Kasinski Comet GT 650R Video

[Rodolfo Henrique]

Assim... a Comet do video custa pra lá dos 24 mil.

A Nova GT, naked que vai custar em tese esses 20 mil. Pela escassez do segmento, o preço tá razoável.

Mas na verdade, iria ser o ideal se pagar uns 17-18 na Naked e uns 22 na versão carenada.

cara a Comet 250 é meu sonho de consumo um passo as esportivas
ainda chego la...

esse preço ai tu vai encontra + ou - nas usadas isso falando das 650 USADAS

o preço dessas motos ZERAS eu ate ACHO JUSTO ....eu DISSE ACHO

para o brasil e os preços das SS atualmente.....os da COMET da pra leva.
lembrando que é UMA V2
é quase a metade do preço das outras de maior nome e tudo mais

[yuritavares]

To com um comet 150 e não tenho do que reclamar também..

[Cegetrilha]

tadinha da comet atras da hornet
a hornet da um pau bonito
essas kasinski ai a 650 2cili parece fan com escape esportivo , 8uahuahuahj

[speedFan]

Na moral Hornet é um monstro a Hornet com 600cc e 4 cilindros... tem mais "potencia" cv que uma Bandit 1250 não lembro o numero ao certo mas a bandit fica na casa do 90cv e a honert passava os 100cv.... hauhauh...

Imagina comet 650 dando pau na hornet...kkkk essa realmente tem que rir... na categoria a hornet não sei se anda mais... mas que é umas das mais violentas é pode ter certeza...

[WeaponX]

Na moral Hornet é um monstro a Hornet com 600cc e 4 cilindros... tem mais "potencia" cv que uma Bandit 1250 não lembro o numero ao certo mas a bandit fica na casa do 90cv e a honert passava os 100cv.... hauhauh...

Imagina comet 650 dando pau na hornet...kkkk essa realmente tem que rir... na categoria a hornet não sei se anda mais... mas que é umas das mais violentas é pode ter certeza...

São motos de categorias diferentes a Hornet é uma Sport Naked a Bandit 1250 é touring o motor da Hornet é praticamente o mesmo da CBR 600 da geração anterior é um motor girador que é forte em alta rotação mas horrivelmente manco em baixa é um saco andar com ela no transito a Bandit tem um torque monstro ela tem praticamente a mesma força em todas as faixas de rotação e inclusive você pode subir praticamente qualquer morro que exista com ela em ultima marcha sem precisar reduzir é quase como um cambio automático tamanha a força do motor.

[speedFan]

São motos de categorias diferentes a Hornet é uma Sport Naked a Bandit 1250 é touring o motor da Hornet é praticamente o mesmo da CBR 600 da geração anterior é um motor girador que é forte em alta rotação mas horrivelmente manco em baixa é um saco andar com ela no transito a Bandit tem um torque monstro ela tem praticamente a mesma força em todas as faixas de rotação e inclusive você pode subir praticamente qualquer morro que exista com ela em ultima marcha sem precisar reduzir é quase como um cambio automático tamanha a força do motor.

Velho sei disso eu mesmo compraria uma Bandit já que o valor e quase o mesmo... iria curtir para viagens e tals apenas citei devido ao que o cabloco disse que uma 2 cilindros ganharia facil de uma 4 cilindros... apenas isso... jamais vou falar mal da Bandit se sonho em ter uma..kkkk

[Rodolfo Henrique]

olha ai

pra quem duvida que uma COMET LEVA uma H6

ta ai um video

[fredericoelias]

rapaz.... toda Titan e Fan leva a minha Fazer pq eu não tenho coragem de puxar 140 em avenida.

[Yuri_RN]

Alguém avisa ao camarada da Hornet que a moto dele passa dos 230km/h
o cara da Hornet vai abrindo punho na medida que a comet vem chegando
a moto tem motor pra girar e sumir! moto + Piloto rodinha torta é assim mesmo..

[speedFan]

Exatamente o que pensei Yuri.. ia postar algo assim... + ja ta dito blz..

[WeaponX]

Concordo que a Hornet anda mais só que não tanto quanto nestes videos, Ja cansei de ver em Interlagos todas as 600/650 em ação e vi as medições.

A velocidade Máxima das Comet 650 Gira em torno de 190Km/h, A ER-6N 200Km/h Hornet modelo antigo cerca de 210Km/h modelos novos pouco mais de 220Km/h.

A CBR 600 RR 235km/h Ninja ZX-6R pouco mais de 240K/h.

Até onde vi não existe Naked nenhuma original de fabrica que passe de 250Km/h nem mesmo a Kawasaki Z1000 e a Suzuki B-King.

Isto medido não no velocímetro e sim em equipamentos profissionais de telemetria agora videos mais falsos que estes não existem.

[Yuri_RN]

Concordo que a Hornet anda mais só que não tanto quanto nestes videos, Ja cansei de ver em Interlagos todas as 600/650 em ação e vi as medições.

A velocidade Máxima das Comet 650 Gira em torno de 190Km/h, A ER-6N 200Km/h Hornet modelo antigo cerca de 210Km/h modelos novos pouco mais de 220Km/h.

A CBR 600 RR 235km/h Ninja ZX-6R pouco mais de 240K/h.

Até onde vi não existe Naked nenhuma original de fabrica que passe de 250Km/h nem mesmo a Kawasaki Z1000 e a Suzuki B-King.

Isto medido não no velocímetro e sim em equipamentos profissionais de telemetria agora videos mais falsos que estes não existem.

Suzuki BKing não passar de 250km/h? rapaz.. esta falando de um canhão verdadeiro..
andei na BKing e cheguei a 270km/h e não demorou pra chegar a isso!

enfim foi no Painel.. li em umas revistas que ela limita aos 299km/h se colocar
um Power Commander ai sim o tom muda de vez!

No caso da Hornet o Painel passa dos 230km/h e de toda forma
a Comet não anda com a Hornet essa é a questão..

[WeaponX]

Suzuki BKing não passar de 250km/h? rapaz.. esta falando de um canhão verdadeiro..
andei na BKing e cheguei a 270km/h e não demorou pra chegar a isso!

enfim foi no Painel.. li em umas revistas que ela limita aos 299km/h se colocar
um Power Commander ai sim o tom muda de vez!

No caso da Hornet o Painel passa dos 230km/h e de toda forma
a Comet não anda com a Hornet essa é a questão..

Sim verdade mas no caso da B-King 299Km/h no painel com certeza da menos de 260 km/h reais levando-se em conta que acima de 220km/h a maioria dos paineis começam a ter uma margem de erro alta entre 15/20% da real.

O painel da CBR 600 mesmo é um bom exemplo até 200 por hora ele marca com pouco erro entre 5 e 10% acima disto quando ela esta em 230 reais por hora o painel esta marcando entre 270 e 280.

[Yuri_RN]

Sim verdade mas no caso da B-King 299Km/h no painel com certeza da menos de 260 km/h reais levando-se em conta que acima de 220km/h a maioria dos paineis começam a ter uma margem de erro alta entre 15/20% da real.

O painel da CBR 600 mesmo é um bom exemplo até 200 por hora ele marca com pouco erro entre 5 e 10% acima disto quando ela esta em 230 reais por hora o painel esta marcando entre 270 e 280.

Não sei pois não testei em algo que realmente constatasse a velocidade real, so sei que se botar um par de azas ela sai do chão!

[jf k1]

a galera fica falando que 2 cilindro nao pega 4 mais tem muita ducati que da trabalho para as outras categorias hein?
acho que a unica diferença e o ronco porque numero de cilindrosnao quer dizer nada