De toda a forma é melhor deixar os catalizadores la no lugar deles bonitinho afinal é questão apenas de tempo até que todas as cidades que tenham um certo porte venham a ter analise veicular igual a São Paulo...
De toda a forma é melhor deixar os catalizadores la no lugar deles bonitinho afinal é questão apenas de tempo até que todas as cidades que tenham um certo porte venham a ter analise veicular igual a São Paulo...
ER-6N
Qualquer lugar do planeta as montadoras só fazem mudança mediante legislação que obriga......até pouco tempo atrás por incrível que pareça air bag era opcional nos EUA e o ABS (carros) era opcional na Europa....foi legislação recente que obrigou que todos viessem com esses itens.......
---------- Mensagem adicionada às 09:22 ---------- Mensagem anterior foi às 09:19 ----------
Minha rende mais em km rodado x litro.....com Podium faz 48 km/l mole mole.....com Supra fica na casa dos 44.....
Reparei que com Podium o motor trabalha mais frio....quando desligava mal ficava estalando....catalisador então não fazia estalo nenhum....
Com Supra vixi tec tec tec tec tec no começo até pensei que tinha coisa errada kakakaka...mas depois notei que na verdade agora o motor está é trabalhando na temperatura correta.
Apesar de eu ser gordinho (peso apenas 100kg hehe) parece que minha Factor só tem 3 pôneis malditos....rsrs
Mas a bichinha é econômica! Apesar do meu peso faço com ela 40 a 45 km/l mas só e apenas só com a gasolina shell aditivada, com as outras entre 35 e 37 km/l....
Por isso em 90% dos abastecimentos desde que tenho ela foi com V-Power! Ela rende mais e acaba saindo o mesmo custo das alcolinas mais baratas.
Existem três jeitos de fazer as coisas: o jeito certo, o jeito errado, e o meu jeito, que é igual ao jeito errado, só que mais rápido."
Homer Simpson
sempre quis experimentar a v-power, acho que dessa vez vou colocar um gole pra ver
Tenho curiosidade de usar Power.....já sei que não irá mudar absolutamente nada no quesito desempenho nem funcionamento geral do motor.....mas se permanecer fazendo os mesmos km/l que a Supra está fazendo então ela estará aprovadíssima.....
Só não testei ainda a V-Power porque coloco Supra em um posto da própria BR mesmo....são servidores efetivos da BR que administram e tal.....a 2,49.....e V-Power custa 2,99 ai fica meio foids.......
verdade eu pago 3,20 na podium aki, mas só coloco a cada tres abastecimentos, 3 comum e 1 podium
Nossa Cabra que diferença! No posto em que coloco é uma diferença de apenas 5 cents para os demais postos.... e nele eu coloco de olhos fechados pois é posto do mercado Carrefour (e sempre o mesmo posto) então creio que seja gasolina garantida....em desempenho eu vejo diferença, mas acho que é pq sou pesado, com gasolinas de outros postos, em especial da Rede Ale eu acho que minha moto anda menos.
Existem três jeitos de fazer as coisas: o jeito certo, o jeito errado, e o meu jeito, que é igual ao jeito errado, só que mais rápido."
Homer Simpson
Mesmo com poucas mudanças acho uma das mais bonitas da categoria e mais economica... sem duvidas...
SpeedFan125
Jacarei - SP
Primeira: FAN 125 2008+VIPER+DISCO
Atual: YS FAZER 2012
«®» Campanha «®»"Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®
Uma ótima opção, porém a yamaha entra ano e sai ano e a moto não tem a tão sonhada I.E e as 150 CC!
se a inveja mata,porque meus inimigos não morrem???
Pô, ficou bem bonita!
Acho que não dá p melhorar muita coisa e manter o preço de 125 não... senão perde p concorrência.
"Só deixarei o par de rodas quando conseguir meu par de asas."
Eh uma otima moto!
Sempre adorei a factor , sempre achei a mais bonitinha das 125 , se fosse 150 acho que tanto a revenda quanto a venda seriam melhor
as 125 da yamaha são muito economicas apesar de ser carburadas.já vi relatos de injetadas beberronas.
"Paz nas estradas e nos corações"
Exato, o pessoal tem que encarar a Factor como encara a Fan 125, algo barato e confiável para o dia à dia.
Até o fim de 2012 a Yamaha vai lançar algo na faixa de 150cc porém não esperem preço baixo, deve vir algo bem moderno e preço na faixa da CG 150 Titan EX, ou seja, uns 8 mil reais. A Factor vai continuar como opção mais barata, porta de entrada da marca.
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