como eu queria que tivesse uma CC Kasinski aqui viu rsrsrsr
estou acompanhando esse topico tambem em
de fato nao foi so eu que nao gostei desse banco vermelho ai
ainda prefiro o BLACK CLASSIC
como eu queria que tivesse uma CC Kasinski aqui viu rsrsrsr
estou acompanhando esse topico tambem em
de fato nao foi so eu que nao gostei desse banco vermelho ai
ainda prefiro o BLACK CLASSIC
Achei bonita a moto, tirando as partes vermelhas e a alça do garupa...
Agora num sei de qual gosto mais... a ER6 ou a GT650....
Dúvida cruel........rss
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
Quanto a visual gosto é gosto e acredito que a Comet GT 650 seja uma boa moto mas para comparar tecnicamente com uma Kawasaki acho um pouco apressado...
ER-6N
Sonho de consumo para o próximo, provavel up. Assim que sair a carta do consorcio.
No quesito visual a ER é mais bonita, eu acho pelo menos, porém acho a GT mais imponente e maior.. na teoria GT tem bem mais torque e cv de potência no caso ela com 82 e a ER com 72.. O WeaponX podia falar até melhor porque também tem uma, pois eu tenho um amigo que tem a ER modelo 2010, e depois dos 180km/h a moto não desenvolve tão bem .. agora vamos ter que aguardar essa GT nas ruas pra ver se o que está na teoria vai se repetir na prática né
Última edição por LucasRicci25; 29-10-11 às 13:23.
Liberdade sobre Duas Rodas
MOTO: HONDA CBX 250 TWISTER / 2006 / VERMELHA
http://www.pequenasnotaveis.com.br/f...ermelha-40955/
Se tiver como pagar, eu iria de ER-6N sem dúvidas.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
Última edição por WeaponX; 29-10-11 às 15:27.
ER-6N
Bom tem vídeo dá gt650r dando 230km/h. Nos videos que eu vi 190 ela dava com sobra.
Se nao me engano e um video que a gtr650 ta dando pau na hornet...deve ser a carenagem
É uma moto muito boa pra quem pretende entrar na categoria...
Naked é um estilo de moto que me atrai muito juntamente com as Trails/Motard...
Acho que seria uma boa entrada pra quem não tem grana suficiente para uma 4c como a hornet, por ser em média 10 a 15mil mais barato dependendo do local de compra.
Problemas todas a motos tem, assistência tbm, algumas com mais facilidade outras com menos, no mais é uma moto que eu arriscaria ter sim, com toda certeza.
Moto pra mim não é só uma opção de economia, e sim uma paixão!
1ª Moto: DT 180 para TRILHA 1994/1994 (vendida)
2ª Moto: XTZ 125X 2008/2008 (vendida)
3ª Moto: NX4 Falcon 2005/2005 (atual)
VAMOS RESPEITAR OS OUTROS COMO GOSTARÍAMOS DE SERMOS RESPEITADOS.
Utilize a pesquisa antes de postar, qualquer Dúvida, mande MP
«®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
Velocidade de painel e velocidade real são coisas muito diferentes nem a Hornet que é a 600 mais potente chega a 230 Km/h reais na reta mas no painel marca até 250Km/h ou até mais.
A minha ER-6N a 200 Km/h marca quase 225 Km/h no painel mas na telemetria do Trak Day em interlagos só ficou entre 200 e 202 Km/h
ER-6N