas as melhorias nos modelos, com melhores freios e painéis completos e digitais só virão depois que as novas Dafra e Kasinski fizerem o serviço! E já iniciaram. Já a Suzuki... está dormindo, pois se sua GRS150i se custasse 5mil, seria uma líder de vendas.


Painel da GSR 150i é completo, mas nos dias de hoje, diante de uma Kasinski e uma Dafra, ó básico é oferecer um painel completo.

Mais justo seria denominá-la de NOVA Yes 2012.

http://www.suzukimotos.com.br/suzuki...i/gsr150i.html

[yuritavares]

Eu vi essa GSRi 150 na rua, não curti a motoca não e aqui elá ta saindo por um preço exorbitante, pelo preço dela pegaria a Apache..

[WeaponX]

Esta moto esta com ágio de lançamento tenho certeza que vai cair de preço mas ainda sim a Jtoledo viajou nesta moto!!

[Zanca]

essa roxa não curti muito não muito escura, da para se passar por preta se não prestar a atenção

[JuninhoAndrade]

só tem um modelo ai. cade os outros?

Que novos modelos? só estou vendo novas cores

[leonardoeng1]

curti muito esta csr 150

[Joao XTZ]

Sei lá , mas ultimamente tenho achado , que o melhor custo beneficio da categoria é a CG Fan ESDI , motor flx e uma moto mais completinha , embora ainda colocaria as rodas de liga das EX , e um escape diferente ...

valeu ...

[madnando1]

As hondas pequenas são motos boas, bem amadurecidas e com a robustez que todo mundo espera de uma motoca.

Só que a titan EX pelo preço de 9 mil reais, deveria vir bastante diferenciada da versão de entrada.

A honda não mima o comprador. A moto não mima o dono. Vem com o essencial e isso é um erro pois se paga caro por ela. Se o cara quer a básica, vai na básica, se o cara paga 9 conto na moto, que venha equipada, com diferenciais substanciais em relação ao modelo de entrada.

Quem não se lembra da TITAN SPORT? Essa sim a honda respeitou os clientes, colocando uma moto Completa, rodas de liga diferenciadas, pneus mais largos (roda traseira 17 igual da twister), escapamento e motor com comando bravo, dando mais força e cavalaria. Fora o painel completo e muito bonito. Pelos 9 mil, tava muito bem pago. Hoje qualquer concorrente oferece isso, mas a HONDA DEIXOU DE OFERECER!!!

Nada contra a moto, ela já provou sua qualidade a anos, mas o fato de não vir nada que o cliente possa valorizar na moto, além do essencial é um erro. Por isso eu não compraria. E se fosse comprar, compraria a ESD que custa 7500 e não pagaria 1500 a mais num joguinho de roda de liga leve...