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Tópico: Trava tecklock

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  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de leonardoeng1
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    Trava tecklock

    Última edição por leonardoeng1; 09-11-11 às 16:00.

  2. #2
    Motociclista Avatar de pulatampinha
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    Gostei!
    Parece ser uma outra boa alternativa!

    ---------- Mensagem adicionada às 18:38 ---------- Mensagem anterior foi às 18:34 ----------

    Tava olhando o site da teck lock e vi o comentário de uma pessoa lá:

    "Deram uma maquiada em um refugo de material de alumínio. Convido os senhores a colocar o material desta trava cujo nome é lindinho mesmo, bem gay como dizem, no google, verão que é um alumínio normal com uma facilidade em usar um tipo de solda. Agora o vendedor vem com oratórios de vendas, com códigos e nomes difíceis, mas o que interessa em um cadeado ou trava é o tipo de aço, não o ferro ou latão, alumínio, etc.Enfimm quem quizer comprar compre mas não pra por na moto. E sim pra uso no pescoço."

    Essa história do alumínio procede?
    Diogo Pula Tampinha!Minha xing-ling tá com 68.000 km rodados...

  3. #3
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    cara o alumínio pode ser tanto muito maleável, ou muito resistente podendo ser comparado a ligas ferrosas.
    é tanto que é usado em aviões, quadros e peças de moto...

    eu realmente não achei interessante essa trava não, mas tudo vale pra dificultar a vida dos gatunos, ja que ela ficando mas alta e visível se torna mas difícil alguém querer tentar arrombar uma trava dessas.

  4. #4
    Motociclista Avatar de Eduardo Toda
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    Logo quando bati o olho me lembrei das algemas de dedo.


    Poços de Caldas- Amigos de viagem, amigos para sempre...

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  5. #5
    Super Moderador Avatar de Stone
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    A trava pode até ser forte, mas um manete quebra fácil...

  6. #6
    Motociclista Avatar de WeaponX
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    Pelo que sei so existem dois tipos de alumínio de alta resistência o duralumínio que na verdade é uma liga de alumínio e outros metais e é tão forte que era usado para blindagem em aviões militares e o próprio alumínio aeronáutico que é mais forte apenas pelo método de construção.

    Mas o que importa é que uma trava desta nem precisa ser tão forte póis o cara que rouba moto por furto não quer perder tempo de cortar uma trava.
    ER-6N

  7. #7
    Motociclista Avatar de rodrigo2011
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    se o cara qr roubar mesmo coloca nas costas e leva ( pegaram uma turma aki na city com uma f-350 e 4 caras) chegavam no meio da rua mesmo pegava jogava encima do carro e sumia..... em 1 dias foram 6 motos !! coloquei 1 corta corrente na ignição , se não souber onde desativar, o cara morre doido mas não liga a moto

  8. #8
    Motociclista experiente Avatar de Zanca
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    que nem diz meu cunhado, sistema anti roubo só seguro mesmo, pois pode ter alarme, corta corrente, cadeado como o nosso amigo rodrigo2011 disse o caras chega pega no braço coloca em cima da caminhonete e some ja era, mas porem alguns segredos pode dificultar na hora do roubo, só não aconselho alarme pois a moto não tem um lugar para esconder o modulo todos eletricistas colocam o modulo no mesmo lugar já é manjado por ladrão, mas eu gostei desse esquema ai de trava
    Atual CG Titan 1998 "Azul Abrolhos" a famosa roxinha

    ex CG Titan 2004 Vermelha
    ex Hunter 125 2005 Vermelha
    ex Twister 2007 Preta

  9. #9
    Usuário de motoneta Avatar de Kbça 2T
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    Citação Postado originalmente por Zanca Ver Post
    que nem diz meu cunhado, sistema anti roubo só seguro mesmo, pois pode ter alarme, corta corrente, cadeado como o nosso amigo rodrigo2011 disse o caras chega pega no braço coloca em cima da caminhonete e some ja era, mas porem alguns segredos pode dificultar na hora do roubo, só não aconselho alarme pois a moto não tem um lugar para esconder o modulo todos eletricistas colocam o modulo no mesmo lugar já é manjado por ladrão, mas eu gostei desse esquema ai de trava
    Concorcodo com vc... não existe trava ou alarme pra ladrão de moto ou de carro, se os caras quizerem levar eles vão levar mesmo.
    Porém acho que as travas são interessantes apenas para dificultar a ação deles... é só parar pra pensar... se você fosse um ladrão andando por uma avenida com dezenas de motos estacionadas algumas com trava e outras sem, qual seria bem mais fácil de levar??? Vendo por esse lado até vale a pena... pq os caras querem fazer tudo rápido não podem perder tempo... mas se mesmo assim a moto escolhida for a sua já era...rsrsrrsrsrs

  10. #10
    Usuário de motoneta Avatar de leonardoeng1
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    é entendo que é uma boa opção de trava, mas se a manopla( luva) escorregar , no caso da minha moto que é freio a tambor o ladrao so teria que soltar o parafuso do freio e achei muito interresante por isso trouxe para os cá PN para ouvir a opnião de voçê para min não é uma boa ideia não se custa até uns 50 reais ou proximo que sabe mais neste preço e puxado.

  11. #11
    Novato Avatar de tarciozemel
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    Desenterrando o tópico, mas tudo bem... rsrs

    Eu achei bastante interessante esse sistema TECK LOCK (que pretendo adquirir) associado a um seguro. Como disse o colega acima, isso dificulta a vida dos malandros (ladrão gosta de facilidade; se não gostasse, trabalhava), mas, para casos mais extremos como jogar a moto numa caminhonete e ir embora, o seguro está na ativa.

    Att

  12. #12
    Usuário de motoneta Avatar de guttobravin992
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    avaré
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    AHH SEI LÁ.. nao me interessei muito não...
    muito caro pra pouca coisa...
    é uma travinha simples... q podemos fazer com corrente e cadeado.. (XD)
    e sai mais barato...
    119 conto é tenso hein....
    "ANDO DEVAGAR PRA NÃO VER CHORANDO, QUEM ME ESPERA SORRINDO."
    http://anonimotos.blogspot.com -visitaew o nosso blog pow! (blog em Desenvolvimento ainda)
    #AnoniMotos Avaré - SP

  13. #13
    Motociclista Avatar de SheBarros
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    Pefiro a trava de disco - mais barata $$$$$$$$$$$$!!!
    "Só deixarei o par de rodas quando conseguir meu par de asas."


  14. #14
    Motociclista Avatar de rodrigo2011
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    so um cadeado grande serve pra fazer a mesma funçao dessa trava

  15. #15
    Novato
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    Bom dia Riders,

    Meu nome é Thiago, sou da Empresa Teck Lock e estou aqui disposto a ajuda-los e a informa-los com relação a nosso produto "Trava de Punho".

    Bom li todas as postagens até esse momento e vejo que muitos ainda não conhecem o diferencial desse novo sistema.

    Primeiramente gostaria de explicar do que é feita a TRAVA TECK LOCK, como comentado pelo amigo acima, a trava é de aluminio estrutural que é muito utilizado pela industria automotiva, motociclista, naval e aeronautiva, essa liga é a 6351 com tratamento T6, que não pode ser serrada com um simples arco. è um material leve e altamente resistente. Outra caracteristica dessa trava é o tratamento de anodizado dando a ela cores que não disbotam com a ação do tempo ou descascam.

    O sistema de chave possui cerca de 50 mil combinações e cada trava tem sua chave, caso ocorra a perca da chave, todo o conjunto da fechadura terá quer ser substituido por um novo.

    A trava de punho foi desenvolvida para ser utilizada de forma rápida e limpa, ou seja, você não necessita de mais de 5 segundos para fixa-la, e não corre o risco de sujar as mãos com residuos de graxa, oleo ou poeira. Portanto quem a tiver não terá restrições para usa-la o tempo todo.

    Alem é claro da segurança que a mesma proporciona, tando para inibir o furto, quanto para seu usuario que dificilmente esquecerá de remove-la antes de pilotar, coisa que não acontece com as travas de disco ou cadeados, que se esquecidos, podem causar danos a motocicleta e a seu condutor.

    Logo mais iremos disponibilizar em nosso site videos de pessoas que foram convidadas a tentar arrombar a trava, com ferramendas de muita precisão do tipo: Marreta, Serra, Alavanca... e pessoas que tentaram atraves do solta aqui e ali, com um detalhe muito importante, esses testes foram feitas encima de uma bancada fixa e a trava estava presa numa morsa, pois, não achamos mais seguro, pois se tivesse fixada numa motocicleta, ela teria caido pois a mesma não tem ponto de fixação.

    Ninguem fez o questionamento com relação a manter o freio acionado e eu gostaria de dar-lhes uma explicação:

    O sistema de freio de uma motocicleta é dimensionado para trabalhar com pressões extremas, muito maiores que conseguimos aplicar acionando o manete até o final do curso.)

    No caso de uma motocicleta com freio a tambor, o cabo que aciona as lonas, em hipotese alguma podem afrochar quando acionados, mesmo quando acionados por um longo periodo de tempo.

    Nas motos com freio a disco, o sistema de freio funciona da seguinte forma: Primeiramente é necessário o uso de um fluido ex.: DOT3 (que suporta uma temperatura de até 200º antes de ferver), esse fluido sofre alterações de temperatura quando acionamos o freio numa frenagem, essa elevação de temperatura gera uma pressão muito maior da que quando acionamos o manete até o limite com a moto em repouso, portanto o fato da trava manter o manete do freio acionado não ocasionará problemas no freio mesmo utilizado por um longo periodo de tempo.

    Qualquer duvida me coloco a disposição.

    Att

    Thiago Mourão
    Trava Antifurto TEK LOCK - A Melhor soluo em travas para motos. Informaes (11) 3607-5932.

 

 

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