Carburação na APACHE 150

[madnando1]

A minha começou vazar um pouco de óleo nas juntas do cabeçote. Levei na cc para avaliarem, e recomendaram trocar a junta do motor da parte de cima, mas o preço pra isso é astronomico, beirando 400 reais...

É bem pouco mas incomoda. 14500 km...

[WeaponX]

Obrigado galera pelas sugestões, quanto a motor nao creio que seja, a moto tem só 9000km e acho que é muito cedo pra mexer nele mesmo não estando mais na garantia, cheguei a pensar no escape tb, mas nunca mexi nele pra nada, vou dar um reaperto nos parafusos e ver se tem alguma entrada falsa de ar, minha maior suspeita é com mistura rica mesmo, uso só gasolina de qualidade, não abasteço nesses postos sem bandeira e com combustivel 30% mais barato que nos outros.
Se tiverem mais sugestões por favor postem aqui.
Quanto ao Hondeiro.... Deixa pra lá, afinal estamos falando de outra coisa e não moto não é mesmo???

Se o problema for a carbonização mesmo , não é defeito e sim uma falha acontece com moto pequena e grande de qualquer marca,eu tinha uma Suzuki Srad GSX 750 que deu este problema na época não sabia porque, o mecânico disse que era porque eu usava a moto muito na cidade em rotações baixas e usando combustível ruim, aqui em SP acho que 90% ou mais da gasolina tem tudo quanto é tranqueira misturada.

O problema de entrada de ar falsa no motor não acredito pois o escape teria de estar muito mal apertado ou em avançado estado de deterioração , se fosse a Speedy que enferruja zero Km até poderia ser, mas na Apache não acredito...

[ninocruz1]

Tem como saber se é carbonização sem ter de abrir o motor??

[WeaponX]

Tem mecânico que olha pela saída do coletor e ouve o motor e já sabe principalmente mecânico acostumado a mexer em motores maiores, tem uma ferramenta que mede a compressão do motor que faz o diagnostico também.

[XING LING]

Acredito que o seu problema é mistura mesmo, confere isto primeiro que um mecanico não vai te cobrar nada para regular, é só girar um parafuso do carburador, nem precisa tirar e etc, muito simples!!!

Com certeza agora com 9.000km o motor deve estar mais solto e etc e esta precisando de uma regulagem da mistura nova!!

[ninocruz1]

boa essa dica!! hj vou regular a mistura mais uma vez.

[ninocruz1]

galera fiz as regulagens e nada de melhorar... to ficando preocupado já, será que nao tem uma solução? vou ter de partir pra ignorancia e abrir o motor??

[marcelofreitas]

troca o combustivel e ve se o posto que vc esta abastecendo naum esta batizandoa gasosa!

[ninocruz1]

E ai galera blza?
Descobri de onde vem meu problema mas ainda nao pude resolve ele em definitivo.
O problema vem de uma entrada de ar no escapamento que é feito por uma valvula de nome complicado: INTAKE AIR SYSTEM, fica embaixo do tanque da moto, logo acima do motor, essa valvula injeta ar fresco no escape para melhorar o consumo de combustível e a emissão de gazes nocivos ao meio ambiente, pena que seja tao dificil de detectar. só consegui por causa de uma dica de um mecanico da Kasinski da cidade de Limeira.
Fiz um teste de andar sem a tal valvula, fiz uma viagem a Sp sem ela mas o consumo sobe assustadoramente, mas não deu uma pipocada sequer!
Na volta eu voltei a ligar a mesma, a moto chegou com quase todo o combustivel que coloquei pra sair de lá, melhorou as pipocadas mas ainda nao sumiram completamente, acho que terei de troca-la, problema é achar na CC Dafra...

[ThiBecker]

Olá pessoal boa tarde, também estou com esse "problema" ae, mas começou depois que coloquei um escape da Pro-Tork V-PRO, me disseram que é normal isso, que é do escapamento mesmo, e isso que já fiz testes com 2 escapes diferentes (mesmo modelo). Sem contar que a moto anda falhando em alta rotação, e quanto a isso me disseram que é o limitador de giros da Yes, poderia resolver isso trocando a CDI. Na concessionária jogaram a culpa no escapamento (claro). Já desisti disso...