Cabeçote Suzuki 125 4v (GS125R)

[Surfin]

Pesquisando aqui sobre a Katana (GS125), achei informações sobre a GS125R (anúncio com foto: Suzuki GS125R | eBay)

Valve train:	SOHC, variable
Valves per cylinder:	4

*fonte: 1991 Suzuki GS 125 R Specifications - Mbike.com

Isso seria comando variável?
Da GS125 normal só tem as rodas, para-lama e a traseira quadrada, o resto... quadro lembra da GS500, susp. monoshock...

Tecnicamente deve servir esse cabeçote no lugar de um comum, não?
Não achei nenhuma informação a mais sobre esse motor (ou moto mesmo).

[chiccoli]

variavel eu acho q ñ.., variavel seria tipo o v-tec né ?
se vc fosse colocar.., tem q pegar a corrente de comando dela.., dependendo o cilindro.., ver se o cabeçote da certo..
e c bobiar ela vai consumir mais..

[Surfin]

Ah sim, verdade, tinha esquecido do cilindro. O tensor deve ser diferente tambem.
Tambem acho que deve consumir mais, imagino que ela tenha mais força e potencia em rotações mais altas.

Mas pelo que andei olhando aqui, é mais fácil achar 2 motores da Intruder 250 do que um cabeçote desse...

[chiccoli]

ops.., li errado.., SOHC, single.., bom.., tem menos coisas pra se preocupar.. ^^

eu era loko pra fazer um esquema de 4 valvulas no meu cabeçote.., ai eu analizei possibilidades.., é possivel.., lembrei do raio da injeção.., subiu o preço agora =S

[Surfin]

Verdade... SOHC
4v, injeção, uma aliviada no motor... tem como fazer girar a ~14k rpm?

[chiccoli]

deve dar sim ^^
depende de como for preparado ^^
mas se eu tiver uma titan antiga com certeza eu vou fazer uma graça dessas ^^
mas eu fikei revoltado com o preço do fuel controller, acho q vai acontecer com a fazer 250 ^^